Hilfe! Reifenluftdruck

[Patrick]

jaja, ich werde es sehen....

es sind nun definitv die ventile
habe spüli drauf gemacht und siehe da, mit diesen 100ten blasen hätte ich im zirkus auftreten können
was kann ich denn für den spass jetzt wieder mal veranschlagen??
kann ich sowas mal schnell bei ATU machen lassen, da wir so einen direkt gegenüber haben...
oder besser mein dealer??

schönen gruss
und danke!
patrick

[richy]

Hallo Leidensgenosse Patrick,

deine Probleme hören ja auch nicht auf.

Du hast doch auch einen 540. Kannst du dir mal bitte anhören wie sich meiner beim starten anhört. Klingt deiner auch so?

Hier mal in Ton und Bild zum anhören bzw. zum ansehen:

 Startvorgang mit geringer Auflösung (Flash)
 Startvorgang mit hoher Auflösung (Flash)

Wenn er warm ist, ist alles soweit ok, bis auf einen erhöten Spritverbrauch von so 20 Litern auf 100 km (Fahrweise normal, Stadt & Autobahn).


Richy

[Patrick]

hi richy,

ja, habe auch nen 540.
nein, so hört sich meiner weißgott nicht an...
mein brummt richtig schön, bzw blubbert durch den schnitzer ESD komplett...
wenn sich meiner so anhören würde, hätte ich echt bammel los zu fahren...
wie lange braucht er um sich zu erholen, bzw er normal läuft?
läuft er auf allen pötten?
starte mal ohne startautomatik!
was sagt bmw?

schönen gruss,
patrick

[richy]

Original geschrieben von Patrick728iE38
hi richy,

ja, habe auch nen 540.
nein, so hört sich meiner weißgott nicht an...
mein brummt richtig schön, bzw blubbert durch den schnitzer ESD komplett...
wenn sich meiner so anhören würde, hätte ich echt bammel los zu fahren...
wie lange braucht er um sich zu erholen, bzw er normal läuft?
läuft er auf allen pötten?
starte mal ohne startautomatik!
was sagt bmw?

schönen gruss,
patrick

Hi,

er läuft auf allen Pötten. Dauert so ca. 3-4 km, dann ist er ruhig, zumindest sind keine Fehlzündungen mehr hörbar und das Ruckeln hört auf.

BMW "bastelt" jetzt schon 1 Jahr an dem Problem. Neu Kats sind drin, sonst wurde viel getestet aber nichts hat geholfen.

Jetzt soll wohl ein anderer gebrauchter 540 als Ersatzteillager fungieren und die tauschen jetzt dann erstmal die komplette Abgasanlage, dann mal weiter sehen. Soll für 14 Tage in die NL.

EuroPlus zahlt das nicht, aber so wie ich gersten den GF der NL verstanden habe, übernimmt die Testerrei erst mal die NL. Habe über München Wind gemacht.

Allerdings wollte sich der Meister heute wegen Termin melden, hat er natürlich nicht gemacht

Gruß Richy

[Patrick]

na super richy,
ich glaube denen würde ich was husten...
wechsel doch echt mal die nl... ein anderer 540 als ersatzteillager?? ha ha...
aber ich drücke dir natürlich die daumen, das da was bei raus kommt...

schönen gruss,
patrick

[richy]

Original geschrieben von Patrick728iE38
na super richy,
ich glaube denen würde ich was husten...
wechsel doch echt mal die nl... ein anderer 540 als ersatzteillager?? ha ha...
aber ich drücke dir natürlich die daumen, das da was bei raus kommt...

schönen gruss,
patrick

Hmmm, habe die Werkstatt schon 2 mal gewechselt. Erst Hammer & Co in Köln, dann die NL Bonn und jetzt bin ich in Rheinbach. Wo soll ich denn noch hin?

Am besten nach München und denen die Karre auf den Hof stellen.

Finde ich alles auch nicht mehr lustig.

Gruß Richy