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Alt 25.09.2003, 14:05   #31
Maschi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
Standard

Moin,

ok, Göttingen West scheint wirklich als Treffpunkt gut geeignet zu sein. 13 Uhr ist auch gut für mich. Wie sieht es für die anderen aus?

Zum Essen sollten wir dann aber in jedem Fall woanders hinfahren, auf Rastplatz-Kröpf habe ich keine Lust...

Gruß, M.
Maschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 14:29   #32
hossomat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hossomat
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
Standard

Jepp,

meine Rede.

Jetzt müssen wir nur noch den Himmel abdichten, damit es am 11.10. nicht schifft.

Der Ölpreis liegt bei 27.23 USD pro Barrel und der Dollar fällt. Die Zeichen für unser Treffen stehen gut!

Kauft eigentlich einer von Euch diesen Nepperschlepperbauernfänger100OktanbullshitSprit für 1.25 Euro von Shell?
hossomat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 14:36   #33
Maschi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
Standard

Shell V Power??? Niemals! Macht ja auch bei meinem Motor überhaupt keinen Sinn. Bringt nur was für Motoren, die viel höher verdichtet sind.

Gruß, M.
Maschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 15:46   #34
45er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 45er
 
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
Standard Shell V power ....

Shell V power ist ja eine GEILE SACHE zuschade, dass shell Schweiz hat es nicht (und wird nicht) zuverkaufen gestellt ... :( :( :( .....!!!! Für uns über und rüber geladene turbo junkies heisst es malendlich schluss mit klopfen und damit REICHLICH und DEUTLICH mehr power ..... ich beneide euch in Deutschland und schlimmste daran ist, dass meiste leute haben ja gar keine ahnung davon .... in tests ist immer die rede von nicht turbo geladene motors .... nicht ein einzigesmal habe ich etwas über turbo geladene motors und ergend ein test / ergebnisse mit Shell V power gelesen ... Schade, weil da genau liegt alle stärke / interessantes an dieses kraftstoff .... .

@ Harry, hast du doch dein weg hier hinein gefunden, du alter ... !!!! Na wie gehts ?

Mein 3.2er gehte's gut aber ich hatte ja die seltene gelegenheit .... und zwar ein unfall 3.5er Motronik gratis bekommen und darüber hinaus, hat er ungefähr gleiche laufleistuns als meine, nämlich 115'000 km .... :cool: :cool: . da der Motronik motor viel mehr drehmoment in unterem bereich hat, und viel verbrauchgünstiger ist, habe ich nicht mal eine minute gewartet . Ausserdem, beim gleischen ladedrück, entwiekelt der Motronik zumindestens etwa 50 PS mehr .... Nicht zu schweigen dass Motronik viel weiniger probleme mit überhitzung und co hat (Kolben kühlung durch öl einspritzung ... :cool: ) .

@ Christian, samstag den 11. am 13 Uhr wäre mir ja auch recht, die frage ist wo und wann treffen wir uns vorher, oder doch nicht ? Möchtest du immernoch mich von ergendwo an, mitnehmen oder was ? Wenn ja, wo ?

Gruss, 45er.

[Bearbeitet am 25.9.2003 um 16:42 von 45er]
45er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2003, 20:08   #35
M6-Harry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Kraichgau
Fahrzeug: M5T,M6
Standard

@ Hossomat : nix da, der Motor bleibt, wo er ist!!!

@ 45er : Also mir geht es gut, ich hoffe Dir auch! Nur mein 745 hat momentan ab 2500 U/min bei mittlerer bis hoher Last Fehlzündungen - bin noch nicht dahintergekommen, was das sein könnte.
Und Du baust jetzt einen 3.4er ein - Klasse! Bin mal auf das Ergebnis gespannt!

Grüße

Harry
M6-Harry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2003, 10:01   #36
hossomat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hossomat
 
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: BMW 735i Highline e23, 540i Touring 08/2002
Standard

@harry: naja, 'n Versuch war's wert. mit dem motor würde mein auto so richtig die pelle von der wurst ziehen.

@45er: check mal deinen u2u briefkasten

gruß vom hossomat
hossomat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2003, 21:32   #37
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Hallo Leute,
klasse das Ihr Euch für Göttingen entschieden habt. Als Hildesheimer wär mir Hannover aber auch recht gewesen :-)) Ist der Treffpunkt nun gefixt, oder soll ich meinen Göttinger Kollegen mal fragen ob es in Göttingen ein schönes Plätzchen für einen E23-Treff gibt?
Viele Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 09:24   #38
Maschi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
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Moin,
der Treffpunkt ist wie oben beschrieben der Rastplatz Göttingen. Danach schauen wir mal, wo es hingehen soll. Von daher sind natürlich alle Göttingen-Tipps herzlich willkommen!
Gruß, M.
Maschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 10:01   #39
M6-Harry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Kraichgau
Fahrzeug: M5T,M6
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Hallo Andreas,

wir treffen uns ja immer öfter im Netz!

Mein 6er ist immer noch nicht fertig, meine Nerven schon!

Gruß

Harry
M6-Harry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 11:10   #40
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
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@ Harry,
wo warst Du denn gestern? :-)


@all

Ich hör mich mal um was man in Göttingen so machen kann.
Bisher weiß ich nur das es dort "Millionen" Fahrräder und einen umgebauten Bahnhof gibt :-)

Achja, die haben noch einen riesigen Schrottplatz mit einem schönen E24.
...aber da war ich schon :-)))))))

Viele Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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