Motorraum Was ist das für ein Schlauch?

andreas4 · 14.03.2010, 11:41

Hier die Nr. 7.

Sieht bei meiner Kiste ein wenig spröde aus. Kann ich den einfach abziehen und austauschen?

orel66 · 14.03.2010, 12:03

Meinst du die Nr.4?
Ich kenne deine Maschine nicht, aber - wenn es leicht zugänglich ist, dann sollltest du es tauschen! Sind es bei dir (so wie bei 760) 2 LMM und auch 2 Schläuche drann?

krie6hofv · 14.03.2010, 12:23

Nein, er meint die Nr. 7 hat er doch auch geschrieben.

rengier · 14.03.2010, 12:30

kostet 1.02 Euro o. ähnlich. Hat des was mit der Ölnebel(?)rückführung (kurbelwellengehäuseentlüftung) zu tun?

andreas4 · 14.03.2010, 12:44

Kostet um die 2 Euro.

Teil Nr. 1 ist der Luftmassenmesser, Nr. 4 führt die Luft zur Sauganlage.

Ich hab halt keine Ahnung, ob die Nr. 7 irgendwie geklebt oder einfach nur aufgesteckt wird. Und natürlich welche Funktion der Schlauch hat.

orel66 · 14.03.2010, 14:17

Zitat:

Zitat von krie6hofv

Nein, er meint die Nr. 7 hat er doch auch geschrieben.

Sorry - ich habs übersehen!

Ich finde auch nichts im TIS darüber - was für Bj. ist das Auto genau?

Thomas G. · 14.03.2010, 18:14

ja den kanst einfach austauschen wenn er keine schelle hat dan is es unterdruck. kann dir nicht genau sagen was es ist aber tip mal auch auf gehäuseentlüftung gruß thomas

andrs008 · 14.03.2010, 19:29

Würde mich auch interesiereren, aufgrund meiner eigenen Probleme.
Mein Wagen ruckelt sehr stark bei Vollast, sowie bei Kick down.
Bei mir wurden die beiden Kurbelwellengehäuseentlüftungen gewechselt (letzten Donnerstag), weil beide Gummiemenbrane einen ca.2cm riß hatten, danach lief der Wagen unter last wieder wie neu (ca. 150km gefahren), aber heute ist wieder, der gleiche Fehler aufgetreten, beim Überholen wieder diese starken ruckler. Habe danach mal den LMM abgeklemmt und noch mal Probefahrt(5km) und alles Top, allerdings Pfiff er am Schluß, als wenn er irgendwo die Luft nicht wegbekommt, Öldeckel ging sehr schwer auf und die sehr heiße Luft ging raus, danach war das Pfeifen wieder weg.LMM wieder angeklemmt und Motor wieder am ruckeln, wie gesagt nur bei Vollast.LMM wurde schon vor ein paar Wochen getauscht Morgen wieder zum

. Kann das sein das die Entlüftungen wieder kaputt sind?
Bei den Schlauch Nr.7,habe ich auch in der Werkstatt nachgefragt, da soll ein Meßsensor angesteuert werden. Entlüftung glaube ich nicht, weil er ja eigentlich nur ein flexible Verbindung zum nächsten starren Stahlrörchen ist und dieser verläuft weiter in Richtung, der Frontscheibe und das Ende kann man nicht mehr erkennen ,wo es nun weiterverläuft.