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17.12.2009, 15:49
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#1
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Rost beim W211/ Kulanzantrag
Hallo liebes Forum,
eine Freundin von mir fährt einen e240 T aus dem Baujahr 00 (also ein W211),
dieser hat wirklich extreme Roststellen (Kotflügel, Heckklappe, Türen....)
Hier hatte MB wohl damals sehr große Probleme mit der Qualität des Metalls.
Sehr viele dieser Fahrzeuge wurden aus Garantie- oder Kulanzgründen "überarbeitet" bishinn zum Austausch ganzer Türen. Gewährt wurde diese Übernahme allerdings nur bis zu 8 Jahren + 1 weiteres Jahr bei Übernahme von einem gewissen Anteil der Kosten.
Angeblich auch nur bei Vorlage eines vollstängigen Serviceheftes einer MB-Niederlassung ![Nein](images/smilies/no.gif)
In diversen Berichten hatten es einige wohl geschaft auch ohne diese Vorausetzung einen Kulanzantrag bewilligt zu bekommen.
Hatt hier jemmand Erfahrungen gesammelt oder kann mir ein paat Tips geben!
__________________
![](image.html?s=50bdefb4c5a59372be3fbe7ea8333b99&u=3035&type=sigpic&dateline=1238502563) Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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17.12.2009, 16:29
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#2
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Baujahr 2000 müsste dann aber noch ein W210 sein.
Im Bekanntenkreis hat jemand einen solchen als T-Modell und er hatte Rost in den Griffmulden und an der Heckklappe. Beides hat Mercedes im Jahr 2008 auf Kulanz gemacht ohne großen Aufwand.
Einfach mal Anfragen.
Gruß, Sven
__________________
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17.12.2009, 16:37
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#3
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Natürlich ist es ein W210, sorry!
Meine erste telefonisch Anfrage bei Niederlassung Kassel verlief nicht sehr gut.
Begründung: "Dieser Wagen war ja nicht ein einziges Mal bei uns hier in Kassel zur Inspektion, da können wir für Sie keinen Kulanzantrag stellen" und weiter: " Voraussetzung ist ein vollständig ausgefülltes Inspektionsheft mit Stempeln einer Niederlassung bzw. einer autorsierten MB-Werkstatt....ein normaler Meisterbetrieb reicht Ihnen da leider nicht!
Und noch weiter: "Würde Ihr Wagen diese Vorraussetzung erfüllen, könnte wegen der Überschreitung der 8 Jahre zumindest ein Teil der Kosten übernommen werden....ich kann Ihnen leider nicht weiterhelfen, tut mir leid"
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17.12.2009, 17:23
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#4
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von KSX
Meine erste telefonisch Anfrage bei Niederlassung Kassel verlief nicht sehr gut.
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Voraussetzung ist wirklich die regelmäßige Inspektion bei einem MB-Autohaus. Wenn man sich geschickt anstellt, kann man möglicherweise etwas aushandeln, wobei das dann wirklich schon mehr als nur kulant wäre!
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17.12.2009, 17:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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@KSX,
dadurch das der Wagen nie bei dem freundlichen zur Inspektion war, hast Du so viel gespart, dass Du die Reparatur locker aus der Portokasse zahlen kannst.
Einen derart verrosteten Wagen aus 2000 würde ich niemals reparieren. Der Rost nagt weiter.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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17.12.2009, 20:06
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#6
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hahaha, ja ein benz der rostet. Kennt ihr noch die werbung von Mercedes wo die frau ihrem mann eine knallt weil er sagt "ich hatte ne Panne" und dann "klatsch" kamera schwenk aufs auto - W124 oder sowas
aber die Glupschaugen E-klasse nimmt die Krone als Rost sieger.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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17.12.2009, 21:41
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#7
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
hahaha, ja ein benz der rostet. Kennt ihr noch die werbung von Mercedes wo die frau ihrem mann eine knallt weil er sagt "ich hatte ne Panne" und dann "klatsch" kamera schwenk aufs auto - W124 oder sowas
aber die Glupschaugen E-klasse nimmt die Krone als Rost sieger.
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Da haste Recht, die Krone gebührt ihm wirklich....so extremer Rost nach 9 Jahren, eigentlich unvorstellbar ![Nein](images/smilies/no.gif) ![Nein](images/smilies/no.gif)
Und da regen sich die E32 Fahrer über ein wenig Rost unter den Türen auf
Egal, ich hab ne Adresse von MB aus Maastrich bekommen an die ich mich wenden soll. Angeblich eine zentrale Sammelstelle für Kulanzanfragen....ich geb noch nicht auf, ich habs meiner Bekannten versprochen
Mir ist halt nur nich klar, warum die Gewährleistung unbedingt an eine MB Niederlassung in Form des Serviceheftes gebunden sein muss. Ich hab doch eigentlich auf für Neuwagen ein freie Werkstattwahl, oder?
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17.12.2009, 21:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort: Dillingen
Fahrzeug: MINI ONE R56 LCI, E38-730dA 06/2000.
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Hi,
Leider sehe ich hier bei uns sehr viele Rostige W210er..
Ist wohl viel schief gelaufen. N kumpel hat sich einen für 80,- euronen geleistet . lol
Technisch einwandfrei, nur Karosse zum weg schmeisen, Traurig aber wahr..
Soll aber auch gepflegte geben
Preise schon mal verglichen`??? Da werden manche W124 teurer gehandelt..
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17.12.2009, 23:46
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#9
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Der W210 ist eine absolute Rostlaube...
Wenn ich vor der Wahl stehen würde, eine gebrauchte ältere E-Klasse zu kaufen, käme nur der W124 infrage.
Mein Vater hatte einen '01er E320CDI, und bei dem ging es sogar noch.
Aber den für dieses Modell typischen Schnittkantenrost an den Türen hatte der Wagen auch.
Da dieser aber als Geschäftswagen genutzt wurde und regelmäßig zur Inspektion bei MB war, wurde dies auf Kulanz beseitigt.
Mein '90er E34, den ich zu der Zeit fuhr, hatte nicht einen Fatz Rost...
Beim defekten Automatikgetriebe des E320 war man allerdings nicht so kulant, hat über 2000 Schleifen gekostet... ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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