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11.07.2012, 23:03
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#31
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Grüß dich Ulrich,
nicht nur vorne, meiner hängt insgesamt sehr tief, etwa so wie bei dir.. hast ja auch das M-Fahrwerk im FL nicht?
Frag mich bis heute noch ob das schon immer so tief war, fährt sich aber echt angenehm und super schön straff
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11.07.2012, 23:27
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#32
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Individualist
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Ich denke, dass meiner auch das M-Fahrwerk hat; eingetragen ist in den Papieren jedoch nichts. Mancher TÜV-Prüfer war schon irritiert, gab meinem dennoch den Segen...
Das Fahrwerk ist mir zum Cruisen schon etwas zu hart, den Unterschied habe ich gemerkt, als ich mal mit dem 740er-E38 vom Olaf (@OWS) gefahren war. Darum denke ich schon daran, die Tieferlegung wieder rückgängig zu machen.
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12.07.2012, 06:09
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#33
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Lass doch deine FIN auslesen dann hast du Gewissheit.
Das m Fahrwerk wird ja auch nicht eingetragen
Hast schon recht Ulrich, hart ist es wirklich aber vermittelt auch mehr Stabilität und Wertigkeit als das normale Fahrwerk
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12.07.2012, 08:30
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#34
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Moin Andre,
und was sagst du im Vergleich zum EDC ?
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12.07.2012, 08:55
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#35
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Mein m Fahrwerk fühlt sich an wie ne straffe Mischung aus s edc und normal
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12.07.2012, 10:18
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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Zitat:
Zitat von dashane
ach, auch noch aus haan man sieht sich haan Ost beim waschen, dann gib dich aber bitte zu erkennen
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Haha, sag bescheid wenn du mal da bist
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12.07.2012, 10:41
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#37
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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So ziemlich jeden Samstag... In sg bekommt man ja nichts für sein Geld, wobei in haan auch schon die zeit gekürzt wurde :(
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12.07.2012, 12:50
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#38
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Zitat:
Zitat von dashane
Mein m Fahrwerk fühlt sich an wie ne straffe Mischung aus s edc und normal
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musst mich nächste mal auf ne Probefahrt einladen
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12.07.2012, 18:57
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#39
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Originalitätsfan
Registriert seit: 04.02.2004
Ort: München
Fahrzeug: Alpina-Fan in allen Farben und Schattierungen
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Die ganze Wechselei verstehe ich zwar nicht, aber wenn Du nicht allzuviel Geld versenkst, dann passt es ja. Ein Händchen für Autos hast, für Aufbereitungen auch. Da ziehe ich wirklich meinen Hut!
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Flach spielen, hoch gewinnen.
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13.07.2012, 15:49
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#40
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
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Hey André
Wirklich ein schönes Exemplar, da fällt der "Rückschritt" sicher nicht schwer .
Viel Spaß mit dem Schmuckstück.
Grüße Christian
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