Lenkrad schlackert beim Bremsen

Bartho · Gestern, 18:46

Das beinahe leidige Thema, aber ich kanns mir nicht erklären.

Vorgeschichte, vor zwei jahren Vorderachse komplett revidiert mit Lemförder teilen.
Bremse ebenfalls neu, Beläge und Scheiben von ATE

nun, zwei jahre später hab ich unterhalb 80-100 km/h ein "wummern" beim bremsen, man merkt die unruhe. Alles über 100 km/h zeigt sich mit einen Schlackern/Wackeln des Lenkrads.

Es müssten doch die Bremsscheiben sein richtig?
Oder ist wieder die Vorderachse durch?

in den zwei jahren bin ich knapp 35.000-40.000 km gefahren, 60-70% davon Autobahn.

Puddlejumper · Gestern, 21:57

Sind die Bremsscheiben vom freien Markt?
Mache ich schon lange nicht mehr, denn ATE erfüllt nicht die Vorgaben, die BMW selbst einhält bei den eigenen.
BMW Original Scheiben werden noch einmal speziell Wärme behandelt und halten daher. Auf dem freien Markt macht das niemand.

Und wie schauen Deine Stabi Gummis der Vorderachse aus? Ausgenudelt oder auch ersetzt?
Ich habe die Powerflex drin, astrein.

Bartho · Heute, 17:14

Die Bremsscheiben sind aus dem Freien Handel aber von ATE. Jahrelang bis dato gute Erfahrung damit gemacht, bis jetzt wie es scheint.

Also echt die OEM BMW scheiben kaufen?

Stabi Gummis sind noch original, alt und aller wahrscheinlichkeit dem tode nahe.

Magst mir ggf ein Link von den teilen aus Pu Schicken, sieht gut aus

Edit : Lt. Leebmann und Offline-ETK sagt er "die Position ist im Fahrzeug nicht verbaut"

da es ja drei verschiedene durchmesser gibt wäre ich schon gern im Bilde welche ich ordern darf. Oder hat er gar keine?

Puddlejumper · Heute, 17:36

Bei Ebay kosten sie 80 €, hier bei Autoteile nur knapp 33 €, bestimmt kommt noch Versand dazu. Sind beide Male PU Buchsen.

https://www.autoteiledirekt.de/powerflex-15799844.html

Nochwas. Also Leebmann bei mir ist das schon verbaut, unter Vorderachse Stabi, aber diese Gummis werden nicht mehr angeboten, nur Zubehör Gummis.

Bei Leebmann Original 25,5 mm, Powerflex 25, aber sie passen, hab sie ja drin.

Meyle oder solch einen Mist würde ich nicht verbauen.

Bartho · Heute, 17:43

Das hier sagt Leebmann dazu, die 3 wären ja die OEM Gummis.

Ich kann die 3 nicht anklicken. Suche ich ohne VIN kann ich zwar die 3 Anklicken und erhalte dementsprechend auch eine Teile Nr.

Aber wenn ich Teil 1 suche und mir dort das Gummi ansehe und es dann mit dem von Teil 3 vergleiche gibt es deutliche unterschiede.

Teil 3 : eine seite offen, muss man rum legen
Teil 1 : Beide seite offen - man hat zwei hälften die man rum legt

Oder hat meiner gar keine?

Unbenannt.PNG

Puddlejumper · Heute, 17:50

Die sind beidseitig offen...hier ein Video, dann siehst Du wie es verbaut wird: Lol, sorry, einseitig offen, nicht beidseitig. Vertippt.

https://youtu.be/uqWT2_6GmvY?si=J--AMdHi-RRU3sXM

Bartho · Heute, 17:56

also ohne VIN suchen, dann wird ja die 3 anklickbar und die mit 25.5 mm raussuchen.

PU alles schön und gut, aber die jetzigen haben 300.000 km ihren dienst getan, dann werden die nächsten das auch schaffen. Und selbst wenn bloß 200.000 km, immer noch top.

Puddlejumper · Heute, 18:03

Manche sind beidseitig offen, manche nicht. Aber tut ja nix zur Sache. Da sie ja mit dem Rahmen wieder fest verschraubt werden und so zusammengedückt verbaut sind.

Ist schon 2 oder 3 Jahre her bei mir, als ich sie verbaute. Ich weiß es schlicht nicht mehr. Da ich schon an einigen Wagen PU Buchsen verbaute.

Bartho · Heute, 18:06

Dann suche ich ohne VIN. Wenn die Bauart keinen unterschied macht bin ich beruhigt

Scheint wohl ein fehler im ETK zu sein.

Scheiben dann ultimativ BMW oder ginge auch Bosch?
Hatte Bosch auf dem E38 drauf und war damals sehr zufrieden damit.

Puddlejumper · Heute, 18:23

Naja, ich kaufe bei Bremsscheiben nur bei BMW. Aber viele sagen, ist nicht nötig, andere schwören darauf.
Ist wie bei einem Öl Thread, kommt nix raus bei, muss jeder für sich selbst wissen :-)