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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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Treffen-Details: Chemnitzer Stammtisch |
• wann: 18.06.2011 16:00
• wo: Leisnig Marktplatz
• Adresse: Markt 2, D-04703 Leisnig
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 8 (10 Personen) |
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24.06.2011, 08:35
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#51
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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ja das wäre toll wenn er sich mal meldet wollte ja noch was wissen zu seinem Fahrzeug weil er ihm da hin und wieder sorgen macht.
Aber so ganz ohne Namen kann ich mit Ihm ja keinen kontakt aufnehmen.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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29.06.2011, 21:11
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#52
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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also um nochmal zum problem des undichten kurbelwellen dichtrings an stephans auto zu kommen. also die dichtung läuft nicht direkt auf der kurbelwelle, sonder auf dem kettenrad von steuerkette und ölpumpe. das kettenrad kann man wechseln ohne die kubelwelle zu tauschen.
hab mein motor z.Z zerlegt um kette, umlenkschiene und vanos zu wechseln. morgen hänge ich mal ein bild an.
aber die zeichnung im etk macht es eigebtlich schon deutlich.
teil nr. 2
Steuertrieb-Steuerkette unten BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
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30.06.2011, 08:56
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#53
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von santa cruz
also um nochmal zum problem des undichten kurbelwellen dichtrings an stephans auto zu kommen. also die dichtung läuft nicht direkt auf der kurbelwelle, sonder auf dem kettenrad von steuerkette und ölpumpe. das kettenrad kann man wechseln ohne die kubelwelle zu tauschen.
hab mein motor z.Z zerlegt um kette, umlenkschiene und vanos zu wechseln. morgen hänge ich mal ein bild an.
aber die zeichnung im etk macht es eigebtlich schon deutlich.
teil nr. 2
Steuertrieb-Steuerkette unten BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
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Wellendichtring Getriebeseitig durchmesser 100mm nicht vorn/Stinrseitig vorn das kann man in weniger als 2 stunden erledigen, bei Ihm muss das Getriebe raus. Aber das Problem wird gelöst hab schon mit ihm gesprochen und ja die Welle bleibt drin.
G. Matze
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30.06.2011, 15:37
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#54
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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achso, war bisher davon aus gegangen, dass er vorne undicht ist...
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30.06.2011, 18:24
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#55
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Sachsenstammtisch
Im übrigen würd ich dann mal so langsam mit der Planiung loslegen was den Großen Stammi angeht.
Da das datum von einem sagen wir mal prominenten besucher abhängig ist wird es der 7.8. werden.
@lowbiker
sorry er ist eben genau an dem WE da.
Er ist Mitbegründer des Dresden Stammtisches, der sozusagen aller erste Stammtisch in Sachsen und Moderator, sowie auch ein guter Codierer.
Hab schon ein paar Vorschlage von Markus würde gern noch paar locations von euch mit entgegennehmen will es versuchen diesmal etwas größer zu gestalten.
G. Matze
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30.06.2011, 19:09
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#56
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Gast
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Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer
Aber das Problem wird gelöst hab schon mit ihm gesprochen und ja die Welle bleibt drin.
G. Matze
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Jawoll ja, Mitte Juli geht's los. Das Thema scheint ja nicht ganz uninteressant zu sein
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30.06.2011, 20:02
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#57
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: W212 E300, E38 728iA
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Über die Rettung dieses E38 kann man sich eigentlich nur freuen. Schön, dass es doch noch geklappt hat und der Weg zum Schrott erspart bleibt. Wäre wirklich schade drum gewesen...
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30.06.2011, 20:22
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#58
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
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also 7.8. klingt gut... hoffentlich läuft meiner bis dahin wieder. hab heute meine teile bekommen, jedoch ist das wichtigste erst ab 22.7. wieder verfügbar und ich muss somit noch über 3 wochen länger renault fahren. von daher muss ich leider das meeting bei burger king in glauchau absagen. wird aber nachgeholt, aber so ganz ohne 7er so ein treffen ausrichten ist nicht so der bringer.
so siehts zur zeit aus....
Geändert von santa cruz (30.06.2011 um 21:26 Uhr).
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30.06.2011, 22:08
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#59
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von santa cruz
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Was fehlt denn?
G. Matze
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30.06.2011, 22:12
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#60
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
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Zitat:
Zitat von Kristian728
Über die Rettung dieses E38 kann man sich eigentlich nur freuen. Schön, dass es doch noch geklappt hat und der Weg zum Schrott erspart bleibt. Wäre wirklich schade drum gewesen...
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Retten kann man fast alles aber wenige werkstätten gehen auf den zeitwert ein und suchen auch mal unkonventionelle lösungen.
Heute muss man schnell viel geld machen da die kosten auch hoch sind aber man kann es auch im rahmen lassen und einen weg mal suchen naja der unterschied zwischen müssen und leidenschaft.
Bei mir geben nur wirklich tote autos auf.
G. Matze
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