Motorraum 745i startet schlecht und nun gar nicht mehr

Rush1291 · 25.02.2026, 10:14

Hallo zusammen

Ich habe ein Problem mit meinem 745i. Undzwar ist er mir gestern nach dem Einkaufen nicht mehr angesprungen.

Der Anlasser drehte komplett durch und es passiert einfach nichts. Dann nach 15 Minuten nochmals versucht und dann startet der Wagen kurz aber läuft unglaublich schlecht mit extremen Zündausetzern und geht sofort aus. Das etwa so 5 probiert. Dann 1 Stunde später nochmals probiert und er springt wieder an aber läuft wieder extrem unrund und nimmt auch kein Gas ein. Ich habe auch ein Video davon gemacht von gestern auf dem Parkplatz beim Einkaufen:

https://youtube.com/shorts/UmZ8pdDfD90

Dann nochmals 1 Stunde gewartet und wieder das selbe Fehlerbild.

Ich hatte dieses Problem schon vor 2 Monaten einmal, das ich kurz beim Bäcker war und der die selben Symptome hatte mit dem Anlassen. Also Anlasser dreht durch macht aber keine Anstalten zum starten. Nach 3 mal versuchen ging es dann wieder ohne Probleme. Nun 2 Monate später wieder das selbe Problem aber startet nicht mehr.

Dann Wagen abgeschleppt zu einer lokalen Werkstatt durch den Pannendienst. Der Pannendienst hat den Fehler auch kurz ausgelesen und es Stand nur Klopfsensor 2 (Bank 1) und Klopfsensor 4 Eingangsignal zu niedrig. Die Fehler denke ich sind einfach irgendwelche Folgefehler da der Pannendiesnt mit Autophix 9000 ausgelesen hat.

Nachdem der Wagen zur Werkstatt gebracht worden ist haben wir nochmals versucht den Wagen zu starten und dieses mal dreht nur noch der Anlasser und er springt gar nicht mehr an, siehe Video:

https://youtu.be/JYlMMhi0NmE

Dann hat der Mechaniker mal den Benzinlauf im Motorraum geprüft ob Benzin überhaupt ankommt es kommt nichts an. Im Foto markierter Schlauch wurde vom Mechaniker abgezogen, das war schon der benzinschlauch richtig?

Da dort nichts ankommt liegt es nahe das hier das Problem ist. Die Benzinpumpe surrt auch nicht, die hört man nicht. Jetzt war die Frage halt ob noch die Wegfahrsperre das Problem sein könnte? Gleichzeitig sprang er gestern an aber lief extrem Unrund und nahm kein Gas an.

Wenn die Wegfahrsperre aktiviert wäre würde der Anlasser überhaupt drehen? Oder wird hier die Benzinpumpe gekappt?

Auslesegeräte hatte er mit dem Handy gemacht von Bimmer nach dem sein eigentliches Auslesegerät keine Fehleranzeigen konnte, war es mit Bimmer schon besser.

Nur waren hier auch nicht ersichtlich was das Problem war und würde man mit Bimmer ebenfalls sehen ob die Wegfahrsperre aktiviert ist?

Zusätzlich war noch die Frage ob man an die Benzinleitung hinten rechts bei den elektrischen Sitze ohne grössere Fummel hingelangt?

Ich danke schon mal für eure Hilfe, bin echt darauf angewiesen.

Puddlejumper · 25.02.2026, 11:10

IVM Sicherungen durchprüfen.
Oder Kraftstofffilter ist zu oder Benzinpumpe schwächelt oder hat Kabelbruch.

Mehr fällt mir momentan nicht ein.

Schau mal hier, wegen dem Sitz hinten:

https://youtu.be/Gu0PDtTUGOQ?si=swfRCnviuj6kJY09

Rush1291 · 25.02.2026, 11:16

Danke für die schnelle Antwort. Würde bei einem Problem mit dem IVM der Anlasser überhaupt drehen? Symptome beim IVM waren soweit ich weiss der der Anlasser gar nicht mehr dreht.

Bei der Benzinpumpe ist die Nr.1 im Link zu nehmen?

https://www.leebmann24.com/ch/de/com...dsgeber-160516

Für was ist die Nr8 Reparatursatz Kraftstoffpumpe?

Und ich sehe da die Nummer für den Krafstoffilter nicht, wo ist die aufgelistet?

Puddlejumper · 25.02.2026, 11:29

Dein Kraftstofffilter mit Druckregler:Nr. 5

https://www.leebmann24.com/ch/de/com...ffilter-160513

Kraftstoffpumpe für den 745i: Nr. 1

https://www.leebmann24.com/ch/de/com...dsgeber-160516

Würde aber die Pierburg Pumpe nehmen, kostet weit weniger als die Originale und taugt, hab ich auch verbaut.

Die Pumpe rechts befördert den Sprit über den Filter zum Motor.
Die Pumpe links befördert den Sprit von einer Tankhälfte zur anderen (in den mit der Pumpe).
Kraftstoffilter ist Höhe Fahrersitz unter dem Wagen, leicht zu tauschen.

Rush1291 · 25.02.2026, 11:44

Super danke dir, wo genau siehst du die Pumpe für die Linke Seite? Nehmen muss ich aber sowieso die rechte Seite, da diese den Kraftstoff zum Motor pumpt.

Desweiteren stimmt die Leitung auf dem Foto, richtig? Das sollte schon der Schlauch für Benzinzufuhr gewesen sein.

Und um an die Benzinpumpe zu kommen, spielen die elektrischen Sitze hinten auch keine grosse Rolle, sollte einfach abnehmbar sein wie bei Fahrzeugen ohne elektrische Sitze?

Und nochmals zur Wegfahrsperre, wenn die aktiv ist würde der Anlasser drehen? Und wenn sie aktiv ist kann man das nur mit der orginalen Software sehen?

Puddlejumper · 25.02.2026, 12:06

Ich habe keine Ahnung, ob der Anlasser noch dreht bei aktiver WFS. Aber bei aktiver WFS wäre im Fehlerspeicher Manipulationsschutz oder so hinterlegt.

Auf der rechten Seite sitzt die Pumpe, diese wird auch gewechselt, rechtsseitig, wenn die Pumpe hinüber ist.
Links ist die Saugstrahlpumpe, die den Sprit aus der 2. Hälfte des Tanks, also links, zur Pumpe in der rechten Hälfte befördert.
Ob jetzt direkt in die Pumpe oder in den Tank, weiß ich nicht.
Aber Saugstrahlpumpen befördern Flüssigkeiten von einem Ort zu einem anderen Ort.

Mit rechts meine ich Beifahrerseite.

Und bei mir kann ich die komplette Sitzbank einfach rausnehmen, ist keine elektrische.
Also vermute ich, in dem Video sind es elektrische Sitze und es sieht für mich so aus, als wäre der Sitz einfach hochgeklappt.

Und so sieht die Benzinpumpe aus:

Rush1291 · 25.02.2026, 12:37

Ok also Chat GPT sagt das bei aktivierter Wegfahrsperre der Anlasser nicht dreht, bei der frage wo ich gestellt hatte ob der Anlasser bei aktivierter Wegfahrsperre drehen würde:

"Nein, bei einem BMW E65 dreht der Anlasser in der Regel nicht, wenn die Wegfahrsperre (EWS) aktiv ist oder keine Startfreigabe vom CAS-Modul (Car Access System) erteilt wird. Die Elektronik blockiert den Startvorgang komplett, was oft durch ein fehlendes Geräusch oder ein kurzes Klacken (Magnetschalter) gekennzeichnet ist, während der Motor nicht dreht."

Somit sieht es aus als wäre es wirklich die Benzinpumpe/Kraftstoffpumpe.

Einzig weiteres was ich gefunden habe wäre noch wenn der Transponder vom Fahrzeugschlüssel defekt wäre. Habe leider keinen zweitschlüssel mehr um das auszuschliessen.

Also würde ich nun den Fokus auf die Benzinpumpe und Krafstoffilter legen wenn hier niemand zweifel hat das die Wegfahrsperre das Problem sein könnte oder der Schlüssel mit dem Transponder.

Puddlejumper · 25.02.2026, 12:44

Bau doch einfach einmal die Benzinpumpe aus und prüfe, ob sie anläuft, wenn Du 12 Volt drauf gibst.

Rush1291 · 25.02.2026, 12:51

Das mit dem ausbauen kann ich dem Garagisten so weitergeben mit den 12 Volt draufzugeben. Aber wenn die Benzinpumpe ja nicht surrt und es nicht durch die Wegfahrsperre blockiert wird, wird sie wohl defekt sein?

Die Benzinpumpe muss ja surren sobald man die Zündung einschaltet, und das tut sie nicht.

Puddlejumper · 25.02.2026, 13:02

Wie gesagt.
Bei defekter Wegfahrsperre steht im Fehlerspeicher Manipulationsschutz.

Hatte das bei einem E39 540i einmal.
Wagen ging aus und startete nicht mehr. Anlasser orgelte aber.
Benzinpumpe sprang nicht an, kein kurzes Surren.
Also neue Benzinpumpe gekauft, verbaut, aber Wagen lief nicht an.
Bin fast verrückt geworden.
Nach 2 oder 3 Tagen fand ich endlich am Kabel unterhalb des Deckels, der über der Pumpe verschraubt ist und wo die Kabel durchgehen, einen Kabelbruch.
Ausgebaut, kleiner Stecker ausgebohrt, neu eingelötet und Wagen lief wieder.

Einfach mal die Kabel anschauen am Deckel, wo die Kabel durchgehen und Pumpe prüfen.
Man kann ja vor dem Deckel und unter dem Deckel mit einem Multimeter den Strom messen, ob bei Zündung einschalten Strom durchgeht.
Wenn ja, kann man die Pumpe prüfen.