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Alt 24.02.2015, 18:00   #1
Bender1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Mein erster BMW nach 9 Audi Jahren

Hallo

Zunächst möchte ich mich erst einmal vorstellen, mein Name ist Julian und ich komme aus´n Norden bei Osnabrück.
Nach Langen 9 Audi Jahren (S6 c4 4,2L Benzin und S8 D2 FL 4,2L LPG) habe ich mir jetzt das erste mal einen BMW zugelegt, genauer einen 745i E65 BJ 2002 mit 130tsd. Km allerdings mit kleinen Fehlern.

Die Fehler versuche ich jetzt natürlich zu beheben und freue mich schon wenn ich endlich einsteigen und fahren kann.


MFG Julian
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Alt 24.02.2015, 18:08   #2
patrik21149
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von patrik21149
 
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
Standard

Glückwunsch und herzlich willkommen. Kilometer original? Wäre angesichts des Alters erstmal skeptisch. Aber Du wirst es ja nach bestem Wissen gecheckt haben. Dann knitter ihn mal nicht und viel Freude am Fahren!
__________________
............
Patrik

Life is a Cabaret
patrik21149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2015, 20:49   #3
Yachtliner
Ich mag halt auch Tuning
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Yachtliner
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: nähe Aschaffenburg
Fahrzeug: G12 750Ld "Individual"
Standard

Hallo Julian,

Herzlich Willkommen und viel Spass hier

Lese dich gut ein und du wirst sehen " viele Probs sind hier schon besprochen und auch gelöst worden (besser als beim )

Stammtische oder auch wieder unsrer Forum's-Jahrestreffen sind auch immer sehr gut

gr Jürgen
Yachtliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2015, 21:45   #4
Stein1020
Tankstellentester
 
Benutzerbild von Stein1020
 
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
Standard

Hallo,

auch von mir viel Spaß hier, was war der Grund von Audi auf Bmw zu wechseln ?
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??

Bin mit freude am Fahren
Stein1020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2015, 10:18   #5
club88
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: EASTSIDE
Fahrzeug: 750iL
Standard

Wieso wechselt man von einem S8 auf einen 745 ¿ wegen Unterhaltskosten ¿
club88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2015, 12:29   #6
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von club88 Beitrag anzeigen
Wieso wechselt man von einem S8 auf einen 745 ¿ wegen Unterhaltskosten ¿
Ich glaube nicht, dass sich das die sich in den Unterhalskosten groß unterscheiden.

Teure Reparaturen neben dem normalen Verschleiß und Unterhalt gibt es sicher auch hüben wie drüben.
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2015, 13:43   #7
Bender1
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Der Hauptgrund war das man den S8 nichtmal dezent Tieferlegen darf ohne das es vorne anfängt zu quietschen.. Nach 2 verschiedenen Gewindefahrwerken und zum Schluss der Versuch mit Sportdämpfer und Tieferlegungsfedern habe ich dann aufgegeben.
Vom Unterhalt wird sich das nichts tun.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2015, 13:48   #8
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
Standard

Mal abgesehen davon, dass der D2 wohl eher mit einem E38 zu vergleichen ist. Egal ob der S8 jetzt sportlicher ist, der E65 ist da moderner und komfortabler und dementsprechend ist das mit Sicherheit kein "Abstieg"
__________________
>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
Mafia 1988 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2015, 16:29   #9
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Zitat:
Zitat von Bender1 Beitrag anzeigen
Der Hauptgrund war das man den S8 nichtmal dezent Tieferlegen darf ohne das es vorne anfängt zu quietschen.
Komisch, im A8- Forum fahren einige S8 mit unterschiedlichsten Tieferlegungen und da quietscht nix. In meinem ehem. A8 D2 war nen KAW- Fahrwerk verbaut, da hatte ich auch keine Probleme. Warum hast du nicht den Nachfolger genommen? Beim D3 lässt sich die Tieferlegung noch einfacher realisieren. Und der D3 ist ja nun auch noch optisch weitaus eleganter als der E65 - ebenso von der Fahrdynamik deutlich besser.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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