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		|  26.01.2016, 20:50 | #51 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
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  https://www.youtube.com/watch?v=TsiPoYy-b5s 
und hier sieht man bei Minute 3:00 den korrekten Gebrauch des "Überstülpwerkzeugs"
 
Ein Unterschied wie Tag und Nacht!!!!!
				__________________Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
 
 
 
 20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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		|  26.01.2016, 21:08 | #52 |  
	| Der Uneinsichtige 
				 
				Registriert seit: 28.10.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: nüx mehr
				
				
				
				
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 Wally, die elring und die originalen BMW sehen ganz unterschiedlich aus!!! |  
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		|  31.03.2016, 20:07 | #53 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.07.2011 
				
Ort: Hannover 
Fahrzeug: E66-750Li
				
				
				
				
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 Was ist jetzt passiert? Und darf man fragen was du dafür bezahlt hast? |  
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		|  01.04.2016, 21:33 | #54 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.07.2015 
				
Ort: Bönen 
Fahrzeug: E60-540i (08.06)
				
				
				
				
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 Hallo Leute,
 Ist schon wieder eine Weile her das ich mich hier melde. Zum aktuellen Standpunkt. Mein Wagen ist offiziel ein Nichtraucher sprich der qualmt NICHT mehr. Für die die es vllt. noch interessieren was nun an meinem Wagen war. Und zwar genau das was ich vermutet hatte. Die Werkstatt hat doch tatsächlich eine Dichtung nicht getauscht. Ich wiederhole NICHT getauscht. Unmöglich!!!! Und zwar am Bank 2 der 8 Zylinder. Was dazu führte das  mein wagen weiterhin noch qualmte wegen dieser einen blöden Dichtung. Habe auch schon rechtliche Wege eingeleitet und möchte auch aus diesem Grund nicht mehr viel dazu sagen. Bitte um Verständnis.
 
 Mit freundlichen Grüßen
 M Power
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