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Alt 08.12.2013, 11:19   #1
fortyfiver
Ameisenkiller
 
Benutzerbild von fortyfiver
 
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
Standard Getriebeprogrammierer gesucht (ZF6HP)

Hallo Leute!

Wie schon in der Überschrift steht, suche ich einen Getriebeprogrammierer für das ZF6HP Automatikgetriebe!

Wer einen kennt der sowas macht, angeblich sollen sowas auch die "normalen" Chiptuner können, dann bitte melden bei mir...

Gruß Ronny
fortyfiver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2013, 11:53   #2
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

So was würde ich nur direkt bei ZF machen. Wie weit hast du nach Dortmund?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2013, 11:59   #3
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

ZF macht sowas nicht...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2013, 12:05   #4
fortyfiver
Ameisenkiller
 
Benutzerbild von fortyfiver
 
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
Standard

Genau, ZF ist nur für die "Hardware" zuständig, die Software mit Steuergerät liegt alleine in der Hand des Herstellers (BMW), da können die gar nix machen, nicht mal runterladen oder kopieren, höchstens Daten "spiegeln" bei Austausch vom Steuergerät...

Gruß Ronny
fortyfiver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2013, 18:47   #5
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Oh...das habe ich nicht gewusst, sorry. War für mich iwie logisch wenns um die ZF getriebe
Geht, dass der Herstellern ALLES rund um sein getriebe macht
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2013, 23:49   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

im Auftrag und in engster Zusammenarbeit mit dem Fahrzeughersteller...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2013, 07:40   #7
KGB44
Ph!l
 
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: B5Biturbo G30, B5S E60, B10 V8 E39, B3C E46
Standard

Korrekt - Applikationsvorgaben kommen direkt vom Fahrzeughersteller und der Zulieferer hat das dann "zu machen". Ich hatte mal einen guten Kontakt zu GM nach Strasbourg, wo ich mich erkundigte warum die 5-Gang GM-Getriebe (genau wie ZF...) im e39, e46, x3 und Co mit "soviel" Wandler rumfahren, statt die Kupplung frühzeitig zu schließen und so eine direkte Kraftübertragung zu gewährleisten. O-Ton war: BMW wollte es so, entgegen der anderen Hersteller VAG und Co wollte BMW hier einen hoch-komfortablen Weg gehen und das "Gleiten" neu erfinden. Zu der Zeit kam auch VAG mit dem Multitronic-Getriebe...

__________________
"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
KGB44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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