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BMW 7er, Modell E23
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Alt 11.07.2009, 07:40   #1
tomtom74
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
Standard Automatik in Schaltkarosse

Hallo guten Morgen,

die Überschrift sagt eigentlich schon fast alles...

kann ich in meinen 728er Schalter auch nen Motor mit Automatik bauen?
Oder paßt da der Tunnel nicht?

Danke...

LG Tom
tomtom74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 14:46   #2
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
kann ich in meinen 728er Schalter auch nen Motor mit Automatik bauen?
Oder paßt da der Tunnel nicht?
Jop passen tut es! Von der Karosserie her sind die alle gleich, egal welcher Motor und Getriebe! Du musst halt nur wenn du von Schaltung auf Automatik umbaust ggf. die Kardanwelle ändern, da das Automatikgetriebe länger sein kann, das Hinterachsdifferential wird auch nicht mehr passen da brauchst du ein längeres da das Automatik Getriebe nur 3 bzw, 4 Gänge hat und halt die Verkabelung wenn es noch ein Steuergerät hat!

Am besten währe in so einemfall ein Schlachtauto aus dem du alles ausbauen kannst und 1:1 in deinen wieder einbauen!
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 15:09   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier mal Bilder vom E32, damit Du Dir eine Vorstellung machen kannst vom Umfang. Der hat allerdings auch noch Klimaanlage auch noch eingebaut, deshalb noch mehr Aufwand
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Webpage
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2009, 15:35   #4
Mic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mic
 
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
Standard

Hallo,

oder statt in Bildern in Worten :

- Kardanwelle
- Kabelbaum
- Schaltbock und Schaltkulisse und Abdeckungen innen
- Ganganzeige im Instrumentenkombi
- Wasserkühler ( mit Automatik integrierter Getriebeölkühler )
- Getriebeölleitungen
- Pedalerie

Wenn der Motor mit getauscht wird, wäre es das "schon", wenn der alte Motor im Auto bleibt, zusätzlich :

- Pilotlager raus
- Schwungscheibe hinten tauschen

Im E23 sind die Hinterachsdiff's für 728i und 728iA gleich.......

Gruß Mic

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nowak's Hinterhof - Home
Mic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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