Hallo e23 Freunde,
ich habe wieder einen e23 da und habe ihn komplett hergerichtet. Es handelt sich um einen 732i A BJ 05/1985 mit nachgerüsteten Kaltlaufregler. Nun ist folgendes.
- wenn ich den Motor kalt starte muss ich den Luftmengenmesser abklemmen sonnst geht nix los
- sobald ich los fahren will stirbt der Motor ab
- lasse ich den Motor mit abgeklemmten Luftmengenmesser warm werden und stecke ihn dann wieder dran fährt der Wagen wie gewohnt
- und nun das beste , der Luftmengenmesser ist nicht defekt
- Temperatur geht ständig hoch und runter ohne erkennbare Kühlkreisrufschäden
- zu viel Sprit wird ein gespritzt (Nasse Zündkerzen
Der Vorbesitzer hat den Wagen 1 mal Fremd gestartet und die Batteriepole vertauscht....
Wer hat eine Info ich möchte gern mit dem Wagen zum kommenden Treffen fahren. mfg