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Alt 01.02.2012, 11:50   #21
vincent-vegha
LPG-Driver
 
Benutzerbild von vincent-vegha
 
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Kleinvollstedt
Fahrzeug: E38 728iA LPG und E32-735iLA LPG (12.87) und e34 535iA LPG
Standard

Wie fühlt sich das an?? Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt

e32 und Jaguar sind 2 Welten meiner Meinung nach
vincent-vegha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 14:55   #22
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von vincent-vegha Beitrag anzeigen
Da gibts wohl starke Unterschiede was den Wartungsstau angeht usw
Also den ich gefahren bin, kam mir sehr schwammig vor aber das ist schon ein lässiges cruisen und der 3,6 V6 ging auch gar nich so verkehrt

e32 und Jaguar sind 2 Welten meiner Meinung nach
Ein V6 haben die aber beide nicht

Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 15:45   #23
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Ein V6 haben die aber beide nicht

Ich finde die beide nehmen sich aber nicht viel, wobei ich sagen muss dass die Jaguar meistens attraktivere Farbkombinationen haben und seltener als Buchhalter zu finden sind.
Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.

(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 16:06   #24
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Ein ECHTER Jaguar hat einen R6 oder V12. Erst die Ford Modelle und jetzt die Tata Jaguars hatten und haben diesen V6 und V8 Misst. (Wie Mercedes und Opel eben auch) Wie gesagt ein echter hat es nicht.

(Vieleicht sollte BMW auch anfangen V6 zu bauen und Porsche am besten auch). Dann sind alle von den Wurzeln weg.
Wieso, Porsche (ver)baut doch auch V6 im Panamera und Cayenne....eigentlich könnten die da genauso gut den Boxer reinbauen.

Den Jaguar V8 finde ich gar nicht schlecht, ist eine schöne laufruhige und allgemein sehr zuverlässige Maschine. V6 gibts nur noch im XF oder als Diesel.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2012, 16:23   #25
Geius
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Geius
 
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
Standard

Guten Tag Allseits,


meine 2 früheren GF-Kollegen fuhren 86/7er Daimler und ich einen der frühen E 32. Wenn ich an die damaligen Service- und Reparaturkosten im Vergleich denke, bin ich von Jaguar/Daimler geheilt gewesen.


Viele herzliche Grüße


Günter
Geius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2012, 08:28   #26
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann

Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2012, 20:42   #27
swiffer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.02.2012
Ort:
Fahrzeug: bmw 123 d 06/2008
Standard

Zitat:
Zitat von vincent-vegha Beitrag anzeigen
´nabend...

Bin grad mal wieder am Stöbern und bin auf diesen schicken XJ6 gestossen..



Sind hier Member mit Jaguar Erfahrung?

Möchte morgen mal schauen, ob der Wagen noch zu haben ist und ihn sonst mal Begutachten! Sind nur ein paar Km von mir und anschauen kann man ihn ja immer...
Die 800€ machen mich doch etwas skeptisch Da muss was im Argen sein an der Kiste..

Mit den Papieren ist das kein Problem.. Ab zur Zulassungsstelle und schauen, ob die Kiste wirklich nicht gestohlen ist! Dauert dann ja ca 3 Wochen und ich bekomme einen Zettel mit der Bestätigung das er geklaut oder nicht geklaut ist.. Ab zum Tüv/Dekra/Gtü und checken lassen, sofern positiv gelaufen, zur Zulassungsstelle und Papiere neu Schreiben lassen

Was meint ihr???

Ja, der würde mir auch gefallen!
swiffer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2012, 20:43   #28
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Man hat auch immer gesagt dass man 2 Jaguar braucht, weil damit man immer einen in der Werkstatt lassen kann

Erst ab Übernahme von Ford (1990) gab es eine Qualitätsverbesserung, wer einen der frühen kauft, soll entweder gut schrauben können oder viel Geld haben.
Hat der XJ40 eigentlich noch die Bremsscheiben am Differential?
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2012, 21:00   #29
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Hat der XJ40 eigentlich noch die Bremsscheiben am Differential?
Nein hatte er nicht mehr! Die hatten zuletzt nur noch die XJ Serie 3 und die XJS bis 1992. Die FaceLift XJS hatten die auch nicht mehr!
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2012, 22:20   #30
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
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Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Nein hatte er nicht mehr! Die hatten zuletzt nur noch die XJ Serie 3 und die XJS bis 1992. Die FaceLift XJS hatten die auch nicht mehr!
Gut zu wissen, vielen Dank
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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