Runflat Tires (RFT)

sese · 09.04.2006, 10:08

hi,
ich bin auch in einem anderem

Forum aktiv und da gibt es zwiespältige meinungen über RFT's. ich weiß nicht, ob jemand sie auf dem 7er fährt, aber ich wollte mal wissen, warum die einen meinen, NON-RFT's seien besser, die anderen aber meinen, dass RFT's besser sind.
danke schonmal

Artos · 09.04.2006, 10:43

moin
ich selbst hab schon oft die sonnen- und schattenseiten von runflats miterlebt. hier mal ne kleine übersicht:

Pro:
-gewichtsersparnis, weil das ersatzrad und wagenheber entfallen
-problemloses weiterfahren nach reifenpanne möglich
-...dabei fast kein unterschied in fahreigenschaften feststellbar
-höhere aktive sicherheit

Contra:
-höhere ungefederte massen
-reifen teurer in der anschaffung
-weniger fahrkomfort durch härteres abrollen
-run flat reifen neigen eher zur sägezahnbildung

ich bin selbst schon einen runflat bereiften MINI mit einem drucklosen reifen gefahren. selbst im slalom, beim elchtest oder bei vollbremsungen blieb das auto spurstabil und der reifen war nicht von der felgen zu bekommen.

der trend geht deutlich zu den reifen mit notlaufeigenschaften --> früher oder später werden das eh alle BMW`s ab werk haben...

greetz
der art

sese · 10.04.2006, 09:06

Zitat:

Zitat von Artos

moin
Pro:
-gewichtsersparnis, weil das ersatzrad und wagenheber entfallen

und wie wechselt man die räder dann?

Artos · 10.04.2006, 22:18

Zitat:

Zitat von sese

und wie wechselt man die räder dann?

...wozu willst du ein rad demontieren, wenn du eh kein ersatzrad hast

autos mit runflat reifen sind dazu da, dass man eben selber nicht mehr hand anlegen muß bei ner reifenpanne, sondern weiterfahren kann...

greetz
der art

RS744 · 11.04.2006, 10:00

Zitat:

Zitat von Artos

autos mit runflat reifen sind dazu da, dass man eben selber nicht mehr hand anlegen muß bei ner reifenpanne, sondern weiterfahren kann...

Ja, bis zur nächsten Reifenwerkstatt. Wo das Auto dann 2 Tage steht, weil kein passender Ersatzreifen vorrätig ist.

So lt. Forumsbericht passiert bei einer BMW-Werkstatt. Da frage ich mich: wo ist da der Vorteil?

Der wesentliche Vorteil beim RunFlat-Reifen liegt für mich woanders: Du hast eine größere Chance, auf der BAB einen Reifenplatzer hinten zu überleben.

Greets
RS744

sese · 11.04.2006, 10:54

Zitat:

Zitat von Artos

...wozu willst du ein rad demontieren, wenn du eh kein ersatzrad hast

autos mit runflat reifen sind dazu da, dass man eben selber nicht mehr hand anlegen muß bei ner reifenpanne, sondern weiterfahren kann...

greetz
der art

ich meine aber von sommer- auf winterreifen und andersrum. wie stellt man das ohne wagenheber an, wenn man grad keine hebebühne zu hause hat?

Marlok · 11.04.2006, 11:13

du kaufst dir einen wagenhebr ...

Tom735 · 11.04.2006, 21:08

EDIT---------

----hat sich erledigt --------

Artos · 11.04.2006, 21:29

Zitat:

Zitat von sese

ich meine aber von sommer- auf winterreifen und andersrum. wie stellt man das ohne wagenheber an, wenn man grad keine hebebühne zu hause hat?

...der kunde/besitzer von "premium" fahrzeugen soll seine reifen eben NICHT selber wechseln, sondern in die werkstatt dazu kommen. die wartungsintervalle werden immer länger, da kann es schonmal vorkommen, dass ein auto (rein servicetechnisch) nur alle 30000km eine werkstatt aufsuchen muss. beim radwechsel kann der mechaniker mal drumherumschaun und fix alles abchecken.

wenn du deine räder selber wechseln willst, kannst du das natürlich auch machen. du kannst das auto ab werk auch mit der sonderausstattung "ersatzrad" ordern. da ist dann automatisch auch der gute alte wagenheber im auto mit drin, trotz runflat reifen...

greetz
der art