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Nach 3 Monaten wird noch nichts passieren, das stimmt. Aber Kondenswasser im Tank ist nicht zu unterschätzen.
Die M21 und M51 hatten noch richtige Wasserabscheider, das gibt es heute alles nicht mehr.
Den Lader würde ich dennoch dran hängen.
170tkm und Turbo kaputt. Ist was früh, oder? Schmierölleitungen, LLK, usw. mit tauschen...
Och ja und halt noch so ein paar Kleinigkeiten, die die Motoren haben. Mach gleich mal den Ventildeckel mit ab und prüfe die Steuerketten und -führung.
Da hat BMW leider qualitativ viel verloren! Und tut es auch heute noch!
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
Ach harry
Wenn das so einfach wäre, hätte ich es gemacht, jedoch hängen 2 Injektoren so fest, das diese selbst mit Motorkran über Nacht angehangen und zig Dosen Rostlöser, nicht raus wollen.