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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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Treffen-Details: 80. Stammtisch der 7er Freunde Franken |
• wann: 23.02.2014 11:00
• wo: Restaurant Peppers
• Adresse: Fürther strasse 64, D-90587 Veitsbronn
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 17 (33 Personen) |
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19.01.2014, 16:05
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#1
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: 7 Personen Status: Wachteleiertorten
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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80. Stammtisch der 7er Freunde Franken in Veitsbronn
Hallo 7er Freunde,
unser nächster Stammtisch findet in der Gaststätte "Peppers" in Veitsbronn statt, da werden wir uns am 23.Februar ab 11Uhr beim gemütlichen 7er Stammtisch treffen, natürlich sind auch nicht 7er Fahrerinnen/Fahrer eingeladen.
Tische sind reserviert und können nach belieben besetzt werden.
Das Lokal ist ja gut, aus allen Richtungen zu erreichen und das Wetter spielt hoffentlich auch mit
Auch Parkplätze gibts genügend.
Ich freue mich, euch wieder zu sehn und hoffe auf zahlreiches erscheinen und da es immer wieder was zu aktuallisieren gibt, schaut also regelmäßig in den Thread.
Hier gibts ne Speisekarte : Peppers Restaurant - Unsere Speisekarte
Geändert von wolfgang (19.01.2014 um 16:15 Uhr).
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19.01.2014, 18:06
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#2
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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sofern mir nichts mehr dazwischen kommt, komme ich gerne ich hoffe ja sogar dass mein tds bis dhain wieder geht
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19.01.2014, 22:55
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#3
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: 7 Personen Status: Wachteleiertorten
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Und ich könnte euch ne Fahrgemeinschaft ab dem AB-kreuz A6/A7 anbieten zb.
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20.01.2014, 07:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 27.01.2013
Ort: fränkisches Seenland
Fahrzeug: BMW E36 316 IA Coupe
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Moin Moin
Sofern nichts unvorhergesehenes passiert bin ich dabei.
Bis dahin eine gute zeit.
Gruß
Engel
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20.01.2014, 09:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2010
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: '69 2002,'77 E3 2,8L,'78 520/6, '86 325iC,E32-750iL Highl. (05.90), E34-M5 (11.91), E34-M5T, 2x E34-525iT Individual ('94), W126 (90), Jaguar XJ8('99)
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Sage unverbindlich auch mal zu.
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Mit freundlichen Grüßen
der Max
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23.01.2014, 12:29
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#6
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: 7 Personen Status: Wachteleiertorten
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Omicron_Delta
sofern mir nichts mehr dazwischen kommt, komme ich gerne ich hoffe ja sogar dass mein tds bis dhain wieder geht
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na dann sehe mal zu das der wieder läuft und Du ein anständiges Winter/Zweitfahrzeug wieder hast .
mfg
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23.01.2014, 21:30
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#7
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(zu)erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau; Anhänger Selbstbau mit Junkers 1HK65 Fimag 7,5kvA Aggregat; STEMA Anhänger 1,3t
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Naja defacto soll ja mein Touring das Hauptfahrzeug sein. Nur irgendwie mag er net.
naja sei es drum. ich hab inwzischen nen Automaten besorgt, komplett überholt, sowie der rest des fahrzeugs, eigentlich könnt ich nach der Geschichte den tacho auf 0 km stellen. seit Juni hab ich dem Karren, und an sich ist alles neu:
Komplette Achsen vo und hi
Karosse ist inzwischen rostfrei... wirklich rostfrei, war mit einer Teleskop-Kamera in den ein oder anderen Löchern.
Differential hinten mit Sperren versehen, dabei auch komplette Lager und Simmerringe erneuert;
Kardanwellenmittellager getauscht,
Achsmanschetten neu
Bremsen so gut wie neu
Scheinwerfer penibelst gereinig und die Hella durch die hochwertigeren von Bosch ersetzt,
Niveuregulierung Überholt,
fahrwerk rundrum erneuert, sämtliche Federn, Gummis vordere Dämpfer, Osteuropa Paket reingefrimmelt,
Lima überholt, kommt jetzt eine rein mit 140A, nicht mehr mit 85, habe aber die Riemenscheibe im Durchmesser vergrößert, dass da die Plusleitung net zu heiß wird, kommt mir recht dünn vor, zudem verlängert sich die Lebensdauer der LimMa enorm,
Klimaanlage komplett erneuert: Vom Kondensator über Trocknerflasche, Dichtungen usw..
Den defekten Automaten 2 Monate vor der Geschichte von ZF warten lassen.
Und nach der ganzen Pflege dankt mir es die Karre so. V.A. das mit dem Automat der Kolateralschaden bei der Motorgeschichte war, ärgert mich schon.
nachdem ich das Auto quasi jungfreulich gemacht hab, wollte ich im Frühjahr den lack aufhübschen, ein paar Macken sind da doch drin. Naja etz mach ich halt das. Der "einzige Honig-Tropfen" bei der ganzen bitteren Geschichte ist die Tatsache dass mein Touring von dem Winter verschont geblieben ist.
Lustigerweise ist der dieses Jahr sehr dünn bisher verlaufen ... Sobald mein tds wieder auf der Straße ist kommts knüppeldick.
Was mich auch wundert ist die Tatsache, dass mit den Winter noch keiner reingefahren ist, bis jetzt war das jedes Jahr so, mein Anwalt hat mich schon angerufen, warum da dieses Jahr noch nix gekommen ist.
Naja sei es wie es ist, ich versuche mein Möglichstes meinen tds wieder hinzubekommen. Da steckt schon zuviel zeit geld und Liebe drin. Im gegensatz zu meinem 1er ist das Auto immerhin größer, Automatik, hat 6 Zylinder und keinen Wertverfall mehr. Wenn der Touring optisch aufbereitet ist gehts zum Gutachter meines Vertrauens damit. Der wird immerhin dieses Jahr 20, dann isses ein Alltags-Youngtimer.
Wenn ich so drüber nachdenke sah ich vor 3-4 Jahren viel mehr E34 als jetzt. Gut, auf Schrottplätzen stehen immer wieder neue. selbst die tourings werden weniger. Aber E32 sind wirklich rar geworden im Straßenbild. in der Woche vieleicht einen, den man hier sieht.
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23.01.2014, 21:39
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#8
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Bei mir steht einer vorne an der Straße. Der wird täglich benutzt.
Er ist aber ziemlich heruntergekommen mit seinem Streifschaden auf der linken Seite.
Man muß sich eigentlich noch wundern, daß der Silbergraue in den mindestens drei Jahren an den durchgerosteten Türen nicht noch viel stärker verrostet ist.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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24.01.2014, 00:00
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#9
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Da kann ich euch noch was zum Thema "altes Alltagsauto" erzählen:
Mir ist heute auf dem Heimweg von der Arbeit auf einer Landstraße ein E28 mit ganz normalen Kennzeichen entgegengekommen.
Ich werde nie verstehen wie man so alte Fahrzeuge als Winterschlampen verheizen kann, vor allem wenn se noch so gut da stehen denn schlecht hatter nicht ausgesehen.
Für gerade diese Jahreszeit lohnt sich doch eine neue billige Japan-Reisschüssel, wenn da einer reinknallt isses auch egal - hässlicher können die Dinger eh nicht mehr werden und wert sind se auch nix .
Gruß
Thunder Dragon
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Wozu wurde das Automobil ursprünglich erfunden? Um schnell von A nach B zu kommen.
Was also sollen die ganzen Geschwindigkeitsbegrenzungen?
Purer Neid derer, die nicht so schnell können.
-Indigo macht Individualisten froh.-
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24.01.2014, 20:57
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#10
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Jedem das Seine
Organisator angemeldet: 7 Personen Status: Wachteleiertorten
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
Der fährt übern Sommer vielleicht nen tiefergelegten Honda civic .
Frage ihn halt mal
Mfg
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