Hinterachse. Reifen bis zur Karkasse innen abgefahren

[altbert]

Zitat von AngelIce

[b]
...
Auch da schauten bei Reifen, die keine zwei Jahre alt waren, die Drähte, jedoch auf den Außenflanken, bereits raus.
...

Und da ist Dir nicht aufgefallen, daß sich die Reifen einseitig abfahren...?

Also, ich schaue zwischendurch immer mal nach den Reifen; den Luftdruck prüft man ja auch mal gelegentlich.

Spätestens beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder wäre mir das ins Auge gefallen...

[MuFFe]

Albert,

Ich kann das auch nicht verstehen, wenn ich tanke werfe ich immer einen blick auf die reifen, und prüfe immer wieder den luftdruck mit augenmaß, natürlich auch regelmäßig regulär. Dazu kommt, wenn sich ein reifen derart abfährt durch verstellten sturz/spur, das sieht man, und das merkt man, Achja, MANN


Schon komisch was für "winterreifenwechsellasser" so alles rumfahren

[TomS]

Zitat von altbert

Und da ist Dir nicht aufgefallen, daß sich die Reifen einseitig abfahren...?

...

Liest sich eigentlich eher so das er es wußte und so rumgefahren ist.

Zitat von AngelIce

.
Es quietschte jämmerlich schon beim Kurvenfahren im Rahmen eines Einparkmanövers. Im innerstädtischen Verkehr war es Hölle .

[LT750]

Zitat von altbert

Und da ist Dir nicht aufgefallen, daß sich die Reifen einseitig abfahren...?

Wenn da schönes Wetter war hatte Mario nur Augen für die netten Mädels in kurzen Röckchen Wer guckt da schon auf die Reifen

[AngelIce]

Für alle:
Ja ! Ihr habt mich überführt !
Ich habe auch nicht sofort nachgesehen, als es beim Kurvenfahren über einige Wochen quietschte, obwohl mir das nicht normal erschien. Ich dachte eher, die Kurve ein wenig schneller genommen* zu haben, als sie es eigentlich verträgt.
Für dieses Versäumnis stelle ich mich freiwillig der Besteinigung .
Da die Reifwen zu diesem Zeitpunkt allenfalls 10.000 Kilometer auf dem Buckel hatten, war ich etwas sorglos und hätte nie an die verstellte Spur gedacht.

Erst später, und eher zufällig, sah ich das Desaster . Zunächst war nur erkennbar, dass die Profiltiefe bei +- Null angelangt war.
Bis die neuen Reifen geordert und geliefert wurden, vergingen aber einige Tage.
In dieser Zeit baute die Gummischicht, auf der normalerweise die Profillauffläche sitzt, massiv ab. Es sah so aus die auf dem Bild des Beitrags #5. Bis zum Platzen dauerte es dann nicht mehr wirklich lange.

Und jetzt dürft Ihr Euch so richtig auf mich einschießen .
Es freut mich, dass ich Eurer Langeweile eine Pause bescheren kann .

*ich liiiiiiebe dieses Wort

[Viper V8]

Zitat von AngelIce

Und jetzt dürft Ihr Euch so richtig auf mich einschießen .
Es freut mich, dass ich Eurer Langeweile eine Pause bescheren kann .

*ich liiiiiiebe dieses Wort

wie war das mit dem Glashaus...

Ich hab vor knapp ner Std. 2 solche Reifen entsorgt. Beide innen weg und auch knapp 15tkm erst gelaufen...

Und ich schaue regelmäßig nach meinen Füßen. Aber mal ganz ehrlich, wer legt sich schon alle 14 Tage auf der Tanke in den Dreck um innen auf die Reifen zu schauen. Lauffläche war ja sonst noch völlig ok. Beim Polo geht das ja im vorbei laufen aber nicht bei meinem tiefen Kombi mit nem halben Meter Reifen auf der HA.... Da muss ich aber von ganz weit hinten kommen und der Wagen auf ner Kuppe stehen sonst brauchst nen Fernglas dafür...

Gruß
Kai

[SALZPUCKEL]

Lasse mich raten, TOYO oder Falken

 http://www.7-forum.com/forum/5/hat-e...ml#post1202165


Gruß
Wolfgang

[Viper V8]

Zitat von SALZPUCKEL

Lasse mich raten, TOYO oder Falken

 http://www.7-forum.com/forum/5/hat-e...ml#post1202165


Gruß
Wolfgang

Hi Wolfgang,

ne, GT Radial Champion...

is ne längere Geschichte. Hab gestern meine alten Avez aus der Garage gekramt weil meine zum bepulvern gehen und da waren die noch drauf... Haben bestimmt schon 3 Jahre da rum gelegen... hab jetzt wieder meine Falken hinten drauf aber überkreuz... das gleicht sich jetzt als wieder aus bis zum Winterwechsel

Gruß
Kai

[bommelmann]

Es ist allerdings bei unseren Querschnitten 35...40...45 auch so, dass das gar nicht unbedingt auffällt, wenn der einen Platten hat.

Kurz nach dem Urlaub musste ich mal wieder 250 Euro für einen 275/40ZR19 investieren, weil ich mir eine Spax-Schraube eingefahren hatte. Gemerkt hatte ich es erst durch das Rappeln bei der Fahrt. Aber da war die Flanke schon so heiß geworden, dass es einen bleibenden dunklen Rand gab.