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Alt 15.02.2005, 09:51   #1
PWE
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Frage Ersatz 730d jetzt 740i??

Hallo Leute

hab nun meinen 730d gut 2 Jahre und etwas mehr als 60'000 km auf dem Tacho. Nun ich bin am spekulieren ob ich mir einen Facegelifteten 730d als Ersatz anschaffen soll oder ob ich jetzt auf den neuen 740i umsteigen soll..

Bin grundsätzlich ein V8 Fan...aber bin mir nicht schlüssig..

..mich würde interessieren, was Eure Meinung dazu ist.

Zur Ergänzung sei noch erwähnt, dass ich ca. 35'000 km im Jahr fahre und in der Schweiz bekanntlich das Benzin einiges günstiger ist als der Diesel....

..ach ja...fahre zu 85 % auf der Autobahn....

Gruss aus dem verschneiten Zürich

Pascal


PS: Hab am Samstag Termin beim Freundlichen, bin mal gespannt wie die Offerte ausfallen wird...
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Alt 15.02.2005, 10:39   #2
virtual
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Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Ich würde den Benziner nehmen, aber es ist Geschmackssache und hängt auch von deinem Fahrstil ab.
Ausfahren kannst du in der Schweiz beide nicht, also eine Frage der Ökonomie.
Rechne doch mal eure Sprit und Unterhaltskosten gegeneinander auf und nimm für den Preisunterschied mehr Ausstattung.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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Alt 15.02.2005, 13:36   #3
sozialesAbseits
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sozialesAbseits
 
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01 730d
Standard

Also bei deinen Fahrleistungen würde ich dir klar zum Diesel raten,alleine schon wegen dem besseren Gewissen.

Hängt natürlich auch ein wenig von deinem Fahrstil ab:
Was ist dir wichtiger? Lieber mal die Durchzugskraft des Motors nutzen,oder immer mit hoher Geschwindigkeit über die Autobahn fahren?

Chiptuning ist auch eine Möglichkeit...
__________________
Stolzer Besitzer
sozialesAbseits ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2005, 14:09   #4
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Also die Spritpreise sollen sich ja in der CH auch ändern leider.

Würde den 740i einfach mal probefahren und dann entscheiden.

Bei Deiner Fahrleistung ist ein Diesel schon empfehlenswert.

Bekommt der neue 730d nicht einwenig mehr PS als Deiner?

Thema Chiptuning haben wir ja neulich diskutiert in Friedrichshafen, das schwebt Dir bestimmt nicht mehr vor nach Deinem 330d Chiptuning.

Wie wäre es mit einem 535d?

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2005, 14:32   #5
PWE
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Hallo Leute

vorab mal danke für die Ratschläge, irgendwie bin ich auch eher auf der Diesel-Seite (aus öko-Gründen, was zwar bei der Anschaffung eines 7er's etwas "krass" ist , könnt ja einen 1er Diesel nehmen, wäre sicherlich vernünftiger wenn es nur um die Vernunft geht...aber welcher 7er Fahrer denkt nur an die Vernunft, Freude am Fahren ist mir auch sehr wichtig!).

Philipp

den 535d habe ich auch schon ins Auge gefasst, bloss gefällt mir das Interieur nicht sonderlich und den einen den ich gesehen hab war dunkelblau mit schwarzem Lederinterieur und M-Paket, bloss die Karre kostete über stolze 72'000,-- Euro's!!! :- ...und ist bloss ein 5er...dies nicht abwertend aber der Komfort des 7er's möchte ich bei meinen Fahrleistungen nicht vermissen...

Sorry da kauf ich mir wirklich lieber einen schönen 7er auch wenn er nicht gar soviel Leistung hat, man erhält m.E. einfach mehr Auto für's Geld

Grüsse aus Zürich

Pascal

PS: Beinahe vergessen, hast recht, Chip-Tuning kommt bei mir nicht mehr in Frage
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Alt 15.02.2005, 14:52   #6
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Stand der dunkelblaue zufällig in Amriswill? Optisch mit den Felgen, M-Paket usw sehr schick aber bei diesem Preis gebe ich Dir recht.

gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2005, 15:07   #7
PWE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Nööö,

steht in Bachenbülach ZH in der Ausstellung meines Händlers...

...wie Du sagst, schick aber zu teuer!!!

Grüssle

Pascal


PS: Hoffe im Frühjahr sehen wir uns mal, aber dann komm ich mit dem Z8

ach übrigens, bin am Samstag im Hotel/Restaurant Barbarossa in Konstanz...hoffe dies ist ein gutes Lokal!
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Alt 15.02.2005, 16:26   #8
AR
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von AR
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Brüssel
Fahrzeug: 740Le, R1200 GS, Land Rover
Standard Diesel?

Vorteil vom Diesel ist dass man erst nach 1000 km zur Tankstelle gehen muss, statt alle 600. Im Winter und auf langeren Reisen ist das schon ein Vorteil.

Obwohl der 730d sehr leise ist, verlange Ich nach ung. 7 Jahren Diesel ab und zu wieder nach der schonen Stimme eines BMW Benzinmotors. Also Ich zweifele ab und zu, aber bei 60.000 km/Jahr und Firmenwagen gibt es wohl kaum etwas anderes als ein Diesel.

Gruss aus Belgien

Geändert von AR (15.02.2005 um 17:56 Uhr).
AR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2005, 17:14   #9
735i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
Standard

Hallo Pascal,
leider musst Du Dich jetzt entscheiden.

In 3 Monaten hätte ich auch Erfahrungen mit dem 730d (Vor-FL).

Ich selbst bin nur wegen der tollen Leasingkonditionen auf den 3,0 Diesel "herabgestiegen" und würde eigentlich lieber einen Benziner nehmen (Geräusche, Gestank, "Traktor-Feeling").

Aber vielleicht ändere ich meine Meinung ja demnächst.

Gruß



735i
735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2005, 17:29   #10
7er Jens
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
Standard

Traktor bleibt Traktor, egal ob Fendt oder BMW. Deshalb 740i!
Und über 300 PS sind doch 'ne Ansage. Denn das Drehmoment alles ist, glaube ich seit meiner jüngsten Spritztour im 530d mit 218 PS auch nicht mehr. Der Fahrkomfort in meinem E38 V8 kommt mir um einiges größer vor, ebenso die Fahrleistungen ab ca. 100 km/h.
Was zugegebenermaßen reizvoll ist, ist die Möglichkeit mit 9 Liter Diesel so zu fahren, wie in meinem V8 mit 12 Litern Super.
Aber wie schon angedeutet: Der Fahrkomfort (Vibrationen, Lautstärke, Motorklang) ist es mir wert, an Sprit mehr zu zahlen. Allerdings kostet Versicherung, Steuer und Wartung dafür in Deutschland auch weniger.
Ist wie alles im Leben eben Geschmackssache.
7er Jens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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