38. Stammtisch der 7er-Freunde Franken am 8.8.2010 im "Blauen Angler"

wolfgang · 20.07.2010, 19:23

beim thema bremsen bin ich nur für original teile zumindest beim 7er.alles andere kommt da nicht in betracht,da kann nix mithalten von der qualität etc. her

**RM60** · 20.07.2010, 19:30

Bei Bremsen schwör ich auch auf die Originalware vom BMW-Händler. Angeblich unterscheiden die sich qualitativ deutlich von Zubehörware.

Nick hat meines Wissens gelochte Zimmermänner verbaut und offenbar gute Erfahrungen damit gemacht.

Allerdings ist er nicht unbedingt als Kilometerschrubber auf bundesdeutschen Autobahnen bekannt...

Thom-728i · 20.07.2010, 19:51

Hallo

Ja ich weiß noch von meinen alten 7ern da habe ich immer dieses flattern im Lenkrad und mit BMW Scheiben war es weg , laut einem BMW Meister sind die Original von BMW innen gewuchtet und deshalb haben die dieses flattern nicht , bin jetzt ein wenig am überlegen welche ich kaufen soll. Werde morgen mal einen Rundruf starten was mich der Spaß eigentlich so kostet .
Täglich auf dem Higway bin ich ja auch nicht aber Bremsen sollten sie dann doch.

Gruß Thomas

Kawa-z1 · 20.07.2010, 20:14

Hallo Thom.

Also, original ist nicht immer gleich das Beste.
Das kann auch ganz anders ausgehen!!!!!!!!
Die Serienscheiben sind schon nicht zu verachten.
Aber die richtigen Zubehörscheiben können eine ganze Menge mehr an Bremsleistung vorweisen als die Serienscheiben auch nur annähernd bringen können.
Als erstes mußt du unterscheiden zwischen den einzelnen Auslegungen der Scheiben.
Normal, Performance, Racing.
Dann mußt du noch die richtigen Bremsklötze verwenden. Auch hier gibt es sehr unterschiedliche Ansprüche.
Als letztes sollte dir klar sein, das die "richtige Bremse" auch nicht billig ist.
Solltest du dich für die Zimmermänner entscheiden, kann ich dir aus eigener Erfahrung die Formular Z Scheiben empfehlen. Aber nur in Verbindung mit den dazu gehörigen Belägen. Die Scheiben sind zweiteilig und identisch im Aufbau zu den 850 CSI Scheiben. Einzigster Unterschied, sie sind gelocht. Zwar kannst mit den Scheiben auch ATE-Beläge fahren, wirst aber im Vergleich zu den Formular Z Belägen deutliche Unterschiede spüren. Wenn du dann noch etwas schneller unterwegs bist, solltest du auf jeden Fall auch deine Bremsflüssigkeit auf "Racing" umstellen. Damit ist dann ein vorzeitiges "kochen" der normalen DOT 4 Bremsflüssigkeit verhindert. Bringt nochmals erheblich Stabilität in dein System.

Kostenpunkt?

Rechne alleine für Material ca. 700 €. Kann ich jetzt aber nicht genau sagen.
Es gibt noch andere gute Anbieter, nur muß dir Sinn und Zweck klar sein um dein Portmonai nicht zu überstrapazieren.

Aber, schau mal hier:

7er (E38) - Car-Parts24 - Ersatzteile und Tuning von Marken wie Lemförder, Meyle, Powerflex etc

Leider kann ich nicht nachvollziehen, ob die angegeben Scheiben zu deinem Fahrzeug passen. (Durchmesser.....)

MfG
Frank

Paddy@728i · 20.07.2010, 22:10

Zitat:

Zitat von Thom-728i

[...]

Mal was anderes ich habe hier mal nachgelesen wegen den Zimmermann Bremsscheiben , die hat mein Rene´ohne Probleme auch in seinem GTI aber hier muß ich leider so viel schlechtes darüber lesen , was meint ihr dazu ?

Gruß Thomas

Als du das erste Mal etwas davon geschrieben hast, habe ich mir bewußt etwas verkniffen zu schreiben.

Was Bremsen angeht, nur original BMW und sonst gar nichts, schon wegen der empfindlichen Vorderachse, Stichwort Flattern! Wenn du es bisher geschafft haben solltest, die originale Bremsanlage an ihr Limit zu bringen (was ich ehrlich gesagt nicht glaube), dann könntest du noch am ehesten auf die Bremsanlage der Sonderschutz-E38 umbauen. Da diese auf 740iL und 750iL und deren Gewicht von etwa 2,3 bzw. 3,0t ausgelegt ist, hätte man mit dieser Anlage noch etwas mehr Reserven, z.B. hinsichtlich Fading. Aber eine nennenswerte Verbesserung bzw. Verkürzung des Bremsweges hättest du damit auch nicht zwangsläufig, dafür sind gute Reifen wesentlich wichtiger.

amnat · 20.07.2010, 23:24

Hallo Thomas,
laß Doch die Golf-Leutz ihr GTI-Leben fühen. Misch Dich doch in deren Welt nicht - als Vater sowieso nicht - ein.

Sonst kommst Du nächstens noch in die Verwirrung und baust Dir eine Golf GTI-Bremse in Deinen 7mner ein.

Bremsen wurden hier schon zig Mal behandelt und unter Fachleuten und Leutz mit Ahnung gibts darüber unisono keinerlei Diskrepanz.

Kawa-z1 · 21.07.2010, 00:57

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

Als du das erste Mal etwas davon geschrieben hast, habe ich mir bewußt etwas verkniffen zu schreiben.

Was Bremsen angeht, nur original BMW und sonst gar nichts, schon wegen der empfindlichen Vorderachse, Stichwort Flattern! Wenn du es bisher geschafft haben solltest, die originale Bremsanlage an ihr Limit zu bringen (was ich ehrlich gesagt nicht glaube), dann könntest du noch am ehesten auf die Bremsanlage der Sonderschutz-E38 umbauen. Da diese auf 740iL und 750iL und deren Gewicht von etwa 2,3 bzw. 3,0t ausgelegt ist, hätte man mit dieser Anlage noch etwas mehr Reserven, z.B. hinsichtlich Fading. Aber eine nennenswerte Verbesserung bzw. Verkürzung des Bremsweges hättest du damit auch nicht zwangsläufig, dafür sind gute Reifen wesentlich wichtiger.

Natürlich spielen auch die Reifen mit eine Rolle im verkürzen des Bremsweges. Aber die richtigen Bremsen dazu (Scheiben, Klötze,.....) machen doch erheblich mehr aus. Und wenn du dich mit Bremsanlagen und/oder entsprechendes Klientel im Rennsport auseinander gesetzt hast, schmeißt du die originalen BMW-Scheiben in den Müll. Solltest doch mal andere Bremsen verbauen und selber Erfahrungen sammeln. Und nicht nur BMW in den Himmel loben. Sowie du an den Grenzbereich der originalen Scheiben gehst, wirst schon merken wie teilweise Unterdimensioniert die originalen gegenüber im Zubehör zu bekommende sind. Dabei reden wir hier hoffentlich nicht von Scheiben im Bereich von 150 - 200 €, oder? Ich schrieb nicht ohne Grund, die Investion wird sich bezüglich Material auf ca. 700 € einpegeln. Und es geht noch wesentlich teurer mit noch besseren Verzögerungswerten. Und das heißt nicht, es muß immer alles bis aufs letzte ausgereizt werden(km/h). Sondern heutige Fahrzeuge sind im Bremsweg unseren Boliden weit überlegen. Das kann wiederum durch entsprechende Bremsen kompensiert werden. Ist nur ne Preisfrage und was es einem Wert ist! Ich selbst bin mit meinem Boliden so manchesmal nicht grad langsam unterwegs und bewege mich damit im Grenzbereich. Aber trotzdem ich zur Zeit die originalen Freundlichen mit 345 mm fahre, bin ich mit den Leistungen nicht zufrieden. Da kenne ich wesentlich besseres und werde beim nächsten Wechsel dementsprechendes verbauen. Und wenn es nur 1 Meter ist (es ist aber mehr drin), hab ich im Falle des Falles damit den entscheidenden Vorteil erfahren. Daher ist mir eine gute Bremsanlage mit das wichtigste. Also, richtig erkundigen, genug Penuts ausgeben und schon läßt sich so einiges verbessern!

Aber es gibt doch immer wieder eingefleischte, die nichts anderes als das vom Freundlichen gelten lassen. Fragt sich nur, woher DIE ihre Erfahrungen nehmen. Wie gesagt, Scheiben z. B. Brembo für 80 € oder andere dieser Preisklasse stehen dabei völlig außer Frage.

Rottwauz1 · 21.07.2010, 10:26

Wohl geschrieben Frank!!!
Kleines beispiel, an meinem 730d e38 aus 1999 hat ein bmw-händler mir 3x! orig. scheiben verbaut, die alle bei der ersten fahrt über 80 beim bremsen flatterten....Beim 4ten mal hats geklappt, was auch immer er eingebaut hat, er hats mir nicht gesagt....
Auf meinem e36 ( für dich,lieber theo, der golf gti für bmw-fahrer

) 328 cabi habe ich ferrodo bremsscheiben und ate beläge auf der va verbaut, die sind gelocht und NICHT high performance mit rennauslegung,leiten die wärme besser ab,somit weniger fading wenn ichs dann doch mal ,für meine verhältnisse als normalfahrer,laufen lass,was mit dem wägelchen oft passiert...
Die "expertenbremsen" brauichen für unseren normalen betrieb viel zu viel zeit zum anwärmen um richtig zu funktionieren...
Mit eden orig. scheiben haste aber jedenfalls deutlich weniger probleme wie z.b. mit ate, die gehn mal gar nicht

Na dann, wollte nicht schüren, nur meine meinung kundtun ;-)))
Oli

NickB12 · 21.07.2010, 17:17

Zitat:

Zitat von RM60

Nick hat meines Wissens gelochte Zimmermänner verbaut und offenbar gute Erfahrungen damit gemacht.

Allerdings ist er nicht unbedingt als Kilometerschrubber auf bundesdeutschen Autobahnen bekannt...

Stimmt...werden in der City öfter ran genommen...
und auf Landstraßen schieb ich ihn auch nicht um die Kurven

aber nach wie vor...kein Rubbeln, kein Flattern, und bessere verzögerung

Der Bimmer bremst top

und läuft ohne Unwucht

LG Nick

Thom-728i · 21.07.2010, 17:33

Hallo

also erst mal Danke für Eure Meinungen , habe mich dann doch für Original Teile von BMW entschieden und auch heute gleich geholt , der Preis war auch super. Bin ja auch dem frank seiner Meinung wer Gas gibt muß auch Bremsen können , aber meine Bremsen werden jetzt nicht so beansprucht das ich gleich die super Anlage verbauen müßte. Und BMW hat sich bestimmt etwas dabei gedacht diese Bremsen so einzubauen und beim TÜV hat meiner sogar vorne voll blockiert und der Prüfer meinte das dies nicht oft vorkommt sie würden sehr gut gehen.
Denke ich bin zufrieden mit mir und werde sie am Montag auch gleich einbauen natürlich mit neuen Belägen und Kontakt auch von BMW.
Bei meinem Rene´muß ich schon ein bisserl mitschrauben macht doch Spaß und sein GTI ist schon echt super.

Danke und Grüße Thomas