Modell E65/E66 |
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06.06.2017, 12:19
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#1
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Sekundärluft bzw. Sperrventile beim N73
Moin zusammen,
nach dem Nico letzte Woche bei mir war und ich sein Motorraum gesehen habe, bin ich etwas irritiert. Nico hat einen 2005er und ich habe einen 09/2006, also Modelljahr 2007 und ich habe im Motorraum keine Sperrventile für Sekundärluft...
Gemeint sind die Nummer 1 auf diesem Bild:
Hat da BMW irgendwas wegrationalisiert oder wurde bei meinem umeinander gepfuscht?
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06.06.2017, 13:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.09.2010
Ort: Raum Hamburg
Fahrzeug: 760i (07/2006)
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Ich hab die Dinger auch drin.
Vielleicht wurde das Abgasreduzierungszeug bei dir ja mal abgeklemmt. Gibt ja auch genug Leute die AGR Ventile abklemmen.
Geändert von M60 (06.06.2017 um 13:18 Uhr).
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06.06.2017, 14:10
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#3
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Du hast einen 07/2006. Zum 09/2006 haben sie da ziemlich viel geändert...
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06.06.2017, 17:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wenn Du im ETK (zB beim Leebman auf der Seite) mit Eingabe Deiner VIN nachschaust wirst Du sehen ob die in Deinem verbaut sein müssten.
Tante Edit sagt: in einen mit Bj 9/2006 gehören die Dinger laut ETK auch rein. Ist Deiner eventuell keine deutsche Erstzulassung ? Bei nem Re-Import aus Nahost oder USA könnten sie ggf. nicht reingehören.
Geändert von Andimp3 (06.06.2017 um 17:45 Uhr).
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06.06.2017, 19:32
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#5
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Laut ETK wurden die Dinger in allen Baujahren verbaut, ohne von - bis. So weit weil ich auch schon.
Es ist ein Deutschland-Ausführung Fahrzeug.
EDIT: Rheingold wollte die Infos nicht direkt rausrücken, aber ich habe ihn dann doch dazu überredet. Nur vollständigkeitshalber:
Das Sekundärluftventile haben nur Fahrzeuge mit MED 9.2.1 DME. Mein Motor ist ein N73TU, wurde ab 09/2006 eingebaut und hat eine MED 9.2.2 bekommen. Die Sekundärlufteinblasung wurde über Zusatzklappen in den Luftfiltergehäusen gelöst, die Sekundärluftpumpe hat er genau so wie der MED 9.2.1 ebenfalls.
Geändert von HeinrichG (06.06.2017 um 20:25 Uhr).
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07.06.2017, 14:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Seltsam dass das im ETk nicht berücksichtigt ist.
Wurden während der Zeit parallel beide Varianten verbaut... dann müsste sich das theoretisch über die VIN-Eingabe im ETK aufklären.
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07.06.2017, 15:06
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#7
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Theoretisch...
Praktisch weder im on-line noch im stand-alone...
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07.06.2017, 21:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Hmpf... Mist elendiger
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07.06.2017, 21:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Die Zusatzluftklappen hat unser aber auch und der ist 5/2004.
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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08.06.2017, 08:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Habe die Zusatzluftklappen auch. Soweit mir bekannt, sollen die bei größerem Luftbedarf öffnen, damit der Motor die erforderliche Luftmenge bekommt.
MfG
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