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18.01.2010, 11:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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auf jeden fall weisst das das das getriebe neu gemacht ist, wenn ein anderen kaufst, weisst ja auch nicht wielange das getriebe dann hält..
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19.01.2010, 01:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2009
Ort: im Süden von Berlin
Fahrzeug: E30 318i Bj. 88 (verk.)
eBay-Name: sirpeter1
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750i
Werde den VK heute mal kontaktieren und werde hier berichten, ok?
MfG sirpeter
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19.01.2010, 16:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38 740i "99
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Für ausfall vom Rückwerzgang ist da meistens der gebrochene A/C Zylinder im Getriebe zuständig ist, der alleine kostet 300€ muß mann aber getriebe zerlegen.
Im besserem Fall können es auch die verschließene Kugeln im Schaltgerät sein , kosten nur paar euros mussen aber auch ausgetauscht werden der Aufwand ist deutlich kleiner weil mann die Getriebe nicht ausbauen muß. Ich persönlich tippe aber auf gebrochene A/C Zylinder da beim Facelift die Kugeln schon etwas stärker sind als beim Vorfacelift. Beim Vfl waren die Kugeln häufig deutlich verschlissen und durch verkleinerte Göße irgentwo klemmen geblieben, deswegen keine funktion für R gang gewesen bzw. rückartiges schalten der Getriebe...
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