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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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15.04.2015, 22:56
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#11
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Hallo Robert,
ein Konvoi wäre doch einmal etwas Feines.
Hoffentlich sind dann auch genug dabei. Nicht, dass wir zwei wieder einen Mini-Konvoi machen müssen.
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Gruß
Erich
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16.04.2015, 11:15
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-725tds (07.97)
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Drei wären wir schon, aber immer noch ein Mini-Konvoi.
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16.04.2015, 12:00
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#13
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Ich schätze wenn das Treffen offiziell ausgeschrieben wird werden schon noch ein paar dazu kommen.
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25.04.2015, 11:31
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Frage
Darf ein silbergrauer Gentleman 745i mit gegenwärtig 516.300 km am Tacho auch kommen, damit es nicht ein Mini-Konvoi wird ?
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25.04.2015, 12:56
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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@Der-Meidlinger
Hey - deiner ist auch schon viel gelaufen?
Das ist ja traumhaft ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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25.04.2015, 13:02
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
@Der-Meidlinger
Hey - deiner ist auch schon viel gelaufen?
Das ist ja traumhaft ......
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Mit 500.000 km hatten wir im beiderseitigen Einverständnis die Einfahrphase für beendet erklärt und BMW in München angeschrieben und wir haben uns für die Qualität bedankt. Der silbergraue Gentleman hat nun eine VIP-Kundennummer in München.
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25.04.2015, 13:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger
Mit 500.000 km hatten wir im beiderseitigen Einverständnis die Einfahrphase für beendet erklärt und BMW in München angeschrieben und wir haben uns für die Qualität bedankt. Der silbergraue Gentleman hat nun eine VIP-Kundennummer in München.
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Ui - so etwas gibt es noch?
Kannst du mir mal ne Kopie der Schreiben zukommen lassen?
Wir haben nämlich 2 mit so hohen km-Ständen ^^
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25.04.2015, 13:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ui - so etwas gibt es noch?
Kannst du mir mal ne Kopie der Schreiben zukommen lassen?
Wir haben nämlich 2 mit so hohen km-Ständen ^^
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Da gibt es kein Schreiben. Habe diese per Mail bekommen bei der Antwort.
Aber auch einen hochwertigen Kugelschreiber mit BMW Logo per Post.
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25.04.2015, 13:21
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ui - so etwas gibt es noch?
Kannst du mir mal ne Kopie der Schreiben zukommen lassen?
Wir haben nämlich 2 mit so hohen km-Ständen ^^
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Hatten die beiden irgend welche Probleme ?
Ich habe bis jetzt keine Probleme mit meinem Gentleman außer normaler Verschleiß. Alle Dichtungen am Motor wurden erneuert. Jetziger Ölverbrauch 1/2 Liter auf knapp 8.000 km.
Beim wechseln der Ventildeckeldichtungen haben die Mechaniker ihre Köpfe geschüttelt denn die Nockenwellen waren wie neu und zeigten nicht die geringste Spur von Verschleiß.
Bei 495.600 km hatte der Gentleman am Leistungsprüfstand 342 PS und nicht 333 PS wie bei seiner Geburt im Jahr 2002.
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25.04.2015, 14:26
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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naja - der E38 728 mit seinen jetzt 550.000 km hat bei 400.000 km nen Tauschmotor bekommen - Kolbenfresser
Kurze Zeit später dann auf Gas umgerüstet ...
der E65 - 745i - 615.000 km - hat ein neues Wasserrohr bei 400.000 km bekommen - alles andere innen drin sah fast wie neu aus ....
Jetzt werden wohl mal die VSD dran sein - aber pressiert nicht so ....
Ansonsten das übliche: Wapu, Thermostat, ZuWaPu, Mittellager der Gelenkwelle, Ausgleichsgelenk der Gelenkwelle, Abtriebswelle rechts, links rechtzeitig neue Manschette und Fettfüllung - GANZ wichtig - das Fett härtet aus - sollte man vorsorglich (nicht erst wenn die Manschatte rissig wird) mit ner neuen GummiManschatte erneuern, Achsteile - wie BMW-üblich .........
Der läuft seit km-Stand 138.000 auf Gas - also schon über 475.000 km auf Gas
Was ist denn der praktische Vorteil der VIP-Kundennummer? - an wen hast Du dich bei BMW gewendet?
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