Motorraum Abgase im Innenraum

Burgdorfer · 12.05.2017, 08:32

Ich habe seit einiger Zeit das Gefühl gehabt, dass es nach Abgasen riecht, wenn mein Auto steht und der Motor läuft. Heute habe ich das mal näher untersucht. Vorne auf der Fahrerseite kommen Abgase raus und man sieht das auch ganz gut am Ruß:

http://imgur.com/nACspXs

http://imgur.com/BjVLxGs

Die Frage die sich mir jetzt stellt ist, wo lasse ich das am besten untersuchen/machen. Bei BMW habe ich in letzter Zeit immer den Eindruck, dass man nach "try and error"-Methode vorgeht. Wir tauschen so lange Komponenten aus, bis der Fehler behoben ist. Mir schwebt aber eher so etwas vor wie, "Ursache finden" und dann gezielt das defekte Teil austauschen. - Kann mir jemand in Süddeutschland oder hier in der Schweiz eine Werkstatt empfehlen?

Beste Grüsse

Exotenspezie · 12.05.2017, 19:42

Raymond Götz in Hohenbrunn (bei München) hat schon ein paar F01 aus dem Forum gerichtet.

pushkin · 14.05.2017, 15:48

Das wird wahrscheinlich der AGR-Kühler sein :-(

Burgdorfer · 15.05.2017, 08:22

Wenn es der AGR-Kühler ist, habe ich damit kein Problem. Hauptsache der Fehler wird klar lokalisiert.

Kann der AGR-Kühler, also das Metall, undicht werden?

Burgdorfer · 02.06.2017, 14:57

Ich habe jetzt zunächst mal die AGR-Rate per Rheingold auf 1,50 gesetzt. Seitdem riecht nichts mehr und nach meinem Eindruck läuft er jetzt besser. - Es fehlt die Zähigkeit. ;-)

ray_muc · 05.06.2017, 19:14

wurden bei dir die ansaugbrücke demontiert ?

oft verkantet der o-ring (AGR-Rohr) beim aufsetzen und dann bläst er da raus...
wenn du schon rauch bzw ruß ansätze hast solltest du das fix beheben... sonst schmilzt dir die brücke weg...

An Teil Nr.7

sollte man mit einem "leak-smoker" fix finden die stelle

(is ähnlich wie ne nebelmaschine) bläst man am lafeluftschlauchstutzen rein....

gruß

Burgdorfer · 06.06.2017, 08:24

Danke für Deine ausführliche Antwort. - Nein, meines Wissens nach wurde die Ansaugbrücke nicht abmontiert.

Das einzige was gemacht wurde war der Austausch des AGR-Ventils. Ich habe mit Rheingold mal diese Werkstattanalyse gemacht und dort steht, dass ich die Schläuche vom und zum AGR-Kühler und die entsprechenden Dichtungen prüfen sollte. Ferner stand dort, dass der Fehler bei geschlossenem AGR-Ventil aufgetreten sei.

Was mich ein bisschen wundert ist, dass der AGR-Istwert jetzt immer auf 0% steht. Egal ob ich die AGR-Rate auf 1.5 oder auf 0 stelle...