Modell F01/F02 |
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09.02.2013, 09:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740i (05/09)
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Startknopf
Leider löst sich von meinem Startknopf in der Mitte bereits der Lack ab.
Tauschen ist ja vermutlich nur möglich wenn man die komplette Blende runter nimmt in der dieser Knopf eingebettet ist. Also insgesamt echt eine nicht durchdachte Lösung die BMW da gewählt hat. Ein Knopf der ständig betätigt wird gehört durchgefärbt !
Ich hatte früher mal einen Audi der harte ähnliche Probleme mir Softlack (Fensterheber, Navitasten).
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09.02.2013, 10:06
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das sind die Ergebnisse von Einsparungen bei "Premium" Produkten.
Eigentlich sieht man als Fahrer den Startknopf fast nicht, allerdings der Beifahrer. Insofern erst mal überlegen, ob man nicht mit dem Makel leben kann, ein Austausch ist sicher aufwändig, es kann auch kaputtrepariert werden und kann auch wieder passieren
Bei mir ist am Knopf für die Parkbremse auch der Lack gerissen, obwohl ich die Parkbremse fast nie benutze
Am e65 waren es die Knöpfe zum Öffnen der Mittelkonsole, auch nach einem Austausch ging das nach einigen Monaten wieder los. Man ist da offensichtlich wenig lernfähig.
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09.02.2013, 10:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740i (05/09)
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Also ehrlich gesagt denke ich, dass Softlack eher teurer ist als durchgefärbter Kunststoff. Es ging hier wohl eher um die angenehme Haptik der Oberfläche und das "coole" Durchleuchten des Schriftzuges. Das machen die sicher mit Siebdruck oder Maskierung des lackieren Bereich ... keine Ahnung. Auf jeden Fall ist es so nicht funktional und bei einen 7er hätte man dafür auch was galvanisieren können. Nun ja, aber dieser Knopf ist vom 1er hoch sicher immer der gleiche, beim 1er geht es ja auch ab. Sonnenmilch oder andere Cremes sind übrigens ein Killer für jeden Softlack
Kommt alles daher das Audi damit begonnen hat und in Innenraum sind die nun mal der Benchmark. Daher machen es alle nach....
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09.02.2013, 12:44
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#4
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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Die P taste sieht man sofort war bei meinen auch habe ich vor dem kauf austauschen lassen ich dachte die taste wäre gebrochen -.-
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09.02.2013, 13:15
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#5
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Gibt es sprühbaren Klarlack aus der Dose ?
Wenn man dann mal nen neuen einbaut, sprüht man den eben nochmal mit einer dünnen Schicht Klarlack ein, wie wärs damit ?
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09.02.2013, 14:55
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Würde ultrascheisse aussehen
Und wieso sollte es keinen Klarlack aus der Dose geben...?
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Viele Grüße
Sebastian
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09.02.2013, 15:59
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#7
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von BasisBenziner
Audi damit begonnen hat und in Innenraum sind die nun mal der Benchmark.
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Beim Quattro evtl., aber ansonsten tippelt Audi mit allen Innovationen hinter Mercedes und BMW her, das hält die VAG allerdings nie davon ab so zu werben als wenn sie die ersten wären
Naja egal, entweder komplett erneuern oder so lassen wenn man da mit Sprühlack dran geht wird es eher noch schlimmer werden
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09.02.2013, 16:08
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#8
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Wieso würde es denn scheisse aussehen ?
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09.02.2013, 16:29
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2013
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-740i (05/09)
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Bin sicher kein Audi Fan, aber irgendwie haben sie seit 4-5 Jahren ein spezielles Image. Ehemalige 3er Tuner stehen schon drauf. Zb dieses Tagfahrlicht war auch so eine Sache.
Glaube auch, das mit den Klarlack würde nicht gut funktionieren (Glanzgrad)
Ich lasse es so und vor einen Wiederverkauf tausche ich das Ding aus
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