Motorraum: Pleuel N62 V8

[fortyfiver]

Moin Gemeinde!

Wer weiß, warum die Pleuel beim N62 unten im großen Auge schräg gecrackt sind?

Geht's dabei um eine höhere Festigkeit, bzw.verbesserte "Kraftflusslinien" dadurch oder einfach nur Platzprobleme unten in der Ölwanne oder wie hier beschrieben steht bei Kfz-tech zum Thema Pleuel:


Schräge Teilung bei großem Lagerdurchmesser:

Die beiden Lagerhälften des großen Pleuelauges werden durch Dehnschrauben zusammen gehalten. Bei sehr groß dimensionierten Kurbelzapfen, z.B. für Dieselmotoren, können sie schräg geteilt sein, um sie trotz großem Durchmesser des Pleuellagers von oben durch den Zylinder schieben zu können. Für die Festigkeit ist die schräge Teilung eher ungünstiger.


 


Was mich dann aber wundert ist, das beim S65, bzw.S85 die Pleuel wieder "normal" geteilt sind, obwohl die Lager bis auf 1mm genauso groß sind unten:


 


Gruß Ronny