Ein Schweizer, neu ausgestattet mit 740iL

[TheThistle]

Hallo Zusammen

Zu mir: Andy, aktuell 27j. gebürtiger Schweizer, Wohnhaft ebenso.

Zum spannenden - das Auto
Gestern ging ich spontan ein 740iL anschauen, Abends ein paar Stunden hier im Forum verbracht und heute gekauft

Es ist ein Mxxxbrauner 740iL '94 mit beiger Innenausstattung. Farblich nicht so meins, aber Preis und Zustand haben mir zugesagt. Das Auto hat jungfräuliche 300'000km gelaufen, wobei der Motor bei 110'000km mal durch ein neues BMW Aggregat getauscht wurde (vor 14j.)

Habe bereits typische Problemchen gefunden:
- Automat schaltet etwas komisch, sind rundum 235/60-16 drauf - ist das richtig?
- Motor startet manchmal nicht (kein Wank), ab und zu hilfts zu warten, oder den Wählhebel zu bewegen
- Fehlermeldung Batterie von der Fernbedienung. Hier werde ich wohl die Batterien mal ersetzen ;-)

Glücklicherweise geht der Tankdeckel ohne "plopp", oder "pffff" auf :-)

Ich hoffe lange freude an dem Auto zu haben, er wird sicherlich etwas aufgepeppt, weisse Blinker und sowas :-)

Viele Grüsse
Andy

[TheThistle]

Hier noch ein Bildchen - hab noch keins allein vom 7er

[Rottwauz1]

Hihi, der 7er aufm hänger und das haus (ram) vorne sieht aus wie kleines kind geht mit papa an der hand spazieren
Bist dir sicher mit dem "kleinwagen"

Na dann willkommen und viel spass bei der fehlersuche
Und jap, ringsrum 235er sind
Häng den wagen mal an den computer, fehlermeldungen überprüfen, dann siehst evtl. was...
Und getriebe, tja, ab zu zf und nen service machen. dann bist auf der ganz sicheren seite, kannst aber auch mal nen reset durchführen (suchfunktion nutzen)
Knitterfreie fahrt
Oli

[TheThistle]

Dankeschön

Ja p, der RAM passt nicht in jedes Parkhaus, so hab ich mir nun etwas kompakteres und sparsameres zugelegt


Das Problem bei der Probefahrt Warhol weil der Vorbesitzer mir kurz vorher das runderschalten beim bergabfahren demonstriert hat und wir gleich danach Fahrerwechsel gemacht haben. Ich fuhr anschliessend bergauf und da war das Getriebe wohl im versteckten sportmodus und es gab deshalb das "Problem". Seither ist das Phänomen nicht hochzuschalten nicht mehr aufgetreten.

Ein Besuch bei ZF werd ich sicher machen, muss nur noch planen wann ich das mach.

[TheThistle]

Fazit nach ca. 2'000km E38:

Cooles Teil!
Auf den ersten km bekam ich zwar Rückenschmerzen, lag schlussendlich an der falschen Sitzposition. Ob lange, oder kurze Strecken - der E38 macht spass. Wenn man Leistung haben will, fordert der Motor zwar Drehzahlen, aber dank Automatik ist das ja kein Problem.
Ab und zu erzählt mir der Bordcomputer, dass ein Licht ausgefallen sei, oder der Kühlwasserstand zu niedrig. Da alles funktioniert und die Füllmenge gut ist, werd ich damit wohl leben müssen.

Früher, oder später müssen auf jeden Fall grössere Felgen her. 16 Zoll ist schon mickrig. Am besten gefallen mir die E38 schön tief, mit 18 Zoll Kreuzspeiche (in dem Stil:  http://www.bmw-gebrauchtraeder.de/ID...%20Kreuzsp.JPG ) und das wärs eigentlich schon. ...aber ich schätze den Komfort und die Bodenfreiheit. Insbesondere durch den langen Radstand ist jeder mm Bodenfreiheit wertvoll.

Weisse Blinker rundum sind bereis unterwegs nur die der Kotflügel werden schwarz sein - damit man sie auf den ersten Blick nicht sieht.


Für die Zwischenzeit der neuen Lichter hab ich folgendes gemacht:

- Blinker vorne mit Klarlack aufbereitet
- Scheinwerfer zerlegt und gereinigt, die schwarze Maske mit Plastidip "erneuert"
- die alten Xenonbrenner durch Neue mit 8000K ersetzt.
- Standlichtlampen durch Bluevision ersetzt
- linkes Rücklicht mit Klarlack überzogen um den Glanz zurück zu holen (die rechte wurde zwecks TÜV im Mai bereits ersetzt).


Auf den Bilder ist noch das originale Standlicht drin.





Hier noch etwas Innenraum:

[TheThistle]

So schnell kanns gehen.






Ja, zugegeben - es sind keine Originallampen, sondern nachbauten. Warum? Deswegen: $$$

Für alles zusammen:
- Frontblinker Weiss
- Seitenblinker Weiss (schwarz bestellt :( )
- Rückleuchten a la Facelift
- 4x Chromblinkerlampen
- Versand aus D in die Schweiz

144€

Bin gespannt, wie lange alles dicht ist. Funktionieren tut alles einwandfrei, auch wenn ich die Blinkerlampen schnellstmöglich austauschen werde, da die Leuchtstärke zu gering ist. Es gibt halt nicht über Silvervision von Phillips.

[Todi.]

Herzlich Willkommen

Schöner Autowagen

[the.coyote]

War bei meinem auch erste Aktion, Leuchten tauschen, aber ich hab die grauen Blinker vorn und hinten die rot-schwarzen, passt besser zu dunkelgrün ;-)

[amnat]

Der steht sehr hübsch da!

Herzliche willkommen und viel Spaß hier.

[TheThistle]

Danke

Coyote, mir gefallen dunkle Beleuchtungen nicht so an den modernen (ab einteiligen Scheinwerfern) BMWs. ...werde wohl langsam alt

Der Zufall wollte es wohl so: mein Rennwagen hat recht ähnliche Rücklichter, obwohl er in Japan entstand