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		|  04.12.2011, 21:52 | #21 |  
	| der weiße Riese 
				 
				Registriert seit: 24.06.2002 
				
Ort: mitten drin 
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
				
				
				
				
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 ja, das sollte passen! Wenn ich mir die Bilder über Google so anschaue, dann hat man sich bei diesem Fahrzeug wohl recht unscheniert bei anderen Herstellern/Modellen bedient. 
 Gruss
 12Zylinder
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		|  04.12.2011, 22:00 | #22 |  
	| State of Independence 
				 
				Registriert seit: 20.12.2002 
				
Ort: Leverkusen 
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von altbert  Ich denke, es ist ein Alvis TF21 mit Graber-Karosserie. |  Ich stelle mir gerade das Gesicht des Besitzers vor, wenn er kommt und man steht beiläufig neben dem Wagen und erwähnt ganz lapidar: "Einen schönen Alvis TF21 mit Graber-Karosserie haben Sie da."    
Klasse Auto und mehr "Individual" geht wirklich nicht!  
				__________________ 
				"Wer sich allzu grün  macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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		|  04.12.2011, 22:02 | #23 |  
	| Moderator 
				 
				Registriert seit: 10.03.2006 
				
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien 
Fahrzeug: KVG Kassel
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von loewe40  stimmt    
aber die Vorderfront sieht schon etwas komisch aus vorallem die Scheinwerfer die sehen aus wie die alte SL Klasse von Mercedes |  Hier noch die Frontansicht eines Alvis TF21 Coupé:
   
Die Front des Pagoden-SL ("SL-Klasse" heißt das übrigens bei MB erst seit Einführung der neuen Nomenklatur in Mitte der 90er) sieht doch anders aus, hat keine Doppel-Scheinwerfer, dafür den Blinker integriert:
 
				__________________Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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		|  05.12.2011, 09:06 | #24 |  
	| Lernfähiges Mitglied 
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
				
				
				
				
				      | 
 Man sollte bedenken dass solche Autos handgebaut sind und auf Kundenwunsch, somit kann jedes Auto anders sein. |  
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		|  05.12.2011, 15:58 | #25 |  
	| FrankWo 
				 
				Registriert seit: 08.06.2002 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
				
				
				
				
				      | 
				 Zusammenfassung 
 Salve, Gemeinde, 
nicht alle Einzelheiten sind zutreffend:
 
Alvis-ParkWard TD21-3000 Super-Panoramic Serie-II/1960>61 
Zugunsten eines größeren Kofferraumes waren die PW ab der B-Säule länger sowie für die Kopffreiheit höher als die Graber-Originale. Die als optisch gelungener geltenden Graber-Ca2 kosteten ab 41.500;--DM:   Geneva Classics 2006, Teil 2: Bugatti & Schweizer Karosserien  - bitte Seitenlaufband rechts-außen auf halbe Höhe herunterziehen: So sind die weiteren Unterschiede sowie die Graber-Signien erkennbar. 
Der PW kostete 36,5TDM/1961 ---> 166,0T€/2011 ; Wert-2011 (Z-3): ~30,0T€. 
Ein Original-Graber, wie jener auf PeMa´s NA, liegt bei ~50,0T€ ...,
 
... mit Grüßen, FrankWo |  
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		|  05.12.2011, 16:07 | #26 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.08.2010 
				
Ort: Haßfurt 
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
				
				
				
				
				      | 
 Hi Frank,
 
 Deinr Antwort liest sich wie die einer Auskunftei oder eines Lexika-Auszuges
 
 Danke für Deine Fachinfo zu dem raren, eleganten Stück.
 
 
 Viele herzliche Grüße
 
 
 Günter
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		|  06.12.2011, 07:15 | #27 |  
	| Ehemaliges Mitglied 
				 
				Registriert seit: 17.06.2009 
				
Ort:  
Fahrzeug: .
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von altbert   |  Eines der schönsten Autos überhaupt. 
				__________________Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
 
 ___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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