Preispolitik beim 7er - Will BMW überhaupt noch welche verkaufen?

[DarkwindDuck]

Für einen BMW 730d (Listenpreis: 83.090,00€) gibt der BMW-Konfigurator eine Leasingrate von 1576,42€ aus (36 Monate, 25.000km/pa, keine Anzahlungen), der Konfigurator von Sixt eine Rate von 1285,97€. Im Vergleich ergibt ein X5 3.0d (Listenpreis: 73.540,00€) bei BMW unter den selben Bedingungen eine Rate von 1.321,33€, bei Sixt 1017,65€. Über den Daumen gepeilt kostet der 7er in den 36 Monate 10.000€ mehr als erwähnter X5. Dabei muss noch erwähnt werden, dass der X5 brandneu ist, während der 7er ja kurz vor dem Modellwechsel steht und der X5 entsprechend neuere Zusatzausstattung (z.B. HUD) besitzt. Ich frage mich dabei, wie BMW vor dem Modellwechsel noch 7er absetzen will, denn bei der dargestellten Preispolitik spricht eigentlich kaum etwas für den 7er oder sind die Angebote von BMW in Realität doch günstiger? (wobei ja selbst Sixt gesalzene Raten für den 7er anbietet)

[Grenzer]

Auf die Preise und Leasingraten des BMW Konfigurators würde ich gar nichts geben. Diese Erfahrung musste ich selber auch schon machen. Über "echte" Preise und "echte" Leasingraten solltest Du Dich mit einem Freundlichen unterhalten. Da tun sich nämlich ganz andere Welten auf

[Alfred G]

Die Frage ist natürlich schon berechtigt, was diese Mondpreise sollen, die dann eh' nicht verlangt werden.

Was steckt hinter dieser planmäßigen Käuferabschreckung?

Bei meinem Wagen stand im Showroom dran
"22.000,- Sonderzahlung und 36 x 899,-"

Hätte ich nie im Leben bezahlt.

Zahlen tu ich jetzt 999,-, aber ohne Sonderzahlung.

Das sind 34% Nachlass. Das ergibt doch keinen Sinn.

Versuch mal bei Media-Markt zu sagen: OK, diese Digitalkamera für 499,- würde mir schon gefallen, für 330,- nehm' ich sie mit... ?!

Bestimmt gibt es immer wieder potentielle BMW-Fans, die Konfigurator-Raten oder showroom-Preise für bare Münze nehmen und dann ihren Traum voreilig begraben.

[The Stig]

Ich verstehe auch nicht, warum es bei ein und dem selben Fahrzeug derart viele unterschiedliche Berechnungen gibt.

Eigentlich sollte das doch überall weitgehend gleich sein.
Wenn man z.B. finanziert, dann ist es doch auch eine reine Frage der Mathematik, wie sich das rechnet.

[Adi]

Meiner kostete auch 84€ tsd und jetzt bei 15tkm 919€ brutto mon.
Die Konfiguratorpreise sind doch eh ohne Nachlaß, mit schlechten Zinssätzen, ohne "in Marktdrückaktionen" oder "Absatzankurblungsgeschäften".

Würden die unsere preiswerten Raten da reinschreiben, würdest du dich sicherlich auch melden und fragen, warum sind die Raten so billig bei den teueren Autos

[DarkwindDuck]

Die BMW Konfigurator Leasingrate hatte mich noch nicht so sehr gewundert, von der Sixt Rate war ich jedoch überrascht, da es bei vielen Herstellern heißt, dass die Sixt Raten von den Händlern nicht unterboten werden könnten.