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Alt 04.10.2021, 20:56   #1
Commotio
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2018
Ort:
Fahrzeug: E36 328i
Standard Vorstellung meines E38 740i

Guten Tag zusammen,

Seit einiger Zeit bin ich schon stiller Leser in diesem Forum, aber bisher ist es nie zum eigenen 7er gekommen.
Jetzt endlich habe ich einen E38 ergattert. Diese Modellreihe war schon immer mein Favorit unter den 7ern.
Die BMW der späten 90er frühen 2000er sind sowieso mein Ding.

Seit ich der Automobil-Leidenschaft verfallen bin hatte ich immer einen Traum.

Ich wollte immer 3 Autos haben. einen Sportwagen, ein Roadster/Cabrio und eine dicke Limousine.

Relativ kurz nach dem Studium habe ich mir den ersten automobilen Traum erfüllt und einen E46 M3 Coupe gekauft. Den bin ich dann tatsächlich auch 2-3 Jahre im Sommer als Daily gefahren. Im Winter hatte ich allerdings immer irgendein Winterauto.
Dann wurde er allerdings irgendwann ein Schönwetter-/Sonntagsauto.

Als Roadster wollte ich eigentlich einen Z3/Z4 anpeilen, aber dann kamen doch Kinder und ich dachte 4 Sitze ist schon besser mittelfristig
Ich habe dann ein schöne E36 Cabrio gefunden und der hat echt ne Entwicklung hinter sich....
Die Story gibts hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E36 Cabrio Story

Nachdem mein Cabrio jetzt in einem Top Restaurations Zustand da steht, war auch dieser als Ganzjahresdaily nicht mehr optimal. Für meine neue Arbeitsstelle muss ich nun auch viel Autobahn pendeln, also ganz klar... Zeit für eine dicke Limo!
Eine gute Basis für nen E38 zu finden wird immer schwerer, also jetzt oder nie

Gefunden habe ich dieses gute Stück dann durch Zufall. Meine Standarsuche bei mobile hatte als Obergrenze eigentlich immer 250tkm. Aber weil dann nur Mist drin war über Monate habe ich mal die Laufleistung offen gelassen und BOOM.

Facelift, top Ausstattung, neues....NEUES Getriebe vor 5tkm...anrufen.


Die Geschichte des Autos liest sich wie folgt:

Als Vorserienmodell von BMW wurde das gute Stück damals gebaut um zu zeigen wie ein top LCI E38 aussehen kann.

Dann mit 0 tkm auf der Uhr an den ersten Privatbesitzer zugelassen.

mit knapp 60 tkm dann an den Vorbesitzer verkauft, der das gute Stück seit 2003!! in seinem Besitz hatte.

Der gute Mann ist leider schon älter gewesenund vor kurzem verstorben. Daher wurde der Wagen seit 2017 quasi nicht gefahren, stand aber in einer trockenen Garage.

Der Herr war Ingeneur und hat den Wagen anscheinen gebührend geliebt. Er wurde durchgehend bei der BMW Niederlassung gewartet und repariert. Ich habe viele Rechnungen dazubekommen.

Vor 5tkm hat er dem Wagen ein komplett neues Getriebe gegönnt, weil das Alte nicht mehr abzudichten war. Unglaublich....aber auch mit Original Rechnung.

Vor c.a. 20 tkm hat er einen überholten Motor bekommen. Es gibt ein Schreiben der BMW Niederlassung bei, das beschreibt wie sie sich für einen Wartungsfehler entschuldigen, der zum Motorschaden führte und entsprechend einen überholten spendiert haben.

Alles in allem sehr seriöser, sauberer Kontakt mit dem Sohn. Habe viel erlebt bei Gebrauchtwagensuchen....aber das war mal wieder erfrischen seriös.

und hier isser dann nun:


BMW E38 740i LCI - Bj. 1998 - 4.4L V8 286PS

Anthrazit metallic - 397

Softleder/schwarz - P4SW

202 Steptronic

210 Dynamische Stab. Control (dsc)

223 Dynamische Daempfer Control

245 Lenksaeulenverstellung Elektrisch

261 Seitenairbag Fuer Fondpassagiere

265 Reifen Druck Control (rdc)

302 Alarmanlage

316 Automatische Heckklappenbetaetigung

319 Integrierte Universal-fernbedienung

337 M Sportpaket

341 Stossfaenger Komplett In Wagenfarbe

352 Doppelverglasung

358 Klimakomfort-frontscheibe

401 Schiebe-hebedach, Elektrisch

416 Sonnenschutzrollos

423 Fussmatten In Velours

428 Warndreieck

430 Innen- Und Aussenspiegelpaket

431 Innenspiegel,automatisch Abblendend

457 Kontursitze Elektrisch Verstellbar

459 Sitzverstellung, Elektr.mit Memory

473 Armauflage Vorn

488 Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer

494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

496 Sitzheizung Fuer Fondsitze

500 Scheinw.waschanl./intensivreinigung

508 Park Distance Control (pdc)

522 Xenon-licht

533 Fond-klimatisierung

548 Kilometertacho

549 Funkuhr

602 Bordmonitor Mit Tv

609 Navigationssystem Professional

620 Spracheingabesystem

624 Komplettvorb. Bmw Handy (siemens)

670 Radio Bmw Professional

672 Cd Wechsler 6-fach

677 Hifi System Professional

694 Cd-wechsler Vorbereitung

710 M Lederlenkrad

739 Edelholzausfuehrung

760 Individual Hochglanz Shadow Line

761 Individual Sonnenschutzverglasung

775 Individual Dachhimmel Anthrazit

780 M Lm Raeder Parallelspeiche

785 Weisse Blinkleuchten

801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung

863 Kontakt-flyer Europa

879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur

916 Entwicklungsfzg.ohne Konservierung

991Steuerung Vorserie





Felgen ertsmal natürlich Katastrophe, aber Winterräder halt.

Es sind aber folgende Schönheiten dabei:



Nun machen wir mal einen kleinen Rundgang um das Auto, angefangen an der Beifahrertür....

























Alles in allem unglaublicher Zustand, finde ich.


Hier mal eine Nahaufnahme vom Holz, wie ich jetzt weißß wohl Birke anthrazit.



Die Mittelkonsole mit Topmoderner Headunit

Ach ja. Hifi Professional mit DSP.









Hier dann mal das Herz <3





Aber machen wir uns nix vor! Ein Auto in dem Alter, daß auch wirklich gefahren wurde bringt auch ein paar Macken mit:














Leider haben die schönen Styling 37 alle rundum Bordsteinmacken.





Mies auch die Scheinwerfer Verkabelung, die liegt blank....




Also stehen ein paar Aufgaben an....


Nach 5 Jahren Standzeit erstmal alle Flüssigkeiten wechseln. Natürlich auch Filter und Kerzen.

Die Kabel der Scheinwerfer müssen zügig mal schick gemacht werden.

In der Zeit bestell ich Gummi für die Styling 37 (und Spurplatten ).

Dann lass ich meinen Karosserie Spezialisten mal durchschauen und evtl. "Notreparaturen" machen. Anschließend erst mal bis zum Frühjahr täglich fahren.

Wenn er sich bis dahin gut macht gehts weiter :evil:

So, wer bis hierher gelesen hat, Danke
Ich hoffe ich schaffs bald mal auf den Rhein-Ruhr Stammtisch.

Beste Grüße
Tobias
Commotio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2021, 21:24   #2
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
Standard

Na dann mal aber hallo

Lesen tut sich der wagen top. Ausstattung ist ja mehr als üppig

Viel spass mit dem e38 und am basteln.

Ich muss fragen, was hat denn der wachen gekostet?

Gruß Oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2021, 10:23   #3
der Mohr
Kennzeichengeilomat
 
Benutzerbild von der Mohr
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
Standard Spurplatten

Hallo,

erstmal meinen Glückwunsch zu dem Fahrzeug !

Zu deinem Plan mit den Spurplatten :
ich fahre selber die Styling 37 und habe da einiges probiert.

Ich habe vorn und hinten jeweils 10mm H+R Distanzen i.V.m. den Sty.37 verbaut.
Mit Mittenzentrierung und entspr. längeren Radschrauben.
Die zuvor hinten probierten je 20mm waren nicht fahrbar.
15er hatte ich nicht parat, könnten event. gerade noch ohne Blecharbeiten gehen.

Aber Achtung, lade dir vorher das Gutachten herunter, eigentlich sind die Distanzen nicht für die Sty.37 erlaubt, im Gutachten steht genau für welche Werksräder die Scheiben zulässig sind (Felgengröße und ET sowie Reifengröße) und die 37er sind da leider nicht dabei.

Und als zweiter Tip, du weißt bestimmt das es die Scheiben auch in Schwarz gibt.
Finde ich optisch besser und kosten genauso viel.

Gruß, Peter
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2021, 06:29   #4
Commotio
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2018
Ort:
Fahrzeug: E36 328i
Standard

Sind schon drauf...



Sind jetzt die H&R PLatten mit ABE drauf. vorne 15mm hinten 20mm (pro Rad).

Passt alles gut ohne schleifen o.ä.
Commotio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2021, 10:27   #5
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,


schickes Auto, schicke Farbkombi !
Nur die M Doppelspeiche geht gar nicht, ich würde mich aber bereit erklären dir die gegen einen geringen monetären Betrag ab zu nehmen....


Guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2021, 21:54   #6
Commotio
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2018
Ort:
Fahrzeug: E36 328i
Standard

Zitat:
Zitat von der Mohr Beitrag anzeigen
Aber Achtung, lade dir vorher das Gutachten herunter, eigentlich sind die Distanzen nicht für die Sty.37 erlaubt, im Gutachten steht genau für welche Werksräder die Scheiben zulässig sind (Felgengröße und ET sowie Reifengröße) und die 37er sind da leider nicht dabei.
Ja hatte ich vorher geschaut. Im Gutachten stehen neben den 9x18 hinten aber eben auch 9,5x18 drin.
Commotio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2021, 09:50   #7
M3-Atze
Schoppetrinker
 
Benutzerbild von M3-Atze
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Glückwunsch u. herzlich Willkommen hier im Forum..
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2022, 21:02   #8
Commotio
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2018
Ort:
Fahrzeug: E36 328i
Standard

Da der Dicke seine ersten Monate in meinem Besitz vorbildlich abgespult hat, bekommt er nun nach und nach Liebe.

Zuerst mal UNetrboden ausgepackt und Schweller abgenommen. Also rostfrei war das nicht

Also aufarbeiten lassen und erstmal alles mit Wachs versiegelt. Zunächst mal nur bis zur Obergrenze Schweller.

Als nächstes sind dann die Türen geplant und in dem Abwasch dann die ersten unsinnigen Maßnahmen
Angehängte Grafiken
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Commotio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2022, 14:38   #9
Commotio
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2018
Ort:
Fahrzeug: E36 328i
Standard

Jetzt bekommt der Dicke seine erste große Aufgabe. Familiensommerurlaub steht an


Was meint Ihr? Dachbox eventuel in Wagenfarbe oder so lassen?

Oder Oberteil Wagenfarbe und Unterteil in Schwarz?
Angehängte Grafiken
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Commotio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2022, 12:56   #10
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Standard

Moin,

Glückwunsch zum schönen Wagen.
Dachbox oben in Wagenfarbe und unten Schwarz, du kennst das mit der Optik von deinem e36 Cabrio (schöner wagen ).

Hinten rechts am Schweller hat er einen Streifschaden, wurde nur die Plastik Schwellerverkleidung getauscht ?

916 Entwicklungsfzg.ohne Konservierung na da hoffen wir doch mal das einer der Vorbesitzer hat direkt eine Konservierung vornehmen lassen, sonst dürfte er bei den Jahren Winterbetrieb an einigen Stellen blühen.

Wäre schön wenn du nochmals Fotos einstellst, den die von oben sind nicht mehr verfügbar.

PS: bei M-Paket waren Standartmäßig immer die Birke Antrazite verbaut.
__________________


"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

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