Zitat:
Zitat von amnat
So fällt mir ein, daß die dauermagnetische Wirkung des im Sensor eingebauten Dauermagneten fast erloschen oder der Zahnkranz stark verrostet sein könnte und er so nur noch ein zu schwaches Wechselsignal an seiner Spule liefert, das das Steuererät nicht mehr interpretieren kann.
|
Sehr geile Idee, stark verrostet

Der Geber ist ja das einzige was ich noch net wirklich überprüft habe, und Rost hat das Ding ohne Ende, zwar nicht an der Karosse, aber von den ganzen Leitungen bis Bremsen alles schön rostig, unter anderem eben auch die Schwungscheibe/Riemenscheibe, also am Rand eine schöne Schicht.
Also ich gehe mal davon aus das wir von dieser Scheibe reden? An dieser Scheibe ist so ein Stift montiert, der halt pro Umdrehung einmal am Sensor vorbeiwandert.