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07.08.2023, 14:06
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#381
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von rainman
Ich hatte gestern das "Vergnügen" ca. 70KM auf der BAB vor, hinter und neben einem G70 zu fahren.
…
Was soll ich sagen…
...
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Es gibt ja zukünftig zumindest eine reelle Chance…
Ein E65 z. B. sah nach seinem Facelift doch erheblich ansehnlicher aus. 
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
Geändert von altbert (07.08.2023 um 14:12 Uhr).
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07.08.2023, 14:10
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#382
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Ich würde übrigens auch annehmen wollen, dass die Zahlen des ersten Halbjahres insofern keine Signifikanz haben, als da einerseits (bei allen Modellen) reichlich Auftragsrückstand aus 2022 abgearbeitet wurde und andererseits dann jetzt die "early Adopters" (also diejenigen, die jeden Scheixx kaufen, Hauptsache sie sind die ersten, die das herzeigen können) alle schon zugeschlagen haben. 
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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07.08.2023, 16:18
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#383
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von sevenup
Verkauft ruhig eure Autos in China. Diese Strategie ist bestimmt sehr nachhaltig und wird euch in 2024 überhaupt keine Probleme bereiten ...
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Der deutsche Käufer, Verzeihung "Leaser", nimmt sich ja leider auch immer etwas wichtig.
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass den Konzern deine Einzelmeinung interessiert? Und das zu Recht bei den verschwindend geringen Marktanteilen. Prognostizierte Stückzahlen von etwa 3000 Fahrzeugen pro Jahr auf dem Heimatmarkt sind global gesehen ein Furz...
Geändert von fuffi_lwl (07.08.2023 um 16:40 Uhr).
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08.08.2023, 11:09
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#384
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Der deutsche Käufer, Verzeihung "Leaser", nimmt sich ja leider auch immer etwas wichtig.
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass den Konzern deine Einzelmeinung interessiert? Und das zu Recht bei den verschwindend geringen Marktanteilen. Prognostizierte Stückzahlen von etwa 3000 Fahrzeugen pro Jahr auf dem Heimatmarkt sind global gesehen ein Furz...
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Genau, mehr kann man dazu nicht sagen... 
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08.08.2023, 12:27
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#385
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Der deutsche Käufer, Verzeihung "Leaser", nimmt sich ja leider auch immer etwas wichtig.
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass den Konzern deine Einzelmeinung interessiert? Und das zu Recht bei den verschwindend geringen Marktanteilen. Prognostizierte Stückzahlen von etwa 3000 Fahrzeugen pro Jahr auf dem Heimatmarkt sind global gesehen ein Furz...
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Na ja, die ganze Welt hat uns Deutsche für ihre Autos beneidet und war scharf auf die Kisten. Inzwischen bauen die deutschen Konzerne Autos, die dem Geschmack in China etc. sehr angepasst sind, nur dass die Chinesen das bald auch können und es sein kann, dass diese Märkte auch wieder wegbrechen. Und wer will dann dann noch diese für den europäischen Geschmack grenzwertigen fahrenden i-pads haben? Gerade in der Luxusklasse sind Autos von wesentlich mehr als 5m Länge in Europa unpassend.
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08.08.2023, 12:46
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#386
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass den Konzern deine Einzelmeinung interessiert? Und das zu Recht bei den verschwindend geringen Marktanteilen. Prognostizierte Stückzahlen von etwa 3000 Fahrzeugen pro Jahr auf dem Heimatmarkt sind global gesehen ein Furz...
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Ist aber keine Einzelmeinung. Von den 7er-Fans im Forum haben glaube ich nur ein oder zwei einen G70 bestellt, der Rest ist einfach nur entsetzt.
In der Presse wird das Auto zwar für seine technische Brilianz gelobt...aber schön findet den niemand.
Ich habe in freier Wildbahn dreimal einen G70 gesehen...sorry...das Ding sieht einfach nur bescheiden aus. Die Mercedes EQ sind anders schlimm.
Dafür sieht man immer mehr Porsche Taycan und Panamera. 
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08.08.2023, 14:59
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#387
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von JRAV
Ist aber keine Einzelmeinung. Von den 7er-Fans im Forum haben glaube ich nur ein oder zwei einen G70 bestellt, der Rest ist einfach nur entsetzt.
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Wie schon gesagt, die hemdsärmelige deutsche Ü50-Fahrerschaft ist nicht mehr die Zielgruppe der BMW AG. Von daher regt sich da schon genau die richtige Gruppe Menschen auf, meine Meinung...
Ich find den G70 und auch den G60 sehr gelungen, allerdings nur in satten Farben.
Ich sehe da übrigens durchaus Parallelen zum E65/66, in einigen Jahren wird das Design erst richtig verstanden worden sein von der Masse der Menschen.
Und eins darf man nicht vergessen: Das Zeug verkauft sich wie geschnitten Brot.
https://www.7-forum.com/news/BMW-Gro...-an-11025.html
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08.08.2023, 15:41
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#388
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wo sieht man da, wie sich der 7er wie geschnittenes Brot verkauft?
Mit Deiner Prognose bin ich gespannt - würde wetten, Du liegst knallhart daneben. Wird man ja sehen 
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Viele Grüße
Sebastian
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08.08.2023, 17:44
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#389
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von Bastl
Wo sieht man da, wie sich der 7er wie geschnittenes Brot verkauft?
Mit Deiner Prognose bin ich gespannt - würde wetten, Du liegst knallhart daneben. Wird man ja sehen 
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Alle Fahrzeuge von BMW insgesamt. Zum G70 wird man erst Anfang nächsten Jahres belastbare Daten haben, das Fahrzeug wird ja erst seit November ausgeliefert.
Ich bleibe gespannt. Was wurde damals auf E60/E61/E65/E66/E90 geschimpft. Und heute sind die nach wie vor beliebt.
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08.08.2023, 18:21
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#390
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Man muss auch die neuen Leasingkonditionen berücksichtigen, die Inflation, die bescheidene Motorenpalette und die katastrophalen Politiker...
Vergesst nicht, der V8 fällt weg und somit sicher 30-40% der Kundschaft!
Ich kenne sogar jemanden, der seine neue s-klasse gegen den g70 getauscht hat, nur weil das Teil nicht von einer c oder e klasse zu unterscheiden ist.
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