Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.07.2009, 16:45   #1
drywalker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: E65-730dA (03.04
Standard Drehzahlmesser hüpft

Habe ein E65 730dA Bj.03/2004 111tsd km. Beim Stand bewegt sich ganz leicht der zeiger vom Drehzahlmesser. Ich hatte damals beim Anlassen vom Auto ein wackeln. Das Auto wackelt im Stand. man kann das ungefähr mit einer Unwucht in den Reifen vergleichen. Ich bin dann losgefahren dann war das Wackeln weg. Dann habe ich die Zündung abgeschalten und noch einmal angelassen und das Wackeln war wieder da. Naja dann bin ich wieder ein bißchen gefahren und das Wackeln war weg. Seitdem ist das Wackeln auch nicht mehr aufgetreten. Ich habe das Auto mehrmals angelassen aber es kommt nicht mehr. Und auf der Autobahn, wenn ich mit Endgeschwindigkeit fahre, dann merke ich das immer ein leichtes Beschleunigen und kurz Gas wieder weg, obwohl ich das Gas Pedal voll durch halte. Vor ca. 2 Wochen wurde Bremsflüssigkeit ausgetauscht und vorne 2 neue Reifen montiert. Aber ich merke z.Zt. daß ich bei einer Geschwindigkeit zwischen 80-100kmh ein leichtes ruckeln habe. Darum bin ich in die Werkstatt gefahren, um eigentlich die Reifen zu wuchten. Naja die Reifen waren gewuchtet. Die haben gemeint, daß unterschiedlicher Luftdruck war. Naja ich habe denen mein Problem mit dem Ruckeln erwähnt. Die meinten, daß es am Kraftstofffilter liegen kann. Daher wurde Kraft- und Luftfilter ausgetauscht. Ich merke, daß jetzt ein besserer Zug ist. Aber der Drehzahlmesser hüpft immer noch. Das vibrieren zwischen 80-100 ist immer noch leicht da.
drywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 16:59   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

klingt nach injektoren-problem...
laufruhemessung machen, dann wiesst bescheid

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 17:13   #3
drywalker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: E65-730dA (03.04
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
klingt nach injektoren-problem...
laufruhemessung machen, dann wiesst bescheid

gruß,
Kai
ich habe mich bißchen durchgegoogelt. Die Messung ist nicht ganz billig. Ob sich das lohnt?
drywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 17:23   #4
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

hä?
nicht ganz billig?
bei mir machen so das umsonst....
maximal 50€- mehr darf sowas nicht kosten...
da wird doch nur das diagnosegerät angeklemmt, das programm gestartet und dann die werte vom laufenden motor angegeuckt...

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 17:39   #5
drywalker
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: E65-730dA (03.04
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
hä?
nicht ganz billig?
bei mir machen so das umsonst....
maximal 50€- mehr darf sowas nicht kosten...
da wird doch nur das diagnosegerät angeklemmt, das programm gestartet und dann die werte vom laufenden motor angegeuckt...

gruß,
Kai
stimmt hast recht. Habe mich verlesen. Die injektoren sind teuer,
drywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 17:52   #6
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von drywalker Beitrag anzeigen
Die injektoren sind teuer,
jo, aber wenn einer kaputt ist (mehr werden es nicht sein, nach der beschreibung)... dann muss der halt neu...
für einen kannst inkl. einbau so 400€ einplanen

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: 730i hüpft wie ein Känguruh! Was kann es sein??? 730i-Fan BMW 7er, Modell E32 6 05.05.2007 20:07
Drehzahlmesser... tomtom74 BMW 7er, Modell E23 2 04.04.2005 21:35
Schiebedach hüpft thomaslehner BMW 7er, Modell E32 4 18.02.2005 22:57
Hinterachse hüpft!!!! schnuffi85 BMW 7er, Modell E32 35 01.10.2003 12:31
Im 750i hüpft und schwankt die Tachonadel!!! V12 Tornado BMW 7er, Modell E32 10 10.06.2003 02:12


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:34 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group