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30.08.2009, 20:34
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#1
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Chiptuning = Spritsparen?
Möchte nochmals ein altes Thema aufgreifen, der letzte diesbezüglich Thread den ich gefunden habe ist immerhin 2 Jahre alt.
Ein Chiptuning für mein AUto wird für gut 800€ incl den TÜV Eintrag angeboten.
BB Chiptuning - Home
Dabei soll auch ein ECO-Tuning inbegriffen sein. Hat jemand das beim e65 750i schon mal machen lassen?
Wenn man einen halben Liter weniger brauchen würde, lohnt sich das erst nach etwa 90tkm. (Bitte hier keine Diskussion wg Gaseinbau)
Die Frage ist, ob man von der Mehrleistung und dem erhöhten Drehmoment etwas merkt, der große V8 hat ja sowieso schon eine Menge davon. Nur für eine eingebildete Steigerung ist das zuviel Geld.
Hat so ein Tuning Einfluss auf die Laufkultur?
Grüße esau
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30.08.2009, 20:51
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#3
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Bin auch am überlegen ob ich meinen 735i chippen lassen soll bin mir aber noch unschlüssig bei welchem Tunner und ob es wirklich was bringt
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30.08.2009, 21:55
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#4
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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Hat das irgend einen Einfluß auf die €+?
Gruß Dad
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30.08.2009, 21:57
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von DAD
Hat das irgend einen Einfluß auf die €+?
Gruß Dad
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die kannst dir denke ich mal, dann in die haare schmieren...
wenn se dahinter kommen...
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31.08.2009, 09:18
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Chiptuning
Ich frage mich, was das beim Benziner wirklich bringt. Finanzieller Einsatz 800€ entspricht etwa 600l Superbenzin. Wenn ich jetzt 1l Kraftstoff spare wären das stolze 7% und nach 60.000 hat sich das dann schwupps amortisiert. Nach 2-4 Jahren! Wenn ich jetzt noch den Kapitaleinsatz berücksichtige, eventuelle Probleme mit Versicherung, BMw bei Leasingfahrzeug. Bin froh, dass ich bei allen 7ern noch nie elektronische Probleme hatte, da werde ich doch keine Kupferwürmer in meinen Steuergeräten wohnen lassen.
Früher bin ich nach Tunigarbeiten immer zu Martini am Ring oder Bosch in KO auf den Leistungsprüfstand gefahren, da kam dann die Leistungswahrheit an den Tag. Verbrauchsmessungen sind ohnehin ein Thema für sich.
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