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BMW 7er, Modell E23 |
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12.10.2015, 18:16
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#1
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Größe von der Nuss, die ich brauche zum Durchdrehen des Motors zwecks Ventile einstellen?
Hallo Freunde des e23 kann mir von euch jemand sagen welche Nuss (Größe)
ich benötige um den Schwingungsdämpfer zu Lösen
Danke schon mal
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MfG
Georg
Der mit dem V8 tanzt
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[b]Erreichbar per U2U oder 0160/2607788
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13.10.2015, 11:04
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Vorne an der KW ?
36 mit Flansch bzw. 13 ohne (8 Stück).
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14.10.2015, 23:21
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#3
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Kabelputzer
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
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Hallo,
hier mal ein Bild von dem Schwingungsdämpfer.
Schraubende Grüße
bone
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15.10.2015, 12:10
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#4
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Schwingungsdämpfer
Hallo Bone ich weiß wie ein Schwingungsdämpfer aussieht. Wollte nur die Größe von der Nuss wissen ich brauche die zum Durchdrehen des Motors zwecks Ventiele Einstellen. Oder gibt es eine Andere Möglichkeit den Motor Durchzudrehen ? Das weiß ich dann nicht
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15.10.2015, 13:01
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ne Du das ist die einfachste Möglichkeit, ne 36er Nuss oder einen gekröpften 36 Ringschlüssel dann kannst Du den Motor recht gut durchdrehen. Kerzen aber vorher rausdrehen, dann gehts um einiges leichter!
Wie bzw. wo du das Ventilspiel am besten kontrollierst weiß Du?
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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15.10.2015, 15:15
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#6
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Möchte gern M7 fahrer
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: e23 735i 02.1985 e38 730i 08.1994 e46 touring 320i Baujahr 2004
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Schwingungsdämpfer
Ja oetti das weiß ich
aber Danke
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15.10.2015, 18:40
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#7
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Georg 735i
eine Andere Möglichkeit den Motor Durchzudrehen ?
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Gang rein (4) und Auto schieben.
Wenn Ratsche mit Nuss, nicht vergessen, diese vor dem Starten des Motors abzunehmen. Hat mich mal einen Lüfterflügel und eine Kühlerzarge gekostet ... |
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16.10.2015, 12:29
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#8
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Auf der Hebebühne mit eingelegtem Gang ein Hinterrad würde auch gehen.
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16.10.2015, 13:14
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#9
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Klar, brauchst nur nen zweiten Mann, der das andere Rad festhält und einen dritten, der auf der Leiter steht und ansagt, wann genug gedreht ist. Dann nur noch das Auto wieder runterlassen und einstellen. Und das ganze nur 6 mal ...
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16.10.2015, 13:23
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#10
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ömm meint ihr nicht dass das drehen der Kurbelwelle mit Ratsche oder Ringschlüssel effektiver ist  |
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