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10.07.2014, 18:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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aber bestell gleich 2!
wie e3tom schon sagte - immer auf Nummer sicher gehen ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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10.07.2014, 19:49
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#12
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Also ich könnte die ganz normal bestellen und hätte sie morgen hier 
scheint also nicht so schwierig zu sein oder sind meine Zulieferer so weit vorn ?
Gruss immeranders
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10.07.2014, 20:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ein GUTER Teilehändler/Zulieferer ist immer ganz vorn.  
M f G
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04.07.2025, 18:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2004
Ort: Brake
Fahrzeug: 502 2.6 (12.55), E23 735iA (08.85)
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Moin, ich hole das Thema mal wieder hoch.
ich will nach langer Standzeit alle Keilriemen tauschen. Müssen es die Rippenkeilriemen sein oder reichen auch die glatten. Ich habe nämlich 3 glatte bestellt da ich nur nach den Maßen geschaut habe. Im Wagen sind aber 3 Rippenkeilriemen.
viele Grüße Peter
__________________
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04.07.2025, 22:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Du nennst hier "Rippenriemen". Wenn es diese normalen "V-Riemen" sind, die mit unterbrochenen V-Profil", ist es egal, ob mit oder ohne "Rippen". Du solltest dann aber auf den Riemenscheiben die Flanken in sauberen Zustand versetzen.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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