Elektrik: Sideview und Kabelsatz

[esau]

bei meinem schaute nach dem wildunfallbedingten Austausch der Frontschürze die rechte Kamera um ca. 60° verdreht....

Grund war, dass 2 linke Halter an der neuen Schürze dran waren - Sauerei, dass es keiner beim gemerkt hat und ich deshalb 2 Mal zusätzlich da hin musste.

[Exotenspezie]

Nach meiner Erfahrung ist so etwas inzwischen Standard in vielen Werkstätten.

[fmsmuc]

Ich greife mal den alten Beitrag auf
Habe auch das Problem sideview Kamera und habe bei mir den Stecker angeschaut ...da ist nichts oxidiert. Trotzdem ist da ein Kontakt Problem weil wenn man Kamera ansteckt geht es manchmal. Habe mal eine vergammelte Kamera von einem anderen Auto zerlegt und bin nicht sicher ob es „kalte Lötstellen“ am Stecker in der Kamera sind oder ob evtl. der Schirm vom Stecker keinen richtigen Kontakt gibt.
Jedenfalls ist das, wie diverse andere Sachen am F01, mehr als billig gemacht.
Bevor ich neue Kamera kaufe werde ich da mal nachlöten und Bericht erstatten

[Geraumezeit]

Servus, habe seit gestern dasselbe Problem nach einem laengerem Werstattaufenthalt. Die Kamera geht fuer eine Sekunde an, danach ist das Bild weg.

Wuerde mich interessieren, was bei dir rausgekommen ist.

Danke und Gruss

[7erSchwyz]

Zitat von Geraumezeit

Servus, habe seit gestern dasselbe Problem nach einem laengerem Werstattaufenthalt. Die Kamera geht fuer eine Sekunde an, danach ist das Bild weg.

Wuerde mich interessieren, was bei dir rausgekommen ist.

Danke und Gruss

Ich glaube, dann ist definitiv etwas mit der Kamera. Haben die die Stossstange abgenommen? Vielleicht sitzt das Kabel nicht richtig oder Kabelbruch?

Bei mir war das Kamerasystem gestört und es war beides, Kamera kaputt und Stecker oxidiert. Die eine Seite Sideview war ohne Funktion. Nach Tausch von Kamera und Kabel alles gut. Vor einigen Monaten kam wieder ne Zeit lang die Meldung Kamerasystem gestört aber alle Kameras funktionieren einwandfrei. Dann hiess es, Stecker auf der anderen Seite oxidiert. ich spar mir jetzt die 2000 Euro Reparatur, der Fehler ist eh sporadisch und war jetzt längere Zeit nicht mehr.

ich finde die Kosten eh extrem - dafür dass nur ein Stecker kaputt ist (und das Ganze sehr oft vorkommt), den ganzeen Kabelbaum ersetzen. Da muss es definitiv ne andere Lösung geben. Das mit den oxidierten Steckern passiert angeblich gerne, wenn die Stossstangen öfter mal ab und wieder angebaut werden.

[Geraumezeit]

Danke für deine Antwort. Bei mir wurde nichts an der Stoßstange gemacht, daher meine Verwunderung.

Ja, €2000 ist definitiv übetrieben. Es gibt sicherlich kostengünstigere Lösungen, jedoch braucht man dazu das know-how um es selbst zu diagnostizieren und instand zu setzen.

Bei mir funktionieren die beiden Kameras auch wieder, somit ist es anscheinend lediglich ein sporadischer Fehler. Also erstmal abwarten, wie bei dir.

Das Bild aus dem anderen Post sieht gut aus . Gut, dass du die 3cm Federn gewählt hast. 4cm wären betrieben und wohl mit den Felgen schwer umzusetzen.

[riverrunsred]

Moin Gemeinde
Habe heute auch meine Sideview-Cams erfolgreich repariert.
Fehlerbild war folgendes:
Bei Druck auf den Knopf wurde das Bild rechts kurz angezeigt, links blieb es schwarz. Danach schaltete sich alles ab und der Fehler im Kombi "Sideview defekt" erschien.
Grund hierfür ist fast immer der Kabelstecker. Durch eindringende Feuchtigkeit korrodiert hier der Stecker bzw. die Pins der Cam. Bei meiner linken Cam, welche dunkel blieb, ist der Pin auch einfach "abgerostet".
Habe mir dann gebraucht eine Cam für 50€ aus irgendeinem anderen BMW besorgt (gleiche Teilenr.).
Anschließend den LVDS Kabelstecker mit ordentlich Bremsenreiniger und Druckluft bearbeitet. Mit einer Zahnbürste und einer feinen Nadel die Buchsen im Stecker massiert. Alles wieder zusammen und der Kram funzt wieder einwandfrei.
Wenn das System an einer der beiden Cams einen Fehler oder eine Kabelunterbrechung (hoher Widerstand) registriert, schaltet sich das gesamte System ab, auch wenn die andere Seite noch funktioniert. Wichtig ist, dass die Pins der Cams noch in Ordnung sind. Die Cams selber gehen eig meist nie kaputt.
Ist der Stecker hinüber hilft entweder nur der 200€ teure Kabelsatz welcher bis unters Armaturenbrett Fahrerseite verlegt werden muss, oder aber ein abgeschnittener Stecker vom Schrott welcher mit sehr guten Löt-Skills angeflickt werden muss. Und ja, man kann LVDS Kabel löten, es ist nur sehr schwer.
Ich hoffe ich konnte einigen durch meine Reparatur etwas Einblick und Analysestoff liefern.