Audi: Erfahrungen mit 10-Zylinder Audi gesucht

Hallo Gemeinde,

da ich ja jetzt einen Familien tauglichen Kombi brauche

schaue ich mir morgen einen Audi S6 Kombi von 2009 an mit dem 5.2l 10-Zylinder.

Gibt es irgendwelche Erfahrungswerte hier im Forum bezüglich Haltbarkeit, Spaßfaktor und ähnliches. Nach Verbrauch frage ich lieber nicht. Mir ist schon klar, dass so ein Auto kein Sparwunder sein kann.

Ich bin für jeden Tipp dankbar.

Ich wünsche allen schon jetzt ein schönes - wenn auch verregnetes - Wochenende

Gruß

J.

[Todi.]

Persönliche erfahrungen habe ich leider nicht. Hier mal ein kleiner Testbericht: http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...OP4daw&cad=rja

[halwe]

Audiforum!!!!

[Todi.]

Stimmt, gute Idee. Zum Beispiel hier: http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...tnZI-A&cad=rja

oder hier:  http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...6ln2kA&cad=rja

Bei uns im A8- Forum steht der Motor ja nicht zur Debatte.

[sexus]

Der RS hat noch mal wesentlich mehr Dampf, ist der deutlich teurer? Ich meine, 450Ps sind viel, aber 580 eben sehr viel.

Egal was, gute Wahl, Autos mit Motor werden leider immer seltener

Zitat von halwe

Audiforum!!!!

Danke! Das war echt ein Supertipp! Und einer auf den ich alleine wahrscheinlich nie gekommen wäre!

Das Forum ist immer wieder eine Bereicherung, insbesondere so hilfreiche User.

[Todi.]

Hab gerade mal mit nem Werkstattchef (VAG) telefoniert. Der meinte, dass die Motoren relativ problemfrei sind. Er hat schonmal von Kolbenkippern gehört, aber bis jetzt noch keinen in seinen vier Werkstätten, die er unter sich hat, gehabt.

@Todi: Vielen Dank schon mal Todi. Das mit den Kolbenkippern habe ich auch schon gehört.

Nach der Probefahrt werde ich das Fahrzeug aber nicht kaufen. Die Ausstattung, Verarbeitung und die Wertigkeit sind wirklich toll. Schöne Ziernähte mit Audi exclusiv Leder und Alcantara machen was her. Im Vergleich zum brandneuen A6 oder einem F10 oder F01 aber nicht gleichwertig. Da wirkt das gnaze Cockpit noch mehr aus einem Guss.

Wirklich enttäuscht war ich aber vom Motor. Klar, das Ding zieht wie ein Ochse, braucht dafür aber auch kräftig Drehzahlen. So ab 4500 U/min geht die Post ab. Die Klangkulisse beim Hochdrehen ist eine Welt für sich. Formel 1 Klang vom Feinsten.

Im unteren Drehzahlbereich, im dem man sich meist aufhält, fand ich den Unterschied zu einem guten Diesel aber subjektiv nicht so signifikant, dass man das mit dem gewaltigen Verbrauchsunterschied bezahlten müsste. Ich hatte mir von einer Maschine mit 5.2l Hubraum und 435 PS ehrlich mehr erhofft. Wir reden immerhin von 16-18 l Superplus bei "normaler" Fahrweise, während man z.B. einen 535d mit 9-10l Diesel/100km fahren kann, selbst wenn man es krachen lässt. Sicherlich ist ab 180-250 km/h der S6 eine Macht. Dem Motor geht einfach die Puste nicht aus. Er dreht und dreht und wird immer schneller während die Klangulisse schmetternd anschwillt. Der Geschwindigkeitsbereich ist aber dauerhaft nicht relevant und das Geräuschniveau zwar bei einer Ausfahrt sehr unterhaltsam, auf längeren Autobahnetappen aber eher störend.

Fazit: Als schnelle Reiselimousine werde ich wohl doch wieder nach einem Diesel schauen, vorzugsweise 535d oder den neuen Audi A6 (313 PS).

Gruß

J.

[Todi.]

Für Drehzahlen ist der Motor bekannt. Für die unteren Drehzahlen ist nen Diesel einfach der bessere. Für den alltäglichen Gebrauch sollte man schon ein wenig auf den Verbrauch achten. Da sind die beiden, von dir vorgeschlagenen Modelle wesentlich besser geeignet.

Viel Spaß bei der Suche.

[JRAV]

Dass der Motor eher enttäuschend ist, hab ich auch schon öfter gehört.

Der Audi ist eben doch ein wenig schwerer als ein Lamborghini.

Wär ein M5 oder Alpina B5 keine Alternative für dich?