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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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28.08.2003, 11:47
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#41
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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28.08.2003, 12:02
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
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Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
Zitat:
Original geschrieben von Maschi
Na Tyler,
das nenne ich Risikofreude. Du weißt doch inzwischen auch, dass Du keine Chance hast, wenn Du mit KEINEM 735er kommst, egal ob mit oder ohne L, Hauptsache mit der legendären Megapower, die ja wirklich BEWIESEN ist. Hehe...
Gruß, M.
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Okay, ich werde ihm ein 735i Modellschriftzug verpassen & mal schnell weisse wasserlösliche Farbe drübergiessen!!!
Wobei so ein E23 735i mit wenig Ausstattung oder gar ein E23 745i gehen schon seeehhhr gut, auch ohne Tuning!!! ( Aber dann schon mit manuellen Getriebe... )
Greetz,
Tyler
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Moin Tyler,
den Schriftzug könnte ich Dir zur Verfügung stellen, und als Farbe empfehle ich Alpinaweiß Dispersion...
Richtig, die E23er gehen alles andere als schlecht. Allerdings eher dann, wenn sie nicht, wie meiner, durch einen Kat kastriert wurden.
Viel Erfolg gegen den Kompressor! Ich bin ja mal gespannt, die Teile sind ja schon mörderschnell...
Gruß, M.
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28.08.2003, 12:26
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#43
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Hallo Leute,
"Burn-Out"-Szenen und Geschwindigkeitsvergleiche passen nicht zum 7er, sondern eher in die "Golf"-Klasse. Aber wem's gefällt... Ich jedenfalls würde meinen 7er für solche "Schandtaten" nicht verwenden, auch wenn ich sicher zu den "Schaulustigen" zählen würde (vorausgesetzt, es ist nicht all zu weit weg).
Wie lang ist denn so eine Start/Landebahn eigentlich? Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese lang genug sind, um einen Höchstgeschwindigkeitstest durchzuführen (zumindest nicht mit einem 7er, der schon etwas Anlauf benötigt).
Mal konkret gedacht: auf welchem (ggf. alten/ehemaligen) Flughafen könnte und vorallem dürfte man so ein Treffen stattfinden lassen? Wie teuer würde die "Anmietung" werden?
Nach Klärung dieser Fragen könnte man checken, wieviel Eintrittsgeld für die Interessenten vertretbar wäre. Anschliessend wären verbindliche Anmeldungen (Eintrittsgeld vorab überweisen) erforderlich, um kein finanzielles Risiko für den Organisator entstehen zu lassen.
Wer würde sich denn um die Organisation kümmern? Wie wäre es mit Dir @716iFahrer?
Bin mal gespannt, ob das was wird mit dem Treffen auf einem Flugplatz.
Chriss
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28.08.2003, 12:33
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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N2O wird wohl nicht so ein riesen Problem für den Motor sein wenn der ordentlich warm ist - ich denke da vielmehr ans Getriebe - hier ist beim 750er ein wirkliche Schwachstelle - also würde ich nie N2O zuschalten solange das Getriebe nicht gebrückt ist und somit ist dann der andere Wagen schon weg ...
Gruss
Frank
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28.08.2003, 12:34
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#45
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi Chris,
keine Angst, ich kann Dir garantieren das es bei solchen Geschichten nicht um Burn-Outs geht!
Im Gegenteil, der mit dem Burn-Out wird ganz schlechte Karten haben...
Greetz,
Tyler
- der auch nicht so auf's Reifenplatzen lassen steht... -
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28.08.2003, 12:36
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#46
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Original geschrieben von chatfuchs
N2O wird wohl nicht so ein riesen Problem für den Motor sein wenn der ordentlich warm ist - ich denke da vielmehr ans Getriebe - hier ist beim 750er ein wirkliche Schwachstelle - also würde ich nie N2O zuschalten solange das Getriebe nicht gebrückt ist und somit ist dann der andere Wagen schon weg ...
Gruss
Frank
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Hi Frank,
ich kenne nur zwei Modis:
vom Stand aus mit aktiv oder längst nach der Wandlersperre so bei 200km/h!
Greetz,
Tyler
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28.08.2003, 12:43
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Genau da liegt der Hase im Pfeffer *grins*
aus dem Stand heraus ist das Automatikgetriebe dann mehr als am leiden bei soviel Leistung - aber ich würde mir das auch gerne ansehen - würde mein Auto, auf welches ich jeden Tag angewiesen bin aber solchen Dingen nicht unterziehen.
Gruss
Frank
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28.08.2003, 12:43
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#48
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Ich informiere mich mal, in wie weit das möglich ist !
Ich habe mal in einer Reportage gesehen, wie die
auf einem Flughafen eine Suzuki GSX 1300R Hayabusa,
auf 370Km/h gabracht haben, was auf einer
Autobahn nur schwer möglich wäre, warum sollte
z.b. ein750i in "S" die 250 Km/h oder schneller,
dort nicht erreichen, ich glaube es geht, irgendwo
habe ich auch gelesen, """""wieviel Meter der 750i
zurücklegt, bis er die 250 erreicht hat""""".
"""Wer weiß es"""
Dann bringe ich die Länge der Startbahn in Erfahrung,
und schon wissen wir bescheid.
Es gibt mit Sicherheit die Möglichkeit, auf einem
Flughafen ein Event zu veranstalten, die Dragster
machen es doch auch immer wieder.
Ich versuche erst mal über Suchmaschinen,
etwas in erfahrung zu bringen, und schaue auch
Mal ob ich Infos über unseren Fliegerhorst
(Oldenburg/Metjendorf) bekomme
Bis dann
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
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28.08.2003, 12:58
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
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@tyler
moin,
du bist ja wohl irrgeistig, dich einfach so mit einem 5,5 liter kompressor anzulegen !
meinst du wirklich und allen ernstes, dass du da den hauch einer chance hast?
sicherlich erinnern sich noch alle an den beruehmten ams-test.
da war angeblich zwar der benz manipuliert (bitte nicht schon wieder diese diskussion), hat aber dem lamborghini murcielago von 0-300 immerhin 3 sekunden abgenommen, einem 550 maranello angeblich eine halbe minute.
sollte es dir gelingen, verspreche ich, angemessen verbluefft zu sein .
und vielleicht solltest du dann mal ueberlegen, mit dem highliner gegen schumi & co zu fahren .
freundliche gruesse
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28.08.2003, 13:07
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#50
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von -|MegaMan|-
sollte es dir gelingen, verspreche ich, angemessen verbluefft zu sein .
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Aber Hallo!
Da wäre ich ebenfalls mehr als verblüfft...
Grüße
Constantin :cool:
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