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29.03.2014, 14:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2014
Ort: Büdelsdorf
Fahrzeug: E66-750iL
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Motorabdeckung entfernen
Moin Moin, vermutlich ist es so banal, dass bislang niemand danach gefragt hat....aber, ich hab keinen Plan, wie ich das Teil abkriegen soll. Mit leichter Gewalt hängt es immer noch fest wie Sau. Muss ich irgendwas abschrauben
Wollte eigentlich nur die Teilenummer der Zündspule herausfinden und neue bestellen, nachdem der Wagen heute das 2te mal nach kurzer Fahrt (1km) anfing zu ruckeln, nur noch wenig Gas annahm und die Motorkontrollleuchte anfing zu blinken und dann dauerhaft leuchtete...Gefühlt lief der Wagen nur noch auf 7 Zylindern...Anhalten, Motor aus, Motor an brachte zwar Abhilfe und der Motor lief wieder....er läuft aber trotzdem etwas unruhig (jedenfalls im Leerlauf an der Ampel). Zündkerzen sind neu.
Was könnte es sonst sein ???
Gruß Stefan
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29.03.2014, 14:29
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2014
Ort: Weißenfels
Fahrzeug: E65 730d (11.06)
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Schau mal genau auf die Abdeckung, da sind 5 Schraubenköpfe zu sehen, die müssen rausgedreht werden, dann geht das Teil auch ab. Ist nicht wie bei Audi nur geklippst ;-).
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29.03.2014, 17:51
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von HansOlo
Was könnte es sonst sein ???
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Fehlerspeicher mal ausgelesen? Der ist meist sehr konkret.
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29.03.2014, 18:11
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2014
Ort: Büdelsdorf
Fahrzeug: E66-750iL
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Hi, wie blind bin ich denn???? Da sind ja Schrauben dranne....und woher wusstest du, dass ich vorher Audi gefahren bin???
Mit dem "selbst ist der Mann" lass ich wohl besser und lass das Prüfen.
@Presswurst
Fehlerspeicher auslesen, gute Idee. Werd ich die Woche mal machen lassen.
Gruß und Danke, Stefan
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29.03.2014, 20:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Aber lass Dir auf JEDEN FALL den schriftlichen Ausdruck MIT den DETAILS geben!!!
Droh an, dass Du OHNE den Ausdruck das Auslesen NICHT bezahlen wirst!
Das ist sehr ernst gemeint!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (29.03.2014 um 21:16 Uhr).
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29.03.2014, 20:26
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#6
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Da kann ich peterpaul nur beipflichten!
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29.03.2014, 20:55
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.03.2014
Ort: Weißenfels
Fahrzeug: E65 730d (11.06)
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Zitat:
Zitat von HansOlo
Hi, wie blind bin ich denn???? Da sind ja Schrauben dranne....und woher wusstest du, dass ich vorher Audi gefahren bin???
Gruß und Danke, Stefan
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Kurz ne Anfrage bei der NSA gemacht  . Ne bin vorher auch mal Audi gefahren und daher wusste ich das es bei denen halt nur geklippst ist  .
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30.03.2014, 09:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Beim M62 Motor war es mit Druckknöpfen und beim N62 wieder nicht, ich begreif das nicht...
__________________
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31.03.2014, 15:51
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2014
Ort: Büdelsdorf
Fahrzeug: E66-750iL
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Moinsen,
hab den Fehlerspeicher auslesen lassen:
Fehlzündung auf mehreren Zylindern
Fehlzündung auf Zylinder 2
Fehlzündung auf Zylinder 5
Fehlzündung auf Zylinder 6
so stand es im Fehlerprotokoll. Denke, das werden die Zündspulen sein, oder?
Wenn dann alle 8 tauschen und die übrigen 5 benutzten aufbewahren als Ersatz?
Gruß Stefan
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