E38 (fast) Neuwagen gefällig?

[altbert]

...und auch wenn sich das Angebot nicht an den normalen Gebrauchtwagenkäufer richtet:
Zu teuer ist eben zu teuer...

[Schwedenkreuz]

sagst du, ich bin mir sicher das der wagen nicht ewigkeiten beim händler stehen wird..

[Olitschka]

Vielleicht wäre er den Preis wert wenn er nur 1 km auf der Uhr hätte.
740 ist nun mal "Massenware" im Gegensatz zum 750 oder Alpina.

[FredvomJupiter]

Zitat von Vogtländer

Der hat sich blos vermacht denke mal 80 TKM und 8oooEUR man möge es Ihm verzeihen

no way!
Du bekommst in DK keinen E38 für 8000€

[Schwedenkreuz]

Zitat von Olitschka

740 ist nun mal "Massenware" im Gegensatz zum 750 oder Alpina.

merkwürdige aussage, demnach müsste der 740d oder der 725tds richtig was
wert sein (was sie nicht sind).. dagegen war der normale V12 auch "massenware"..

btw neuwagen haben so gut wie nie nur 1km auf der uhr..

[Olitschka]

Die E38 sind doch eh noch auf dem absteigenden Ast und weden noch billiger (bis auf die Alpina).
Bis da der Preis wieder steigt kannst nochmal locker 10 Jahre warten.
An die Diesel hab ich jetzt nicht gedacht, aber wer sammelt schon Dieselfahrzeuge
Vom 740 gibt es halt die meisten, deshalb wird es nie der mal teuerste E38 werden.

[PacificDigital]

Zitat von altbert

Du willst mir doch jetzt nicht ernsthaft erzählen wollen, daß Du bereit wärest, für einen dreizehn Jahre alten Standard-E38 über 20.000 Schleifen auszugeben, nur weil er wenig gelaufen hat...?
...

Für das Geld bekommst Du den weitaus jüngeren, technisch fortgeschrittenen (und zugegebenermaßen häßlichen) Nachfolger, auch schon mit wenig Laufleistung.
...

also ich würde bei 20k ernsthaft überlegen, wenn ich nicht meinen schiffsdiesel hätte! der standard wäre dann aber nicht von dauer die schmankerl die der "alte" e38 haben kann, die kann man nachrüsten und zwar das was man(n) will
nen e65 käme mir, trotz der zusätzlichen spielereien, der moderneren technik und mit noch so wenig km, niemals in die hütte! ich fahre den e38 weil ich die optik mindestens so liebe wie das fahrgefühl! der f01/02 wäre schon eher eine überlegung wert... so als alltagsschlampe
jedoch bleibe ich liebend gerne bei meinem alten e38, mit 12,5 jahren und 260tkm... einfach weil es der schönste ist der einzige der ihm paroli bieten kann wäre ein e32... aber der ist ja noch älter
ach ja... mein e38 hat bereits die 20k€ locker überschritten... für durch reparieren und wiederherstellung von weichen gummiteilen trotzdem ist mein dicker noch lange nicht fertig... irgend etwas kommt immer noch dazu... sowas nennt man hobby

[7owner]

Die Annonce vom E23 war ja auch nett: "originale Reifen von 1983 drauf".
Den möchte ich bei Regen nicht fahren
Zudem das die megateuren TRX-Schlappen waren...kosten heute im Händler-EK locker 350€ pro Stück,mal davon abgesehen das man die bei dem Alter sowieso dringend erneuern sollte...
Aber ansich ein Top-Auto,bloß viel zu teuer...
(Schreibt einer der mal 14 Jahre lang einen E23 hatte)...

[Denis!]

Zitat von altbert

Für das Geld bekommst Du den weitaus jüngeren, technisch fortgeschrittenen (und zugegebenermaßen häßlichen) Nachfolger, auch schon mit wenig Laufleistung.

Es bleibt ein Kampf gegen Windmühlen...

Und die Leute, die, "wenn sie die Kohle hätten", was Anderes fahren würden, sind in diesem Forum was den Liebhaber- und Erhaltungsstatus angeht leider eh falsch...

Aber das wird sich in spätestens ein paar Jahren selbst bereinigt haben, denke ich...

[Claus]

Zitat von Denis!

Und die Leute, die, "wenn sie die Kohle hätten", was Anderes fahren würden, sind in diesem Forum was den Liebhaber- und Erhaltungsstatus angeht leider eh falsch...

Ich bin mal gespannt, wann hier dem ersten E38-Fuffi-Interessenten, der einen sehr guten im Bereich 10 k€ sucht, empfohlen wird, sich doch einen neuen Dacia für das Geld zu kaufen.

Merke: Wer sich einen erstklassigen E38 für z.B. 40 k€ kaufen will, weiß a) was er tut, b) kann und will ihn sich leisten und c) kennt er auch die Preise, die für die üblichen gebrauchten E38 bezahlt werden! Derjenige will aber kein neueres Fahrzeug, sondern den besten E38, den er bekommen kann!

Jemand, der sich einen neuen F01 kauft, verbrennt deutlich mehr Geld und dessen Auto ist nach ein paar Jahren auch nicht (viel) mehr wert. Komischerweise kritisiert das aber niemand - im Gegenteil, es wird begrüßt, weil es sonst zu wenige Autos gibt, die sich die Sparfüchse in 10-12 Jahren kaufen können, um damit einen auf dicke Hose zu machen.

Nicht jeder, der sich jetzt noch einen E38 kauft, ist einer von der Sorte, die sich kein anderes, neueres Auto leisten könnten. Oft haben diese auch schon mehr als ein Auto zu Hause stehen.

Außerdem haben wir in diesem Thread noch gelernt, dass Luxusautos in Dänemark doppelt und dreimal so viel kosten wie hierzulande, also sind auch die Gebrauchtwagen deutlich teurer. Warum vergessen das manche eigentlich und legen ein ums andere Mal deutsche Maßstäbe an?