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Alt 08.10.2014, 10:27   #1
Fleischesser
Mitglied
 
Registriert seit: 26.08.2010
Ort: Weimar
Fahrzeug: BMW i7 60, Audi A8 50 TDI (2022) Audi A6 45 TSI Avant
Standard 8 Gang Automatik schaltet hart

Hallo an alle,

Ich habe mal eine Frage an alle 7er Fahrer welche die 8 Gang Automatik verbaut haben.

Wir haben einen 7er mit der 6 Gang Automatik und es schaltet alles Butterweich ohne Probleme (730d F01)

Jetzt haben wir die BMW Familie vergrössert und noch einen 5er F11 LCI 520ia Touring erworben und wundern uns über die Automatik welche z.b. vom 1. in den 2. Gang einen ganz schönen Ruck gibt und das als sehr unsanft empfunden wird..... dieses Verhalten ist auch nicht immer da eigentlich nur beim langsamen Anfahren also im niedrigen Drehzahlbereich??

Ganz selten gibt es auch einen Ruck wenn man von D in P oder D in R schaltet?

Hat hier jemand das selbe Problem mit dem Getriebe und eventuell eine Erklärung oder Lösung?

Danke im Voraus !

Geändert von Fleischesser (08.10.2014 um 12:21 Uhr).
Fleischesser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2014, 19:39   #2
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Wieviel hat der denn runter?

Normal ist das nicht. Die 8-Gangautomatik schaltet ebenso weich. Habe sie sogar weicher in Erinnerung.
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2014, 21:13   #3
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Meiner hat 175tkm auf der Uhr und er schaltet wunderbar. Hatte bei 100tkm einen Getriebeölwechsel, sonst nix.

Die Probleme mit den 1. zum 2. Gang gab es eher beim e65
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 09:32   #4
Fleischesser
Mitglied
 
Registriert seit: 26.08.2010
Ort: Weimar
Fahrzeug: BMW i7 60, Audi A8 50 TDI (2022) Audi A6 45 TSI Avant
Standard

Hallo,

gelaufen hat er gerade mal 22000 KM jetzt muss ich wohl mal zum freundlichen
Fahren aber der findet da bestimmt nichts es wird ja kein Fehler angezeigt
und kein Händler hat den vergleichbaren Wagen als Vorführer da...

Könnte das am Motor liegen oder muss die Automatik egal welcher Motor immer gleich schalten ?
Fleischesser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 14:13   #5
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Wird/wurde der Wagen häufig auf Kurzstrecken bewegt, so dass der Motor nie wirklich warm wird? Gut möglich, dass die Ventile verrust sind, war bei meinem 535d auch der Fall.

Die heutigen Dieselmotoren laufen teilweise mit 60% Abgasen und nur 40% Frischluft, da kann so'n Motor schnell verrusen.

Das Getriebe an sich sollte keine Probleme machen.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2014, 12:08   #6
Maddy
Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 730d
Standard 8 Gang Automatik schaltet hart

Ich denke Dein Getriebe ist einfach defekt
Maddy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 02:21   #7
carcoding
Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2013
Ort: AYING
Fahrzeug: 740xd
Standard

Hallo Fleischesser,

ich denke ich weiss was Du meinst. Ich habe das auch schon erfahren und zwar speziell bei den 2L Benzin Turbomotoren.
Dieses Schaltverhalten soll Dir Dynamik vermitteln, die es bei diesen Motoren eigentlich nicht gibt.

VG
carcoding ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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