Modell E65/E66 |
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12.12.2004, 17:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d
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730d Automatik Schaltprobleme
730d Automatik EZ 12.2002
folgendes problem, was sich hauptsächlich nur in Stadtverkehr bemerkbar macht.
Kurz vor dem anhalten oder stillstand, schaltet das Getriebe grob und stark in den 1. gang zurück. Es fühlt sich dann an,als wäre einem hinten jemand kurz drauf gefahren, es tut unten ein ziemlichen schlag. Mal stärker mal schwächer.
Das Problem ist nicht immer da, aber ziemlich oft.
Das Fehler trat schon auf nach ca. 30.000 km . Das Fahrzeug war jetzt schon 4 mal deswegen beim BMW.
Es wurde immer wieder Software neu aufgespielt. Dan war ruhe 1-4 wochen, dann wieder das gleiche Spiel.
Wer hat schon ähnliches problem gehabt?
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12.12.2004, 18:12
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#2
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...zurück im Club...
Registriert seit: 24.05.2002
Ort: Hemmingen
Fahrzeug: 730d E65, Z4 2.5i SMG
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Bei mir auch....
Schon 3x die Software gewechselt.
Am 30.11. komplett neues Getriebe bekommen, der Schlag beim Anhalten ist weg. Aber für wie lange ? Wenn man kurz vor dem Anhalten im 2. Gang beschleunigt (so ca. 20 -28 km/h), dann gibt es beim Zurückschalten in den 1. auch beim neuen Getriebe den Schlag.
Ich halte das 6-Gang von ZF sowieso für eine Fehlentwicklung. Zumindest die Anpassung an den Diesel passt nicht. Das Getriebe schaltet sich bei gewissen Fahrzuständen einen ganz schönen Mist zusammen.
Auch die fehlende Wandlerüberbrückung in den Gängen 2-5 ist nicht mehr zeitgemäss.
Das kann "der Daimler" besser !
Gruss,
Curd
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12.12.2004, 19:53
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d
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Hallo Curd
Danke für dein Beitrag. Bin dran noch weitere infos zu sammeln, da ich mitlerweile auch mein Anwalt eingeschaltet habe wegen dem Problem.
Garantie ist am 3. 12.04 abgelaufen.
Ich habe es endlich satt alle paar wochen das gleiche Problem zu beanstanden.Es handelt sich hier um ein Leasing Fahrzeug wo ich jeden Monat 1380,- € Leasingrate zahle. Da kann man wohl ein einwandfreies fahrzeug erwarten.
Kommende Woche soll noch ein Termin mit einem Techniker von ZF vereinbart werden. Wenn die dan Fehler nicht endlich beseitigen, werde ich den frühzeitigen kündigung des Leasingvertrages ohne Mehrkosten beantragen.
So ein Problem was dauerhaft ist, darf bei einem 86.000,- € teueren 7er nicht auftreten.
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13.12.2004, 09:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: 730d 2003 jetzt 2008
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Hallo meine Herren,
Hab grad mit grossem Interesse Eure Beiträge gelesen.
Mein Beitrag ( Wandeln..) behandelt genau das gleiche Problem.
Und BMW benimmt sich wie ein in die Ecke (Enge) getriebener Fähnchenplatzhändler.
Gruss
Marc
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13.12.2004, 12:06
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#6
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Das kenne ich sogar vom 730d E38, also nix neues beim E65, da scheint BMW ein Problem zu haben mit Diesel und Getriebe...
MfG
Jo
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