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15.10.2010, 15:18
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#71
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Beitrag 90.000km beim 750i/F01
Zitat:
Zitat von Panamera
Hallo Siebenerfreunde,
mir wurde gestern ein 750i mit fast 90.000km EZ 2009 angeboten!
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Hier sieht mans wieder... Grad mal ein Jahr alt und 90tkm auf er Uhr. Ich wette den Wagen kann man in drei oder vier Jahren mit 65tkm kaufen obwohl er in der Zeit noch einiges dazubekommen hat 
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15.10.2010, 15:33
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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[quote=askade;1568301]...Schaue doch in Fernseher an! Hab ne eindrückt alle haben als Frauen(Freundin) nur model und Fahren nur Porsche Ferrari und Lamborghini (muss mal googlen wie das geschrieben wird!!!!). 
...quote]
Hi!
das schwierige italienische Wort "Lamborghini" hast Du schon richtig geschrieben - nur mit deutschen Formulierungen hapert es ein wenig ..
"Hab ne eingedrückt ..."
Was bitte hast Du denn eingedrückt? Ich hab da ein wenig Verstehensschwierigkeiten ..
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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15.10.2010, 16:00
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#73
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Der E65 735i von 'nem Kumpel wurde gedreht - 1. Hand, TOP-Zustand und wirklich nahezu Vollausstattung zu einem damals extrem attraktiven Preis! War von einem hohen Tier bei Siemens der Geschäftswagen. Gekauft im Sommer 2008 (EZ des KFZ ist 2003) mit einem KM-Stand von ca. 150.000 km - nur blöd dass im Motorraum ein Schildchen hing mit dem Hinweis dass der letzte Ölwechsel einige Wochen davor gemacht wurde, bei einem KM-Stand von 220.000  am allerlustigsten war jedoch die Tatsache dass mein Kumpel es erst gemerkt hat als er von einer BMW Werkstatt einige Monate später darauf aufmerksam gemacht wurde 
Er hat nix dagegen gemacht, da der Wagen in 'nem wahnsinnig gepflegten Zustand war und er trotz des real höheren KM-Standes ein wahres Schnäppchen gemacht hat.
Zitat:
Zitat von Günny735
Der normale Privat Fahrer legt im Jahr ca 25Tkm zurück.
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Da täuschst du dich aber gewaltig! Der Großteil legt weit weniger im Jahr zurück! Die meisten liegen bei ~ 10.000 km pro Jahr!
Ich fahre pro Jahr ca. 50.000 km, und das finde ich schon viel... die richtigen "Extremisten" liegen bei 80.000 bis 100.000 km pro Jahr, sind dann meistens reine Außendienstler die deutschland-/europaweit unterwegs sind!
Bin ich zwar auch, aber glücklicherweise gibt's so 'ne nette Erfindung namens Flugzeug 
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15.10.2010, 16:21
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#74
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Was sagt uns nun diese Geschichte,MAN KANN NIE SICHER SEIN 
Ich peröhlich kenne auch viele wo im Jahr um die 10.000 und einige wo 25.000 und ganz wenige die 40-80.000 Tausend im Jahr zurück legen 
Beim E65 ist es halt wegen dem Baujahr und der Beliebtheit nicht auszuschliessen das die der (Tacho)manipuliert wurde.
Wie schon einmal gesagt,von 300.000 auf 150.000 runter und schon ist der E65 zum Goldessel mutiert. 
Soviel zu meiner Persöhnlichen meinung
MFG LAKI
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19.10.2010, 19:26
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-745i (2002)
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So bin heute bei  gewesen.  Meister hat mir Historie gezeigt(meine wurde von Vorbesitzer in regelmäßige abstände an diese Werkstadt gewarnt von 30 bis 110 tausend) und zugesichert das(mindestens in diese Werkstadt) km stand nicht geändert wurden.
Hat aber auch gesagt wenn jemand das gut kann dann kriegt man das nie raus!!!!    
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21.10.2010, 20:59
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#76
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carhifi verrückt
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: wilhelmsdorf
Fahrzeug: scorpio cosworth 750iL bj 6.2019
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ich hatte auch gedacht das ein 7 bmw von einer privat person fast selten ist . die meisten sind ja leasing. aber er war privat und hatt erst 19000km  bj 10.2007 da mußte ich zuschlagen.
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29.10.2010, 22:07
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#77
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Jetzt weiß ich wie ein "zurückgedrehte" Tacho zu erkennen ist.
Aber - erstens, es ist eine erfahrene Elektroniker Auge notwendig, zweitens, dafür muss der Tacho ausgebaut werden!
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29.10.2010, 22:30
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#78
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Sag schon orel,woran erkennt man das
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (29.10.2010 um 22:52 Uhr).
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29.10.2010, 22:44
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#79
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Sag schon orel,woran erkennt man das 
Schreibe mir mal eine U2-u
MFG LAKI
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Laki, was macht dich besser als uns alle???
meinst du wir wollen nicht wissen wie man es erkennt?
also orel entweder schreiben was man weiss oder garnicht schreiben
aber nicht so: ich weiss es, ich weiss es ätsch bätsch, ihr nicht
mfg odd....... 
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29.10.2010, 22:50
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich glaube das das nicht nur E65 betrifft,mit dem Tacho justieren.Ich bin der überzeugung das das die gesammte Oberklasse betrifft.Hersteller egal.
Und von 100 Fahrzeugen mit angenehmer Laufleistung sicher 80% gedreht sind.
Oder will mir hier jemand sagen ein e32 mit 20 jahren und 180000km ist noch nicht gedreht worden.Einige sicher nicht, aber sicher die meisten.
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