Innenraum Delphi Messerstand, und von BMW ausgelesene KM stimmen nicht überein

dasteil · 18.07.2018, 22:15

Ich war irgendwie stark verunsichert, was meinen Kilometerstand angeht.
Da ich einige Probleme hatte und nur Delphi zur Hand, war ich über den angezeigten "Messerstand" ohne Einheit sehr verunsichert.
Delphi zeigt 236620 an, ich hatte den Wagen aber mit 188tkm gekauft.

Also heute ab zur BMW NL, 65 Tacken gelöhnt und auslesen lassen.
Überall (auch Schlüssel) waren die auch im Tacho angezeigten Werte zu finden.

Kann ich nun Ruhe geben oder gräbt Delphi tiefer!?
Weil in anderen bisher ausgelesenen Fahrzeugen stimmte Delphi mit dem Tacho überein.
Auch beim E66 ändert sich der Delphi-Messerstand plausibel.

Keine Erklärung gab es bei BMW für angezeigte km Stände von 500tkm!?
Da hatte ich was mit LED Birnen probiert... und wieder zurückgebaut.

Gibt es dafür auch eine logische Erklärung?

intru · 18.07.2018, 23:22

00E284 BZMF:K-CAN Leitungsfehler steht auch bei 374800km drin...

wie schaut denn Dein Fahrzeug von innen und aussen so aus?
Lenkrad, Sitze und Pedale stark abgenutzt?

Bei mir war das Lenkrad ganz schön

und das mit 158tkm schon. Da war ich auch sehr verunsichert. Habe mir dann ein "neues" von einem Fahrzeug geholt, welches nur 136tkm runter hatte und das sah um Welten schlechter aus

Liegt wohl bei mir an "schlechter" Verarbeitung oder Farbe...

Dennoch sehr komisch bei Dir mit den verschiedenen KM Ständen...

Forty-Eighter · 19.07.2018, 00:07

Die 524.000 km sind ganz normal, das kommt von korrupten Datensätzen bzw. defekten EEPROMs.

Was den Tester angeht; Das KOMBI uebernimmt die Laufleistung des CAS, sprich, wird die Laufleistung manipuliert, wird der Speicher des KOMBI (m35080 EEPROM) lediglich gelöscht und in Folge dessen der Wert des CAS automatisch übernommen, welcher wiederrum ueber diverse Tools abgeändert wurde.

Es gibt zwei Optionen:

Kilometerstand wird anstatt vom CAS (üblich) aus dem DDE/DME abgegriffen - i.d.R. wird der Kilometerstand des DME aber nicht manipuliert, sondern lediglich, wie oben beschrieben, vom CAS u. KOMBI.

1.) Kilometerstand im DME weicht ab, weil Lauflesitung dort nicht manipuliert wurde
2.) Gebrauchtes DME aus Spenderfahrzeug verbaut und Laufleistung nicht angepasst

So oder so - wenn das Auto läuft macht es doch keinen Unterschied welche Laufleistung er hat + ein e65 ist sowiso nichts wert, ob er jetzt 180 oder 230 tkm runter hat ändert daran nichts.

dasteil · 19.07.2018, 19:49

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

So oder so - wenn das Auto läuft macht es doch keinen Unterschied welche Laufleistung er hat + ein e65 ist sowiso nichts wert, ob er jetzt 180 oder 230 tkm runter hat ändert daran nichts.

Sehe ich anders.
Ein Auto über 200tkm hatte ich nicht auf dem Schirm, die sind in meinen Suchen nicht aufgetaucht.
Auch nicht für die Hälfte. Prinzipfrage.

Was hat das CAS damit zu tun? Car-Access-System ist doch Keyless, Lenksäule usw.

Leder (auch Fahrersitz), Lenkrad, Teppich, Pedale, Motorraum alles in einem sehr gutem Zustand. Unaufbereitet, trotzdem! War selbst erstaunt.

2 Vorbesitzer, die Letzte hatte ihn genau 5 Jahre.
Hat also nocht gut Geld für die Karre abgedrückt und wird wegen 2-3tsd € vielleicht doch nicht am Tacho drehen lassen.

Kurzum
DME meistens nicht manipuliert
Was Delphi ausliest, weiss kein Mensch
Die 524tkm von der BMW NL sind Eprom Müll.

intru · 19.07.2018, 20:04

haste schon mal verscht, die Dame anzurufen und zu fragen, mit wieviel KM sie den Wagen ungefähr bekommen hat?

Ich finde auch, das, wenn man nene Wagen mit einen bestimmten KM Stand haben möchte und auch gezielt danach sucht, keinen mit mehr KM hinnehmen muss.

Wenn allerdings alles in einem sehr gutem Zustand ist... vielleicht ist es ja nur ein simpler Anzeigefehler oder ein Fehler beim Auslesen.

2 Vorbesitzer... boah was für ein Traum.

Meiner hatte am Telefon 3, nach Vertragsunterzeichnung 4 und als die Papiere zum anmelden bei mir waren, war ich die Nr. 6...
so kann´s gehen.

Jazze · 19.07.2018, 21:26

Zitat:

Zitat von intru

...

Meiner hatte am Telefon 3, nach Vertragsunterzeichnung 4 und als die Papiere zum anmelden bei mir waren, war ich die Nr. 6...
so kann´s gehen.

hahaha. Wie bei mir. Allerdings bin ich bei meinem aktuellen 7er die Nummer 8. Und zwar vermutlich nur weil die letzten Vorbesitzer immer nach 2 oder 3 Monaten Fehlersuche aufgegeben haben. War auch schon kurz davor. Aber ich habs durchgezogen. Nun ist er unverkäuflich. Ich meine ... wer kauft heute noch einen 8-Hand-7er? Auch wenn er nun mit 0 Fehlereinträge dasteht. 0! Und selbst jeder fehlende Plastikpinökel eingebaut wurde.

OK. Mir machen Kilometer und Vorbesitzer auch nichts aus. Aber jeder setzt da seine Prioritäten.

dasteil · 19.07.2018, 21:52

Zitat:

Zitat von intru

haste schon mal verscht, die Dame anzurufen und zu fragen, mit wieviel KM sie den Wagen ungefähr bekommen hat?

Die Dame ist ein Pornostar.
Die kann man nicht so einfach anrufen, das versuchen bestimmt verdammt Viele.

Hab nur die Anschrift.
Kilometer kenne ich aber, hatte bis 2016 Scheckheft.

Aber das es so kompliziert wird bei BMW die KM zu 100% auszulesen, ohne Fragezeichen in den Augen..., echt heftig.

325-cabrio · 20.07.2018, 11:36

Zitat:

Zitat von dasteil

Sehe ich anders.
Ein Auto über 200tkm hatte ich nicht auf dem Schirm, die sind in meinen Suchen nicht aufgetaucht.
Auch nicht für die Hälfte. Prinzipfrage.

Was hat das CAS damit zu tun? Car-Access-System ist doch Keyless, Lenksäule usw.

Leder (auch Fahrersitz), Lenkrad, Teppich, Pedale, Motorraum alles in einem sehr gutem Zustand. Unaufbereitet, trotzdem! War selbst erstaunt.

2 Vorbesitzer, die Letzte hatte ihn genau 5 Jahre.
Hat also nocht gut Geld für die Karre abgedrückt und wird wegen 2-3tsd € vielleicht doch nicht am Tacho drehen lassen.

Kurzum
DME meistens nicht manipuliert
Was Delphi ausliest, weiss kein Mensch
Die 524tkm von der BMW NL sind Eprom Müll.

CAS = Car Access System. Richtig. CAS regelt die freigabe der DME und den schlusselcode. somit ist CAS was fruher EWS (Elektroniche Wegfahrsperre ) was.
Lenkradeinstellung, sitze usw werden von anderen Steuergeraten

Was Delphie ausliest hast du richtig bemerkt... Das weiss keiner.

**HeinrichG** · 20.07.2018, 11:13

Zitat:

Zitat von Forty-Eighter

Was den Tester angeht; Das KOMBI uebernimmt die Laufleistung des CAS, sprich, wird die Laufleistung manipuliert, wird der Speicher des KOMBI (m35080 EEPROM) lediglich gelöscht und in Folge dessen der Wert des CAS automatisch übernommen, welcher wiederrum ueber diverse Tools abgeändert wurde.

Ähm, nein, ganz sicher nicht.

Forty-Eighter · 20.07.2018, 13:09

Zitat:

Zitat von HeinrichG

Ähm, nein, ganz sicher nicht.

Okay

Zwar schon mehrmals so gemacht, aber du hast ja die Ahnung du Experte hahaha