


Modell E65/E66 |
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27.05.2010, 16:20
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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im "geheimmenü kann man unter sensor werte gucken wie hoch die temp ist
wie gessagt sie pendelt zwischen 100-103 im stadverkehr
der wagen hat jetzt circa 220tkm auf der uhr,läuft sonst rund kein unruhiger motorlauf und kkein geruch im ausgleichbehälter
lg
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27.05.2010, 16:26
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
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Also ich hab bis jetzt 3 geplatzte Schläuch bei meinen V8´s und jedesmal war es der Rücklauf
E39 535 I
X54.6is
E 65 750 I
Zum Glück haben es die Kopfdichtungen jedesmal überlebt aber so langsam habe ich einen verdacht das die Schläuche einfach zu Lasch ausgelegt
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28.05.2010, 12:43
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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der meister meinte das es daran liegen könnte das das thermostart nicht mehr funktioniert und das nicht richtig öffnet oder so
könnte da was dran sein?
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28.05.2010, 13:02
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#24
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Re: Schlauch geplatzt, bitte um Hilfe
haben sie bei mir auch zuerst getauscht. möglich ist das...
Sent from my Milestone using Tapatalk
__________________
Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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28.05.2010, 13:05
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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ich hab das gefühl das die tempertur extrem hoch ist,im bc 100-105,ich hab mal weil er getropft hat mit wasser aufgefüllt könnte das daran liegen den wasser verdampft ja bei 100 grad,und es kocht richtig da drinn
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28.05.2010, 14:50
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#26
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von jimjones
ich hab das gefühl das die tempertur extrem hoch ist,im bc 100-105,ich hab mal weil er getropft hat mit wasser aufgefüllt könnte das daran liegen den wasser verdampft ja bei 100 grad,und es kocht richtig da drinn
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Wasser kocht ohne Druck bei 100°C. Unter Druck weit höher !
105° Kühlwassertemp. ist doch grad noch normal.
Entweder schaltet der Fühler samt Ansteuerung deinen Lüfter nicht ein, oder der Deckel vom Ausgleichbehälter kann nicht den entstehenden max. Überdruck "Notablassen".
Neuer Deckel, als erstes. Keinesfalls Ausgleichbehälter voll füllen ! Dann hat sich ausdehnendes Wasser keinen Platz und sprengt den Behälter sofort. Füllmarke bei 20°C kontrollieren !
Dann Fühler (Vorlauf, und Motorrücklauf) kontrollieren. Und Lüftermotor auf Funktion testen....
Geändert von nofri (28.05.2010 um 15:02 Uhr).
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28.05.2010, 16:36
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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also
hab den deckel mal sauber gemacht und mit druckluft durchgepustet
dann hab ich den fühler von der wasserpumpe abgeschraubt und mal kurz sauber gemach.die lüfter laufen beide.
wen ich jetzt in BC die wassertempertur anschau steht da -128 grad 
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28.05.2010, 16:47
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#28
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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dann hat schon mal der Fühler an der WaPu ne Macke oder jetzt erst recht keinen Kontakt. Denk doch mal selber bischen mit....
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28.05.2010, 17:07
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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den rücklauf temperatur sensor hab ich nicht abbekommen,weder mit drehen noch mit ziehen,und nach einem gewinde sah das da nicht aus
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28.05.2010, 19:01
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#30
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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-128 deutet auf einen offenen Kontakt hin, also Kabelbruch!!! oder Sensor selber in die fritten!!!
mfg
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