Nachdem wir letzte Woche wegen einem geplatzten Kühlerschlauch auf der BAB zum dritten Mal in 2 Jahren den ADAC Service in Anspruch nehmen mussten, fiel auf der Heimreise im ADAC-Touran die endültige Entscheidung, dass sich unsere Wege kurzfrisitg trennen werden.
Vielleicht habe ich einen besonders schlechten E38 erwischt, vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech.
Ich habe dieses Jahr rund 5000,00 in die vermeintliche Runderneuerung
gesteckt. Ohne die Tips hier aus dem Forum wäre manches vermutlich noch aufwendiger geworden.
Ich hatte noch nie ein Auto welches bei einem Kilometerstand von 100- 150 T´km einen so hohen Reparaturaufwand benötigte.
Aktuell waren nun alle bekannten Defekte behoben, vorsorglich lies ich nicht nur den defekten sondern alle Kühlerschläuche ersetzen, und einem Verkauf
guten Gewissens stand nichts mehr im Wege.
Gestern Abend noch eine kleine Abschiedsfahrt und heute rollte er gegen
Bares vom Hof.
Trotz all der Defekte und Kosten trauere ich dem Auto etwas nach.
Zum einen war ein schwarzer 7er seit vielen Jahren ein kleiner Traum und zum
anderen habe ich noch nie ein Auto so gerne gefahren, weil ich mich einfach
wohl damit fühlte und es einfach toll war...wenn er problemlos lief.
Ich habe noch noch ein paar Originalteile
-8x 16 Serien- Alus
-Original Rücklichter und Blinker vorne
liegen die ich demnächst hier einstelle.
Da der 7er nur unser Drittwagen war habe ich die nächsten Wochen Zeit mir
Gedanken über einen Nachfolger zu machen....aktuell schwebt mir ein SL R129
vor...könnte aber auch sein, dass ich mich aus Vernunftsgründen für einen
5er entscheide der dann den 7er und den Zweitwagen ersetzen würde.
...mal schauen....