Fahrwerk: Hat jemand seinen 750i/iL entsperren lassen?

[X5 Individual]

Jetzt wird wieder die eine Hälfte über mich herfallen, die andere vielleicht auch nicht: Gibt es denn Erfahrungen, ob man seriös (ohne Leistungssteigerung etc.) die derzeitige vmax auf 300 km/h festsetzen lassen kann a la AMG? Mich würde nur der aktuelle 750er interessieren.

Gruß,

X5I

[DJ41]

Zitat von X5 Individual

Jetzt wird wieder die eine Hälfte über mich herfallen, die andere vielleicht auch nicht: Gibt es denn Erfahrungen, ob man seriös (ohne Leistungssteigerung etc.) die derzeitige vmax auf 300 km/h festsetzen lassen kann a la AMG? Mich würde nur der aktuelle 750er interessieren.

Gruß,

X5I

Denke über ca 280km/h wird die Lüft sehr dünn. 300km/h sollten normal nicht machbar sein.

Gruss DJ41

[Klaus H.]

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[twinturbo]

Jungs und Mädels, die Frage war doch ob man seriös die VMAX aufheben kann und nicht ob das Teil überhaupt 300 km/h schafft.

Ich würde gern die Frage erweitern:
Ist eine VMAX Aufhebung einfach reversibel, erlöscht die Garantie und
kann BMW das im Fall der Fälle nachweisen. Und das wichtigste überhaupt:
geben die Fahrzeuge das vom Fahrwerk und den Bremsen her? Bei AMG
wird z. B. nochmal irgendwas verändert. Auch die Alpinas haben ja geänderte Fahrwerke und Bremsen u. a. deshalb weil sie nach oben hin offen sind.

[Jones]

Du solltest diesbezüglich mal deine Kfz-Versicherung befragen, wie die die Idee finden.

[X5 Individual]

@ twinturbo: merci, dass sich einer an die eigentliche frage erinnert. und nicht,ob er, wann er und wie er geht und was die versicherung dazu sagt.

vielleicht kommt doch noch ein sachdienlicher hinweis.

gruß X5I

Zitat von X5 Individual

ob man seriös (ohne Leistungssteigerung etc.)

Moin!

Die Antwort lautet: NEIN!

Seriös wäre mit Werks-Garantie.
Eine Steigerung, abweichend von der Serie, sind beide Varianten:
- höhere Endgeschwindigkeit
- mehr PS

für beides bräuchtest Du den BMW-Segen, wenn da im Schadenfall seriös was zu machen sein soll. Somit beantworten sich auch die anderen Fragen: Sind irgendwelche Fahrwerk, Bremsen- und Anbauteile der Vmax Erhöhung nicht angepaßt / anpaßbar, denn fällt das auch hier flach.

Derzeit bietet BMW nur 2 abgesegnete Änderungen von Motorsteuergeräten an:
- Upggrade 745d von 300 auf 330 PS
- Aufhebung Vmax Sperre beim M5 nach zertifiziertem Fahrsicherheitstraining

[Goose]

Mit dem Fahrsicherheitstraining stimmt so nicht bzw. wird so nicht gehandhabt.

V-Max Aufhebung bzw. Hochhebung auf 305 km wird zwar nur inkl. Fahrsicherheitstraining verkauft... aber zuerst wird aufgerüstet und man bekommt dann einen Gutschein für nen BMW Fahrsicherheitstraining. Das kann man wahrnehmen, kann man aber auch weg lassen. Wie man will - kostet das selbe.

Zitat von Goose

Mit dem Fahrsicherheitstraining stimmt so nicht bzw. wird so nicht gehandhabt.

Jungs,
das ist mir wurscht....ob mit oder oben ohne

In meiner hiesigen NL haben die vor knapp 6 Wochen den ersten "offenen" M5 ausgeliefert und die Elektronik wurde erst nach dem FST "geöffnet".
Mir gegenüber haben sie das Vorgehen so beschrieben. Und richtig, ich habe den M6 vergessen, der wird ja in noch größeren Stückzahlen die Straßen bevölkern...

Im Grundsatz auch egal, wenn einer das "ohne" haben will....und bezahlt.
Der Händler ist ja keine Fahrerlaubnisbehörde, wo man Befähigungen nachweisen muß.

Daß die Vernunft bei solchen Dingen hinter einem momentan etwas breitbeinigen Gang zurückstecken muß, ist ja nix Neues....


Ein M6/M5 ist was für Liebhaber von Blasmusik...
Ein ALPINA B5/B7 ist kleines/großes Sinfonieorchester...

[Goose]

Mal ne andere Frage zum Thema:

Ist jemand mit nem 750i denn schon mal in den Begrenzer gefahren? Der M5 regelt ab Werk zwar offiziell bei 250 ab, aber laut digitalem Tacho wird erst bei 270 km abgeregelt.

Wenn dies beim 750i genau so wäre, ist es wirklich die Frage ob da genug Leistung da ist um das Scheunentor noch jenseits der 270 zu bewegen.