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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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Treffen-Details: Stammtisch Nord-West Januar |
• wann: 06.01.2008 14:00
• wo: MichaNi in Surwold
• Adresse: Bohlenweg 52, D-26903 Surwold
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 6 (9 Personen) |
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07.01.2008, 12:24
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#31
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Sponsor der Ölkonzerne
Organisator angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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Hallo Thomas,
hier was zum Problem http://www.7-forum.com/forum/5/hilfe...ill-84895.html . Vielleicht kommen ja noch Aktionbilder hinzu, Chevy + turbo haben ja einige Bilder während der Aktion gemacht.
Gruß Micha
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Aus Freude am Wahnsinn.
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07.01.2008, 19:55
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#32
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Die BMW-E23-Teileoase
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Hallo,
schön zu hören, dass das Problem jetzt wohl behoben ist.
Nach dem ich dich von deiner Probefahrt zurückgeschleppt habe, war das Diagnoseprogamm doch eine große Hilfe und wir konnten auch den zweiten Fehler diagnostizieren.
Und gut, dass ich Steuergeräte mit hatte und eines davon auch passte.
Nun können wir nur für dich hoffen, dass die nächste Fahrt nicht wieder nach 2 km endet.
Dann müssten wir weiter suchen
Gruß
E23Bernd
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07.01.2008, 22:11
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#33
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7er Restaurierer
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Bilder gibts morgen,
war heute zum ZA hat mich tierisch gequält
Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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07.01.2008, 22:26
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#34
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Mercedes Benz W220 s500l Bauj (08.2001) BMW E46 323i, HONDA CBR 1000 f SC 24
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Zitat:
Zitat von MichaNI
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Zitat:
Zitat von MichaNI
Hallo,
wie beim letzten Stammtisch vorgeschlagen findet der Stammtisch im Januar bei mir Surwold statt. Thema 7.ner schrauben und wieder zum laufen bringen in Matsch und Modder, eventuell noch mit Regen, Kälte, Eis oder Schnee .
Gruß Micha
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Hallo:
Es freut mich dass dein 7.ner wieder läuft
Schreibe doch mahl auf weche Fehler es
dann wahren.
Gruß:berndturbovoss.
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08.01.2008, 12:32
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#35
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7er Restaurierer
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Geändert von chevy57 (08.01.2008 um 13:10 Uhr).
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08.01.2008, 12:33
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#36
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im Gedenken an Carsten †
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Ähh Thomas, welche Bilder?
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08.01.2008, 13:12
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#37
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7er Restaurierer
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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08.01.2008, 13:12
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#38
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7er Restaurierer
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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08.01.2008, 13:20
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#39
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7er Restaurierer
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Was mir einfällt wann soll denn der nächste Stammtisch steigen ? noch einer im Januar oder erst im Februar?
Wer richtet den aus?
Fragen über Fragen
Thomas
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08.01.2008, 15:43
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#40
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Sponsor der Ölkonzerne
Organisator angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 24.12.2006
Ort: Surwold
Fahrzeug: E38-740iA(06/98), Daimler Double Six(09.90), E39-528iA Touring Gas(3/00), E39-530dA(1/00)
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@e23bernd - Tja, so weit so gut, will mal hoffen das er auch noch den Endtest besteht. Marco wollte Mittwoch oder Donnerstag nochmal mit den roten Schildern vorbeikommen. Werde dann nochmal dein Steuergerät einbauen und hoffe das er dann ohne Probleme mehr als 2 km schafft . Sollte das klappen werde ich ihn nächste Woche wieder anmelden. Hoffe ja das es keine Probleme mehr gibt und das andere Steuergerät einfach von der abgelutschten Zündeverteilung einen mitbekommen hat und deshalb den Geist aufgegeben hat, da hier im Forum wohl die Meinung besteht das die Dinger so ziemlich unkaputtbar sind.
@berndturbovoss - Wie schon in dem Beitrag "Hilfe mein Bimmer...." geschrieben lag das Hauptproblem bei den ZVK's, das sich das Steuergerät dann veraschiedet hat war wahrscheinlich ne Folgeerscheinung von dem unkontrolliertem Funkengespritze, Überspannung oder was weiß ich auch immer, wie auch der Kat auf der Fahrerseite der wohl zu stark überhitzt wurde als er vorher in den letzten Zügen lag. Aber läuft auch mit defektem Kat rund. Spätestens Donnerstag kommt die Endprobe, wenn er die besteht ist es wirklich geschafft.
Gruß Micha
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