Der neue BMW M550d xDrive.

[KaiMüller]

Aha, im Gegensatz zu allen anderen G3x (ausgenommen Alpina) kann also der 550d mit der Kombination von Integral Aktivlenkung (serienmäßig) UND Dynamic Drive/ Wankausgleich (hier in der Form des M Fahrwerk Professional) ausgestattet werden. Zwei für mich unentbehrliche Funktionen.
Sonst schließt sich das gegenseitig aus, und für den 550i gibt es die IAL gar nicht.
Das beruhigt mich einerseits, weil damit die Entscheidung für das nächste Auto deutlich leichter fällt.
Andererseits bestätigt es meinen Verdacht, dass die Optionspolitik reine Marketinggründe hat und nicht technisch bedingt ist.
Wer beide o.a. SA haben will, muss ~85'000€ Grundpreis investieren und zum 550d greifen. Umsatz!

PS: Abzuwarten, was mit dem 540d passiert, ich gehe aber i.M. von Gleichheit zum 540i aus. Keine IAL mit DD.